Blue Donube Profile of a Custom Car

  • Yurii Mongol
  • 0
  • 3548
  • 33
Lang og lav krevde Blå Donau ruller under bakenden for å forhindre støtfangeren fra skrape bakken. Se flere bilder av tilpassede biler.

En skaper av Blue Donau, Lyle Lake ankom fra Florida på midten av 1950-tallet og ble butikkfører hos Barris Kustom Autos i Lynwood, California. På den tiden hadde gjengen i butikken ganske definerte roller. Sam Barris var kunstneren, og utformet utseendet etter kundenes biler og utførte ofte det. George Barris var den fremste mannen og fikk butikkens navn der ute.

Som en del av sin innsats for å vise Barris-navnet, jobbet George for Petersens Trendbøker, knipset bilder og skrev artikler om tilpasningsteknikker.

Siden Lyle jobbet i Barris-butikken, tenkte George at det ville være en god ide å bruke Buick som butikken bygde som Lyles personlige bil i en artikkel om kostnadene for tilpasning. Så, kamera og fakturaer i hånden, dokumenterte George og Lyle alt underveis.

Egendefinert bilbildegalleri 

Lyles Buick Riviera fra 1951 fikk omfattende karosseri. Lyle og Barris-mannskapet hakket de øverste tre tommer foran og seks centimeter bak ($ ​​700), og la bakruta ned for å matche takvinkelen. Dette skapte et lavt, magert utseende som ble komplementert med flere kroppsbygningsmodifikasjoner.

Mannskapet barberte dørene og la på trykknapper ($ 50), installerte håndlagde skjørt ($ 20) og funksjonelle bakbremseskober ($ 55 hver), og omarbeidet sidetrimmen ved å bruke aksjetrim foran med rett trim som løper fra den bakre støtfangeren til midten av hver dør ($ 20 hver).

Valg av trim var merkelig fordi mange ikke-Buick-skikker i dag benyttet Buick-sidetrim for sin unike, swoopy form. Likevel fungerte det, spesielt med malingen.

Det hvite rullede og plisserte møbeltrekket fremhevet unike interiører fra den tilpassede blå Donau perfekt.

Ansiktet var også ganske unikt. I stedet for en komplett støtfanger valgte Lyle en rullet frontpanne flankert av to støtfangere laget av 1951 Chevy-deler sveiset til Cadillac-kuler ($ 80). Butikken klippet gitteret fra lengder med konisk slange ($ 115) og rundet hettehjørnene ($ 10 hver) for å matche gitteråpningen. Nesen ble fjernet ($ 25) og et skyggesett med lyskastere i California Custom Accessories ($ 50) ble frontret inn, visuelt forlenget fenderene.

Noen interessante innslag ble også innlemmet i baksiden. Lyle la baklykter til fransklys laget av ved å spleise to 1954 Merc-linser sammen og installere dem opp ned ($ 65 hver). Støtfangeren ble hentet fra en Oldsmobile fra 1953 ($ 80) og eksosen ble ført gjennom den ($ 70). Til slutt, takket være den $ 190 senkejobben, trengtes ruller under bakenden for å forhindre støtfangeren fra å skrape i bakken ($ 20).

Barris brukte det tretone blå malingsskjemaet ($ 250), med toppen en himmelblå metallic, hovedkroppen perleblå og den nederste havblå tåken - dermed kallenavnet Blue Donube.

Dean Jeffries, som jobbet i Barris-butikken på den tiden, la til pinstriping av hvitt og kobber ($ 20). Et sett med Lincoln hubcaps fra 1956 ($ 15 hver) fullførte utseendet. Den totale regningen? $ 2000.

Den blå Donau fikk sitt kallenavn fra Sam Barris ' malingsskjema, som inneholdt tre forskjellige nyanser av blå.

Den blå Donau fikk mye oppmerksomhet og dukket opp på forsiden av Trendbok 143 - Restyle Your Car. Den dukket også opp i utgaven av mars 1958 av Tilpassede biler, og i en episode av TV-showet Skumringssonen.

Kan ikke finne den originale, bemerkede tilpassede samleren Jack kontaktet Lyle Lake og fikk vite at den hadde blitt knust. Så Jack ba Kenny Baker og Dick Huckins om å bygge klonen som ble vist her i 1998. Originalen kan være borte, men Barris-artikkelen på bilen gir oss et glimt i dag av inngangsprisen for de beste på 1950-tallet..

For å lære mer om tilpassede biler og hot rods, se:

  • Hot Rods historie
  • Tilpassede bilprofiler
  • Hot Rod-profiler



Ingen har kommentert denne artikkelen ennå.

De mest interessante artiklene om hemmeligheter og oppdagelser. Mye nyttig informasjon om alt
Artikler om vitenskap, rom, teknologi, helse, miljø, kultur og historie. Forklare tusenvis av emner slik at du vet hvordan alt fungerer