Vova Krasen
0 
4963
411
Adolf Hitler og andre nazistembedsmenn som beundrer Hitlers 50-årsdag-gave - en Volkswagen-cabriolet. (Universal History Archive / UIG via Getty Images) Volkswagen Beetle, tidenes mest solgte bil, var ikke alltid så elsket. Bilen ble ikke virkelig oppfunnet av nazistene, i den forstand at de ikke designet den eller bygde den, men det er bare et spørsmål om semantikk. Beetle var virkelig et resultat av Adolf Hitlers plan om å bygge en pålitelig bil som hardtarbeidende tyske familier hadde råd. Han møtte bildesigneren Ferdinand Porsche i 1935 for å sette planen i gang. Bilen måtte sitte på fem passasjerer, være enkel å vedlikeholde, kunne reise raskt på motorveien og være rimelig mot en gjennomsnittlig lønn.
Det tok litt tid for den enkle, luftkjølte, bakmotoriserte bilen å fange på i andre deler av verden. Britene syntes det var støyende og heslig. Amerikanere nølte med å støtte noe til og med eksternt knyttet til Hitler eller nazistpartiet. Et konkurrerende bilfirma hevdet at elementer av Porsches design kopierte noe av sitt eget, en sak som VW avgjorde et par tiår senere. Det ble avslørt enda senere at Hitler stjal mange elementer av designen fra 1935 fra et tidligere kjøretøy som ble designet og drevet av en oppfinner og journalist ved navn Josef Ganz. Hitler oppdaget Ganzs bil på en utstilling i 1933, og nøkkelelementene i designen havnet i Volkswagen. Ganz ringte til og med bilen sin for May Bug. Rett etter at Hitler og Porsche har lagt ut planen sin, avsluttet Ganz, som var jødisk, virksomheten og flyktet til Sveits.
Men allmennheten, de som ikke visste noe om copyright og designproblemer mens Volkswagen Beetle var i produksjon, var egentlig bare opptatt av bilens tilknytning til Hitler, nazistene og de varige effektene av andre verdenskrig. Men etter hvert ble folk over hele kloden gradvis enige om at Beetle var basert på en solid forutsetning, og det var greit å godta "The People's Car" og fortsatt være imot Hitler og hans tilhengere. Nazistene produserte eller solgte aldri bilen selv, så det hjalp. På 1960-tallet, etter en smart markedsføringskampanje, ble VW Beetle den mest solgte importerte bilen i Amerika. Og i mellomtiden utvidet Volkswagen produktutvalget til å omfatte varianter som militære kjøretøyer, den snart ikoniske VW Bus, den lekne og rambunctious Dune Buggy og den svelte, Porsche-aktige Karmann Ghia-kupongen og cabriolet. Den siste tradisjonelle luftkjølte VW Beetle rullet av produksjonslinjen i Mexico i 2003, og selv om bilens uheldige historiske røtter ikke har blitt glemt, er det tydelig at det meste av verden ikke holder noe nag mot bilen selv..
relaterte artikler
- 10 langt ut karismatiske ledere (og problemet de forårsaket)
- 1946 Volkswagen Sedan
- Er det nazistiske krigsforbrytere fortsatt for øvrig?
- Slik fungerer fascismen
- Volkswagen Beetle
Flere gode lenker
- Alt om Volkswagen Beetle
- Hitler stjal ideen til den ikoniske Volkswagen Beetle fra en jødisk ingeniør, hevder historiker
- Hvordan Beetle overvant nazistens fortid for å bli amerikanernes bil
- VW Beetle: Hvordan Hitlers idé ble et designikon
- Tredje rike til formuen 500: Fem populære merker nazistene ga oss
kilder
- Glans, Jonathan. "VW Beetle: Hvordan Hitlers idé ble et designikon." BBC. 30. august 2013. (15. mars 2015) http://www.bbc.com/culture/story/20130830-the-nazi-car-we-came-to-love
- Reynolds, Emma. "Hitler stjal ideen til den ikoniske Volkswagen Beetle fra en jødisk ingeniør, hevder historiker." Daglig post. 15. januar 2012. (15. mars 2015) http://www.dailymail.co.uk/news/article-2086663/Hitler-copied-idea-iconic-Volkswagen-Beetle-Jewish-engineer-historian-claims. html
- Rieger, Bernhard. "Hvordan Beetle overvant nazistens fortid for å bli amerikanernes bil." Bloomberg. 23. mai 2013. (15. mars 2015) http://www.bloomberg.com/news/articles/2013-05-23/how-beetle-overcame-nazi-past-to-become-americans-car