Er noen dekk tryggere enn andre?

Bildegalleri: Bilsikkerhet Jerry Alexander inspiserer Michelin X-One lastebildekk på Commercial Truck dekkanlegget i Spartanburg, S.C. Se flere bilsikkerhetsbilder. AP Photo / Michelin Nord-Amerika

Mye tanke har gått på den nyeste kjøretøyets sikkerhetsteknologi. Mange i dag ville ikke tenke på å kjøre bil uten ting som elektronisk stabilitetskontroll, låsebremser og kollisjonsputer.

Likevel er en av de viktigste sikkerhetsfunksjonene på en bil noe de fleste ikke engang vurderer som en sikkerhetsfunksjon: dekkene.

Dekkene er det som kobler en bil til veien. De gir trekkraft som lar bilen stoppe, gå fremover og vri. Å ha gale dekk eller usikre dekk på bilen din er som å ha feil sko. Bortsett fra, i stedet for bare å snuble og falle ned, med feil dekk, kan konsekvensene være mye mer alvorlige.

Dekk har fem hoveddeler. De perle er faktisk en stålkabel som er pakket inn i gummi. Den går langs innsiden av dekket, og holder dekket mot rattet. De kropp av dekket består av lag med sterkt stoff. Hvert lag kalles a ply. Jo flere lag, jo sterkere dekk. Noen dekk har stålbelter under slitebanen og de typene dekk kalles stålbelte radialer. Stålbeltene bidrar til å gjøre dekket mer motstandsdyktig mot punktering. I tillegg hjelper beltene med å holde dekket litt flatt, noe som øker mengden gummi i kontakt med veien. Det øker kjøretøyets trekkraft, og gjør bilen mer fotfot. De veggen er dekkets sidekant. Den holder alle indre deler tett komprimert. Og slitebane er gummidelen av dekket som faktisk tar kontakt med veien.

Mens de fleste dekk har disse grunnleggende delene, er det mange forskjellige typer dekk tilgjengelig, og med mange betegnelser. Fordi dekk kommer på alle biler, og de er en så viktig sikkerhetsfunksjon, lurer du kanskje på om noen dekk er tryggere enn andre. Fortsett å lese for å finne ut av det.

Kjøretøy kjører med dårlig sikt i nærheten av Mead, AP Photo / Nati Harnik

Det er mange forskjellige dekk på markedet i dag. Du kan få alt fra racingslicks til gjørme og snødekk - for ikke å snakke om helårsdekk de fleste nye biler kommer med. Når det gjelder dekktrygghet, er de sikreste dekkene de som passer godt til bilen din og de som er riktig vedlikeholdt.

Å ha dekk som er godt tilpasset bilen din betyr et par ting. Først og fremst betyr det å ha dekk som passer til bilen din. Å sette dekk med feil størrelse på en bil kan påvirke bilens håndtering og manøvrerbarhet. I tillegg har forskjellige dekk forskjellige vektvurderinger. Hvis du legger dekk på en bil som bare takler en viss vekt og bilen din overstiger det beløpet, er det en oppskrift på katastrofe. Utover å montere bilen, trenger dekkene også å passe hvordan en sjåfør har tenkt å bruke bilen sin. Hvis du kjører gjennom gjørme, snø eller andre forhold som reduserer trekkraft, trenger du et dekk som kan gjøre opp for tapet av trekkraft, for eksempel gjørme og snødekk. Hvis du kjører i regnet, trenger du dekk med et trekkmønster som kanaliser vannsikkerhet fra dekkets kontaktlapp med veien. Hvis dekket ikke effektivt kan føre vannet ut av veien, risikerer sjåføren å hydroplanere og miste kontrollen.

Selv om det er viktig å velge riktig dekk, er det også å vedlikeholde det. Dekk som er dårlig slitt vil ha begrenset kontakt med veien, og hvilken kontakt de har vil være mindre gripende. I tillegg, hvis dekkene blir slitt, vil de være mindre i stand til å kanalisere ting som vann, snø og is, vekk fra dekket, noe som øker risikoen for skrens. Dekk som er under- eller overoppblåst øker også krasjerisikoen fordi de ikke skaper optimal kontakt med veien, for ikke å nevne at det er lettere å punktere og blåse ut et overoppblåst dekk.

Den beste måten å vedlikeholde dekkene dine og sørge for at de er trygge på er ved å sjekke en gang i måneden for å sikre at de er riktig oppblåst. La dekkene roteres regelmessig. Du bør også inspisere dekkene dine regelmessig. Se etter ting som flassende gummi eller rusk innebygd i dekket. Til slutt, sjekk slitasje på slitebanen ved hjelp av penny-testen: Ta en vanlig kobber-krone og legg den i dekkets slitebane med Lincolns hode pekt nedover. Hvis du kan se et mellomrom mellom Lincolns hode og kanten på øre, er dekkets slitebane for tynt. Det er tid for nye dekk.

Er noen dekk tryggere enn andre? Det korte svaret er ja. De sikreste dekkene er de som er godt tilpasset kjøretøyet de er på, samt typen bruk de er utsatt for og de som er godt vedlikeholdt.

For mer informasjon om dekk og andre relaterte emner, følg lenkene på neste side.

relaterte artikler

• 5 ting å se etter i et nytt dekk
• 5 advarselsskilt du trenger nye dekk
• Car Smarts: Dekk
• Hvordan dekk fungerer
• Hvordan Q Dekk fungerer
• Hvordan selvoppblåsende dekk fungerer
• Slik fungerer selvregenererende dekkbane 
• Slik fungerer dekkdreven
• Hvordan Tweel Airless Dire fungerer
• Hva er en eLSD?

kilder

• National Highway Traffic Safety Administration. "Dekkvurderinger." (3. august 2010) http://www.safercar.gov/portal/site/safercar/menuitem.13dd5c887c7e1358fefe0a2f35a67789/?vgnextoid=65ba4507fe526110VgnVCM1000002fd17898RCRD
• National Highway Traffic Safety Administration. "Dekkstørrelse." (3. august 2010) http://www.safercar.gov/portal/site/safercar/menuitem.13dd5c887c7e1358fefe0a2f35a67789/?vgnextoid=87e7cf6677526110VgnVCM1000002fd17898RCRD
• Vei- og reisemagasinet. "Penny Test for å sjekke dekkbane." (3. august 2010) http://www.roadandtravel.com/carcare/2005/tiretread.htm
• Tirerack.com. "Velge de rette dekkene." (3. august 2010) http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=31