Virker bremsestøvdeksler virkelig?

  • Vova Krasen
  • 0
  • 4448
  • 1008
Bildegalleri: Bremser Kan bremsestøvdeksler virkelig hindre de blanke hjulene i å bli slitne? Se bilder av bremser. iStockphoto / Thinkstock

Enten du ønsker å kjøpe en high-end bil eller bare grave kromfester og legeringsmerker, er sjansen stor for at du har hørt brummen om bremsestøvdeksler -- plater, typisk aluminium, klemt mellom bremseskiven og felgene - og beskyttelsen som de angivelig gir hjulene dine fancy finish; men fungerer de faktisk?

Før vi kommer til det, la oss kort gjennomgå hvordan skivebremser fungerer for å forstå det icky problemet de påstår å rydde opp i.

Skivebremser bremser bilen din via friksjonen forårsaket av klemme bremseklosser på en rotoren -- en skive festet til hjulet og akselen. Det friksjonsgenererende materialet som belegger disse putene, maler gradvis av, og noe av dette støvet avsettes på glinsende kromfelgene. Dette er normalt; det betyr ikke noe sammenbrudd eller unormal reduksjon i levetiden [kilde: Jensen].

Med andre ord, bremsestøvdeksler er ikke for å rette opp en mekanisk feil, men et estetisk.

Oppsamling av mørk bremsestøv blir blanke felger loslitte - noen sier at det også skader ødeleggelse når de blir ferdig. Bremsestøvdeksler hindrer angivelig denne skitten fra å komme den til rattet, redusere skaden og redde spinnerne dine. Hvis det er sant, vil støvbelegg også kutte ned den manuelle rengjøringen - en skitten og noen ganger farlig plikt som kan bety håndtering av giftige materialer, inkludert asbest.

Virker de? Svaret er fortsatt sølete enn et sett med Range Rover-felger etter en helg på Vermonster. Noen sier at de gjør det, og andre sier at de ikke gjør det, mens andre er tydelig på vakt for noe ettermarkedstilbehør, så ta kontakt med en mekaniker du stoler på og vurder følgende problemer før du kjøper:

  • Kostnader: Bremsestøvdeksler løper mellom 30 og $ 40 per par, med liten markedskonkurranse for å redusere prisene
  • Utseende: Deksler blokkerer utsikten til bremsene dine, skjuler eventuelle snacks, anodiserte eller malte bremser
  • Opptreden: De fleste deksler har luftspor for å tillate luftkjøling, men ytelsesdrivere vil kanskje teste sin faktiske ytelse i høye hastigheter

Hvis støvdeksler ikke er noe for deg, kan du også prøve å bytte til Kevlar eller keramiske bremser, som sparker ut mindre støv, men kan være grovere på rotorene dine [kilde: Ulv].

Støvdeksler blir stadig mer standardutstyr på mange merker og modeller. Og hvis du kjøper dem som ettermarkedstilbehør, installerer de uten problemer - bare fjern hjulet, sett dekselet mot innsiden og skift ut hjulet. Framhjul genererer mest støv, så start der før du kontanter for å dekke bakhjulene. Og ikke glem å kontakte forhandleren din hvis du er bekymret for brudd på bilens garanti.

For mer informasjon om bremser og andre relaterte emner, følg lenkene på neste side.

relaterte artikler

  • 5 tegn på at du trenger bremsene dine sjekket
  • Topp 10 trygge kjøretips
  • Hvordan bremseblødning fungerer
  • Slik fungerer bremsesvikt
  • Hvordan bremselinjer fungerer
  • Slik kontrollerer du bremsevæske
  • Slik kontrollerer du bremseklosser 
  • Slik tester du bremselys
  • Hvordan skal bremsene føles under foten?
  • Hvilke tester fungerer for å diagnostisere bremseproblemer?
  • Hva betyr bremsevarsellampene i bilen min?
  • Hvorfor rister rattet ditt når du bremser?

kilder

  • Encyclopedia Britannica. "Bremser (bil)." (6. oktober 2010) http://www.britannica.com/EBchecked/topic/77441/brake
  • Innvendige bildeler. "Brake Dust Shields." (6. oktober 2010) http://www.innerauto.com/Auto_Part/Brake_Dust_Shields/
  • Jensen, Christopher. "Brake Dust: Et problem som ikke egentlig er et problem." New York Times. 6. juli 2009.http: //wheels.blogs.nytimes.com/2009/07/06/brake-dust-a-problem-thats-not-really-a-problem/
  • Posner, Michael. "Rotex Gold Brake Pads Review." Sannheten om biler. 13. november 2007. (7. oktober 2010) http://www.thetruthaboutcars.com/rotex-gold-brake-pads-review/
  • Veler, Ted. "Ti verste bilfunksjoner gjennom tidene." Alle bilråd. 27. oktober 2009. (8. oktober 2010) http://www.allcaradvice.com/blog/1037297_ten-worst-car-features-of-all-time
  • Wolf, Peter J. "Keramiske komposittbremser." (7. oktober 2010) http://www.edmunds.com/ownership/techcenter/articles/130013/article.html



Ingen har kommentert denne artikkelen ennå.

De mest interessante artiklene om hemmeligheter og oppdagelser. Mye nyttig informasjon om alt
Artikler om vitenskap, rom, teknologi, helse, miljø, kultur og historie. Forklare tusenvis av emner slik at du vet hvordan alt fungerer