Vova Krasen
0 
4055
589
Auto tech Becky McInnis installerer en kollisjonspute igjen etter å ha byttet gummimodulen på en Toyota Toyota Tundra fra 2003. John Patriquin / Portland Press Herald via Getty Images En tilbakekalling skjer når en produksjonsfeil eller kvalitetsproblem blir tydelig i et produkt. For å kvalifisere som tilbakekalling, må feilen i produktet være et sikkerhetsproblem for brukerne, og det kan være forårsaket av hvilken som helst del av produktet, eller av måten produktet er designet eller satt sammen. Barneleker og forurenset mat er to kategorier som ofte blir husket. Så biler er ikke de eneste produktene som blir tilbakekalt, men alvorlighetsgraden av en tilbakekalling på en populær bilmodell betyr at det sannsynligvis kommer til å være i nyhetene mye. Avhengig av hvordan en bilprodusent velger å håndtere en tilbakekallingssituasjon, kan selskapet komme ut som en helt eller en skurk. Kort sagt er det sant at bilprodusenter ofte kan ignorere en kjent feil på en stund. Men det betyr ikke at de slipper unna med det for alltid. La oss forklare.
En bilprodusent blir vanligvis, men ikke alltid, klar over et kvalitetskontrollproblem ganske raskt. Generelt kommer folk inn i forhandlernes servicesentre med lignende mystiske symptomer. Når dataene begynner å hoper seg, tar bilselskapet en titt på situasjonen og prøver å finne ut hva som gikk galt, og hvordan du kan fikse det. Deretter har de to valg: de kan utgi en frivillig tilbakekalling, varsle eierne av de berørte bilene om å gå til deres nærmeste forhandler og få fikset det gratis. Eller de kan håpe problemet bare forsvinner.
Problemet forsvinner aldri virkelig. I stedet trer regjeringen inn. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) er myndighetsorganet som holder øye med bilkvalitet og sikkerhetsspørsmål. Hvis du eier en bil med det du mener er en sikkerhetsrelatert feil og du tror at folkene i forhandlerens servicesenter ikke tar det på alvor, er neste trinn å kontakte NHTSA. NHTSA ser på hver eneste klage de mottar, men det er ingen faste kriterier for en fullstendig undersøkelse; det tas fra sak til sak. Jo flere klager NHTSA mottar om et spesifikt spørsmål, desto større sannsynlighet er det for å undersøke dem. Hvis NHTSA oppdager at bilen ikke oppfyller minste føderale sikkerhetsstandarder, eller at det er en sikkerhetsfeil relatert til bilens produksjon, kan myndighetene tvinge bilfirmaet til å gi tilbakekall.
Så hvorfor skulle en bilprodusent komme ut og utgi en frivillig tilbakekalling hvis det var en sjanse for at de kunne komme unna med det? Tross alt er kjøretøy-tilbakekallinger så vanlige at de fleste ikke dveler ved dem [kilde: Gorzelany]. Det er fordi det er i produsentens beste interesse å få defekte biler av veien og fikses før de forårsaker krasjer, skader eller dødsfall. Og hvis regjeringen oppdager at produsenten prøvde å skjule manglene eller på annen måte var uærlig om tilbakekallingsverdige sikkerhetsspørsmål, kan selskapet møte straffskyld, heftige bøter og tonnevis med uflatterende overskrifter.
relaterte artikler
- Kan du virkelig overgå en eksplosjon??
- 10 mest fryktinngytende produksjonsfeil
- Er moderne biler mindre problematiske?
- Har ny teknologi gjort biler mindre sikre?
- Hvordan bilindring husker fungerer
- Hvordan NHTSA-rangeringer fungerer
kilder
- Gorzelany, Jim. "Bilprodusenter med de laveste (og høyeste) tilbakekallingsprisene." Forbes. 26. mars 2014. (10. april 2015) http://www.forbes.com/sites/jimgorzelany/2014/03/26/automakers-with-the-lowest-and-highest-recall-rates/
- U.S. avdeling for transport. "Defekter av motorkjøretøyer og sikkerhetsminner: Hva enhver bileier bør vite." (10. april 2015) http://www-odi.nhtsa.dot.gov/recalls/recallprocess.cfm
- U.S. avdeling for transport. "NHTSAs prosess for utstedelse av en tilbakekalling." (10. april 2015) http://www-odi.nhtsa.dot.gov/owners/RecallProcess