Kan jeg virkelig brenne brukt vegetabilsk olje i bilen min?

  • Thomas Dalton
  • 0
  • 4943
  • 13
Denne flasken brukt matolje ble brukt til å fylle bensintanken til den konverterte Mercedes Mercedes Benz 300 Turbo Diesel fra 1984. Se flere alternative kjøretøybilder. ROBYN BECK / AFP / Getty Images

Det ville være fint om vi kunne finne en ny type drivstoff å bruke i bilene våre, noe som gir oss god kjørelengde og ikke koster mye. Hva om vi kunne bruke noen vanlige og lett tilgjengelige stoffer som drivstoff? Hva om vi kan bruke et stoff som ingen egentlig vil: Hvis de skal kaste det bort, vil de sannsynligvis bare gi det til oss hvis vi spurte, ikke sant?

Gratis drivstoff ville være bra - hvis vi kunne få tak i det. Utrolig, det er akkurat hva noen mennesker får ved å bruke vegetabilsk olje i bilene sine. De fleste restauranter bare kaster tingene bort når de er ferdig med å lage mat til det, så veggie-drivstofffans jobber med avtaler med lokale spisesteder som kommer med jevne mellomrom for å hente partier med gammel olje. Spiller det noen rolle hvilken kjørelengde du får når drivstoffet er gratis?

Selvfølgelig er det en fangst: Du kan ikke bare dumpe vegetabilsk olje i tanken din og kjøre av i solnedgangen. Du ødelegger motoren din. Det er heller ingen garanti for at en vegetabilsk oljebasert energipolitikk vil fungere i landsdekkende målestokk; det gir imidlertid et annet alternativ til dyre og stadig knappere fossile brensler.

For å lære hvordan vi kan fylle opp bensintankene våre med kyllingfett i går kveld, må vi først lære å skille mellom vegetabilske oljer som brukes som drivstoff og biodiesel.. biodiesel er en type drivstoff som stammer fra vegetabilske kilder, ofte soya, men foredles på et spesielt anlegg som må følge forurensningslover og andre drivstoffforskrifter. Mange kjøretøyer med dieselmotorer kan kjøre på biodiesel eller en blanding av biodiesel og petroleumsdiesel uten mye modifisering [kilde: National Biodiesel Board].

Det er en helt annen sak å bruke vegetabilsk olje til drivstoff. Du bruker i utgangspunktet vegetabilsk olje du kan kjøpe i supermarkedet (eller få gratis fra en restaurant) som drivstoff. Det er mer en gjør-det-selv-type alternativt drivstoff. Den går ikke gjennom noen raffineringsprosess, og den er ikke regulert eller testet i henhold til miljølover. Faktisk kan bruk av denne typen drivstoff være ulovlig i noen stater, ettersom statlige og føderale inntektsagenter i USA krever spesielle lisenser for å kjøre de konverterte bilene, samt betaling av motorens drivstoffavgift [kilde: Freeman].

Hvordan bruker vi faktisk vegetabilsk olje til å drive bilene våre? La oss grave deg inn på neste side.

-

Dette karet med brukt og avkjølt vegetabilsk olje må filtreres grundig før det kan gi din neste biltur. Melanie Conner / Getty Images

Hvordan bruker du vegetabilsk olje som drivstoff? Først må du ha en dieselmotor. Gnisttenningen som brukes i en vanlig bensindrevet motor ville ha veldig vanskelig for å oppnå forbrenning med vegetabilsk olje. Drivstoffledningene og pumpene i en bensinmotor er ikke ment å håndtere denne typen drivstoff, og mange av sensorene som brukes til å bestemme drivstoffforhold i moderne biler klarer ganske enkelt ikke denne variasjonen..

Forutsatt at du har en dieselmotor, kan du bruke vegetabilsk olje uten andre endringer. Imidlertid har vegetabilsk olje veldig høy viskositet. Den er så tykk at motoren har vanskelig for å forstøve drivstoffet helt når det sprøytes inn i forbrenningskammeret. Resultatet er uforbrent drivstoff som tetter motoren.

Det er flere løsninger på dette problemet. Den første er å blande vegetabilsk olje med mer konvensjonell drivstoff, for eksempel petroleumsdiesel. Dette reduserer tilstoppingsproblemet, men fjerner det ikke helt. En annen løsning er et to-tanks system som bruker petroleum diesel for å starte og slå av motoren. Dette varmer opp motoren ved oppstart, og skyller veggieoljen ut av motoren før du slår den av. Den andre tanken med veggieolje blir oppvarmet, siden varmere vegetabilsk olje kan forstøves mer effektivt. Faktisk er vegetabilsk olje ofte fast ved romtemperatur, så den må varmes opp for å fungere i det hele tatt. Imidlertid er dette fortsatt ikke den totale løsningen.

For å effektivt bruke vegetabilsk olje som drivstoff, er det nødvendig med noen betydelige motorendringer. Begynn med å installere noen nye drivstoffinjeksjonsdyser med et omfattende filtreringssystem for å sikre at bare rent drivstoff kommer inn i forbrenningskammeret. De som bruker skitten matolje fra restauranter, må føre oljen gjennom flere filtre før de kan helle den i bensintanken sin. Alt fint, holdbart stoff kan brukes som et filter for å holde ut mat og biter av mat eller andre forurensninger som kan tette drivstoffledninger - et filter på 40 mikron anbefales. Nye glødeplugger, som brukes til å tenne drivstoffet i kalde startforhold, kan også forbedre ytelsen hvis de er designet spesielt for bruk med vegetabilsk olje. Ytterligere oppvarming av drivstoffet kan oppnås ved å plassere motorens kjølevæskeledninger i kontakt med drivstoffledninger. Det varme kjølevæsken vil redusere vegetabilsk oljes viskositet.

Flere selskaper produserer sett som inkluderer alt som trengs for å utføre denne modifikasjonen. De varierer i pris fra noen hundre dollar til nesten 3000 dollar, ikke inkludert installasjon. Elsbett Company produserer motorer designet spesielt for å kjøre på vegetabilsk olje, selv om selskapet også utfører motoromdannelser.

Vegetabilsk olje er en veldig grønn måte å brensle bilene våre på, men vil bruk av den faktisk redde oss noe grønt? Finn ut på neste side.

-

Louise Bailey viser frem en prøve av hjemmelaget biodiesel avledet fra resirkulert matolje. Er dette fremtiden for pendlingen vår? Matt Cardy / Getty Images

Vi vet at en motor virkelig kan kjøre på vegetabilsk olje, men er det verdt innsatsen? Når det gjelder økonomisk verdi, er det nesten ikke. Kostnaden for motoromdannelse vil være svært vanskelig å gjenopprette i drivstoffbesparelser. På toppen av det er kostnadene for vegetabilsk olje omtrent de samme som diesel. Veggie-olje kan være billigere avhengig av hvor du bor eller om du kan kjøpe den i bulk fra et sted som en restaurantforsyningsbutikk, men det representerer vanligvis ikke store kostnadsbesparelser i forhold til petroleumsbasert brensel.

Hva med alt det snakk om å få brukt vegetabilsk olje gratis fra restauranter? Hvis du kan få drivstoffet ditt gratis, ville ikke det representere store besparelser? Det ville det - foreløpig. Akkurat nå brukes veggie-olje som drivstoff av et relativt lite antall amatører som liker å tulle med motorene sine og justere kjøretøyets drivstoffforhold. Det vil ikke ta lang tid for restaurantene å innse at brukt matolje blir en varm vare igjen og flere begynner å be om det. Den gratis drivstofftilførselen forsvinner raskt. Gjør ingen feil: Mengden matolje som kasseres av restauranter hver dag kan virke som mye, men det er ingenting i forhold til de millioner fat bensin amerikanerne bruker hver dag [kilde: Energy Information Administration]. Det er ingen måte brukt vegetabilsk olje noensinne å bli den viktigste måten vi drivstoff kjøretøyene våre, og det er enda mindre sjanse for at det noen gang vil forbli gratis.

Dessverre er det egentlig ingen måte å spare penger ved å kjøre på vegetabilsk olje, men det kan være andre grunner til å bruke dem. Det er ingen utbredt statistikk tilgjengelig for kalkulasjonsrater på veggieolje, men anekdotiske bevis tyder på at brukere kan forvente en økning på kilometer opp til 20 prosent. Det er mange variabler involvert, så ekte kjørelengdeøkning kan variere betydelig.

Til tross for de økonomiske fallgruvene, er det miljømessige fordeler ved å bruke veggieolje som drivstoff. Vegetabilske baserte brensler brenner renere og er ikke-giftige. I motsetning til fossilt brensel produseres de ved å bruke fornybare ressurser. Ved å bruke moderne landbruksmetoder kan vi dyrke masse soya. Er det nok å brensle alle verdens kjøretøy? Tiden vil vise.

I lys av disse fordelene kan det virke som en god idé å begynne å konvertere alle kjøretøyer til å kjøre på vegetabilsk olje. Før vi godkjenner en så stor endring, er det verdt å vurdere potensielle utilsiktede konsekvenser. Vi har allerede sett at økt bruk av drivstoff laget av matvekster - for eksempel etanol, som er laget av mais og sukker - kan øke matvareprisene. Denne økningen i matbasert brensel kan også føre til ødeleggelse av regnskog når bønder skvetter og brenner utallige dekar for å gi plass til nylig lønnsomme soyafelter. Så mye vi ønsker og trenger levedyktige løsninger, ser det ut som det ikke er noen enkle svar på energiproblemene våre.

For mer informasjon om alternative drivstoff og andre relaterte emner, se lenkene på neste side.

Relaterte artikler

  • Quiz Corner: Biodiesel Quiz
  • Hvordan alternative drivstoffpriser fungerer
  • Slik fungerer kjøretøyer med naturgass
  • Hvordan Biodiesel fungerer
  • Kan jeg konvertere bilen min til å kjøre på vann?
  • Gressoline: Kan vi bensinbiler med gress?

Flere gode lenker

  • Energiinformasjonsadministrasjon
  • Journey To Forever
  • National Biodiesel Board
  • Planet Green
  • TreeHugger.com

kilder

  • Addison, Keith. Journeytoforever.org. "Rett vegetabilsk olje som diesel." http://journeytoforever.org/biodiesel_svo.html (24.08.2008)
  • Energiinformasjonsadministrasjon. "Amerikansk produkt levert for råolje og petroleumsprodukter." (8-23.08) http://tonto.eia.doe.gov/dnav/pet/pet_cons_psup_dc_nus_mbblpd_a.htm
  • Freeman, Huey. "Staten gjør stort oppstyr over det lokale parets drivstoff for vegetabilsk olje." Decatur (Ill.) Herald og anmeldelse. 1. mars 2007. (08/25/08) http://www.herald-review.com/articles/2007/03/01/news/local_news/1021491.txt
  • Henderson, Bruce. "Sjåføren er billet for å bruke biodrivstoff." The (Charlotte, N.C.) Nyheter og observatør. 11. juli 2007. (08/25/08) http://www.newsobserver.com/news/story/599471.html
  • Lee, Margaret Juhae. "Grønne biler." National Geographic. Juli 2005. (23-23/08) http://science.nationalgeographic.com/science/en omgeving/alternative-energy/green-cars.html
  • National Biodiesel Board. Biodiesel Basics. "Http://www.biodiesel.org/resources/biodiesel_basics/
  • Tickell, Joshua, et al. "Fra stekemaskinen til drivstofftanken: Den komplette guiden for bruk av vegetabilsk olje som et alternativt drivstoff." Biodiesel America, 2000.



Ingen har kommentert denne artikkelen ennå.

De mest interessante artiklene om hemmeligheter og oppdagelser. Mye nyttig informasjon om alt
Artikler om vitenskap, rom, teknologi, helse, miljø, kultur og historie. Forklare tusenvis av emner slik at du vet hvordan alt fungerer