Klassiske konvertible biler

  • Joseph Norman
  • 0
  • 2698
  • 668

Cabrioleter er ikke så mange som de pleide å være, men de utøver fortsatt en tidløs magi. Selv om det er vanskelig å definere, er appellen til en klassisk kabriolet del miljømessig, delvis visuell og delvis fantasi.
For eksempel kan soltaksseter og T-topp-kuponger slippe inn vind, men de er fremdeles hovedsakelig lukkede kroppstyper. I en kabriolet kan du være praktisk talt en med naturen, føle vinden i håret ditt, solen i ansiktet eller svalheten i en skyggefull bane mens du ser den forbipasserende scenen uten hindringer, bortsett fra et par frontruteinnlegg.

Følgende lenker tar deg til bildepakkede profiler på 70 klassiske cabrioleter. Du vil finne historien bak hver bil, se motorinformasjon og få produksjonsdetaljer. Her er cabrioletene vi profilerer:

1930 Oldsmobile F-301933 Ford Cabriolet1934 Pierce-Arrow Salon Twelve1938 Oldsmobile L-38
1939 Cadillac Series 901941 Lincoln Continental1941 Packard One Twenty
1942 Dodge Custom1946 Hudson Super Six BroughamCadillac Series 62 fra 1947
1947 Chrysler Town & Country1948 Buick Roadmaster1949 Cadillac Series 62
1949 Frazer Manhattan1950 Oldsmobile 881951 Chrysler New Yorker
1951 Lincoln Cosmopolitan1951 Rambler Custom Landau1953 Oldsmobile Fiesta
1954 Hudson Hornet Brougham1954 Packard Caribbean1955 Buick Century
1955 Cadillac Series 621955 Chevrolet Bel Air1955 Mercury Montclair
1956 Ford Thunderbird1956 Lincoln Premiere1956 Packard Caribbean
1957 Chevrolet Bel Air1957 Chrysler New Yorker1957 Ford Fairlane 500 Skyliner
1957 Lincoln Premiere1957 Oldsmobile Super 881958 Kontinentale Mark III
1958 Edsel Citation1959 Cadillac Series 621959 Dodge Custom Royal
1959 Ford Thunderbird1959 Pontiac Bonneville1960 Dodge Polara
1960 Edsel Ranger1961 Ford Galaxie Sunliner1962 Dodge Polara 500
1963 Chevrolet Impala1963 Ford Falcon Futura1963 Plymouth Sport Fury
1963 Studebaker Lark Daytona1965 Chrysler 300L
1965 Rambler American 440
1966 Chevrolet Corvair Monza1968 Mercury Park Lane1969 Shelby GT-500
1973 Buick Centurion1973 Mercury Cougar XR-71975 Chevrolet Caprice Classic
1975 Oldsmobile Delta 88 Royale1975 Pontiac Grand Ville1976 Cadillac Eldorado
1983 Buick Riviera1988 Chrysler LeBaron GTC1990 Buick Reatta
1996 Chrysler Sebring JXi1998 Chevrolet Corvette Pace Car Replica1999 Pontiac Trans Am 30th Anniversary Special Edition
2000 Panoz Esperante2000 Plymouth Prowler2002 35-årsjubileum Chevrolet Camaro SS
2003 Dodge Viper
2004 Cadillac XRL

I en cabriolet kan du heve toppen og rulle opp vinduene. Forresten, det er de to funksjonene som skiller en cabriolet fra en roadster, som vanligvis har innklippte sidegardiner og en topp som ikke er permanent festet til kroppen.

Noe som bringer oss til estetikk. På en eller annen måte ser topp-down bil nesten alltid penere ut enn en motpart sedan eller til og med en coupe. Kanskje er det det "lysere" utseendet som resulterer i at du ikke har tak. Eller kanskje er det løftet om eventyr som kommer fra å senke toppen og kaste forsiktighet mot vinden.

Klassisk konvertibles bildegalleri


Lær om Plymouth Road Runner fra 1969 og andre klassiske cabrioleter. bilder av klassiske cabrioleter.

Annonsering har lenge spilt på det løftet. I en kabriolet kan du tross alt bli utsatt for ikke bare elementene, men det offentlige blikket, som er klart til å se og bli sett kommer det som måtte. Glamorøse Hollywood-stjerner kjører kabrioleter, presidenter paraderer i dem, college-hjemkommedroner rir nedover Main Street i dem. Det er spennende å være så "tilgjengelig", og annonser kjører fortsatt hjem poenget med at det å kjøre en cabriolet er den neste beste tingen å være en kjendis selv, en øyeblikkelig billett til beundring, til og med romantikk.

Til tross for bildet er konvertible historien ganske mye historien om bilen selv. Faktisk var de tidligste "hesteløse vognene" stort sett kabrioleter, bygget som åpne hestevogner med kropper som kompromitterte et trerammerverk dekket av stoff eller lær.

Det var nok for en tid da biler var dyre leketøy og for sprø for turer lenger enn en søndagskjøring. Men biler ble raskt gjort pålitelige og billige nok til å bli daglig transport for millioner, og kjøpere begynte å kreve studiekropper med "helsesong" komfort. Dermed den raske økningen av stålkonstruksjon og populariteten til lukkede karosserier på 1920-tallet. Ved andre verdenskrig var kabrioleter ikke lenger viktig for bilvirksomheten, en situasjon som råder i dag.

Fortsatt ble "ragtops" ikke glemt, og ble mer praktisk takket være stadige tekniske forbedringer. Topper, for eksempel, er ikke bare mer holdbare enn de var på 50-tallet, men tetter mye bedre også. Mange har til og med oppvarmet glass bakvinduer i stedet for spinkel plastikk som alltid ble uklar. Power topper? Tilgjengelig siden slutten av 40-tallet, men fremdeles ikke universelt.

For mer informasjon om alle typer biler, se:

  • Muscle Cars: Få informasjon om mer enn 100 tøffing.
  • Ferrari: Se profiler som er pakket av den beste veien og racing Ferraris gjennom tidene.
  • Forbrukerhåndbok Nybilanmeldelser: Ser du etter en ny bil? Få forbrukerguide-vurdering.
  • Forbrukerhåndbok Bruktbilanmeldelser: Vurderer du et kjøp av bruktbil? Du vil sjekke forbrukerguiden for bilvurdering.



Ingen har kommentert denne artikkelen ennå.

De mest interessante artiklene om hemmeligheter og oppdagelser. Mye nyttig informasjon om alt
Artikler om vitenskap, rom, teknologi, helse, miljø, kultur og historie. Forklare tusenvis av emner slik at du vet hvordan alt fungerer