Kan jeg drive bilen med AA-batterier?

  • Vova Krasen
  • 0
  • 4898
  • 1439
Visst, AA-batterier er ypperlige til å drive det elektroniske utstyret ditt, men hva med en bil? AP Photo / Koji Sasahara

Vi bruker batterier til omtrent alt i livene våre, fra mobiltelefoner og bærbare datamaskiner til lekene barna leker med. Disse bittesmå mirakelmaskinene er virkelig fantastiske. Du kan ikke se det, men en kjemisk reaksjon som genererer strøm skjer rett innenfor det ytre skallet på batterihuset. Et batteri gir en strøm av elektroner - fra den negative terminalen til den positive terminalen - noe som resulterer i en elektrisk strøm. Hvis du vil ha mer detaljert informasjon om batteriets interne funksjon, kan du også lese hvordan batterier fungerer.

Vi vet at strøm er en kraftig ting, og det er ikke noe som benekter at det har større innvirkning på transport hvert år. Selv om elektriske biler har eksistert like lenge som biler selv, ser vi flere og flere bilfirmaer som investerer betydelige ressurser i elektriske biler - inkludert gasselektriske hybrider. Men batteriene i disse bilene er også ganske store og kostbare.

Men tror du det er mulig å drive en bil - en som du faktisk kan sitte i og kjøre - ved å bruke enkle husholdnings AA-batterier som de du kan finne i en leketøy eller en klokkeradio?

Det korte svaret er ja. Det er mulig; Dette har imidlertid ikke blitt forsøkt veldig ofte fordi AA-batterier har så lavere strømutgang. Det typiske AA-batteriet genererer bare 1,5 volt strøm. Sammenlign det med batteripakken på en typisk hybridbil, som kan generere omtrent 300 volt - nok til å drive bilen (via elektrisk motor) uten å bruke motoren i lave hastigheter.

Tenk deg da, hvor mange AA-batterier det vil ta å drive en hybridbil i full størrelse, og hvor vanskelig (og kostbart) det ville være å stadig bytte ferske, nye batterier til gamle, utslitte batterier. Med andre ord, det er egentlig ikke veldig praktisk å kjøre en bil med standard husholdningsbatterier.

Men det hindret ikke noen få ingeniører i å gi det et skudd. I ett minneverdig tilfelle var et team av girhoder i Japan i stand til å få en AA-batteridrevet bil - ja, en faktisk, fungerende bil - til å løpe opptil 75 mil i timen (120,7 kilometer i timen)!

Sjåfør Takashi Sudo styrer Oxyride-racer kun drevet av 192 AA Oxyride-tørre batterier, mens de kjørte for verdensrekord, på et testkurs i nærheten av Mito, Ibaraki prefektur, nord for Tokyo, 4. august 2007. AP Photo / Shuji Kajiyama

I 2006 gikk den japanske elektronikkprodusenten Panasonic sammen med Tokyo Institute of Technology for å lage et bemannet fly drevet av 160 AA-batterier. Selv om det var en utrolig prestasjon, ønsket Panasonic å komme seg inn i Guinness Book of World Records, og tilsynelatende bemannede, batteridrevne fly var ikke en kategori i Guinness rekordbok [kilde: Guinness World Records].

Så i 2007 fant Panasonic et annet mål: best landhastighetsrekorden for en tørrcelle batteridrevet bil. Og så begynte Panasonic Oxyride Speed ​​Challenge. Det ble oppkalt etter de kraftige - 1,7 volt i stedet for standard 1,5 volt - ikke-oppladbare batterier laget av selskapet.

Bilen ble bygget av Panasonic ingeniører og studenter fra Osaka Sangyo University, og den var ganske annerledes enn bilene vi kjører til hver dag. Sittende bare noen centimeter fra bakken på 56 m, var det mer som en lang kule med lavt ridning enn dekk enn en bil. Dette kjøretøyet ble bygget mer langs en soapbox-racer enn en typisk gatebil, og ved bruk av ultralett karbonfiber veide det snaut 38 kilo (38 kilo).

Den lille størrelsen var nødvendig for å få bilen opp i fart - Panasonic ville ha 65 mil i timen (104,6 kilometer i timen) - på den relativt lille strømmen som AA-batterier kan gi. I dette tilfellet brukte syklisten 192 AA-batterier. Det er riktig - tenk deg at en batteripakke som består av 200 av de samme batteriene du bruker i klokkeradioen din, brukes til å bringe et kjøretøy opp til motorveishastigheter!

Batteripakken ble plassert bak på kjøretøyet rett bak sjåføren Takashi Sudo, som la seg flat på ryggen for å pilotere bilen. Da han var inne, plasserte mannskapet plast- og karbonfiberkroppen over ham.

Så hvor fort gikk det? De små batteriene var nok til å drive raceren til en gjennomsnittshastighet på 65,5 miles per time (105,95 kilometer i timen) og en toppfart på 75,8 miles per time (122 kilometer i timen) [kilde: Guinness World Records]. Batteriene gikk tom for juice etter omtrent tre fjerdedeler kilometer, men det var nok til å netto laget en Guinness verdensrekord.

Så selv om du kanskje ikke pendler til å jobbe i Panasonic AA-drevne speedster når som helst, beviste Panasonic at du kan få en bil med AA-batterier. Det vil si at forutsatt at du har en hel del av dem, et kjøretøy som er ekstremt lett og aerodynamisk og med den ekstra forventningen at det bare vil fungere i veldig kort avstand.

For mer informasjon om batterier, batteridrevne biler og andre relaterte emner, følg lenkene på neste side.

Relaterte artikler

  • Hvor mye koster det å erstatte et hybridbatteri?
  • Kan jeg kjøpe en elbil på Sam's Club?
  • 5 måter hybridbatteripakker forbedres
  • Slik fungerer elbatterier
  • Hvordan elbiler fungerer

kilder

  • Guinness verdensrekord. "Den raskeste bilen drevet av tørrcellebatterier." 28. august 2007. (27. juli 2009) http://www.guinnessworldrecords.com/adjudications/070828_fastest_car_powered_by_dry_cell_batteries.aspx
  • HybridCars.com. "Elektriske kraftvilkår." 27. mars 2006. (27. juli 2009) http://www.hybridcars.com/types-systems/electrical-power-terms.html



Ingen har kommentert denne artikkelen ennå.

De mest interessante artiklene om hemmeligheter og oppdagelser. Mye nyttig informasjon om alt
Artikler om vitenskap, rom, teknologi, helse, miljø, kultur og historie. Forklare tusenvis av emner slik at du vet hvordan alt fungerer