Jacob Hoover
0 
4109
813
EL-hakkeren hyller fortiden. Som et godt eksempel på Old School-helikopteret, skifter Robert Berrys EL den vanlige skulpturerte metallet, billettrimmen og store tommers motor fra de fleste skikker, og stoler i stedet på et bare bein og maskinvare med historisk betydning.
Motorsykkel Image Gallery
Hoved blant disse er motoren: en velprøvd Harley-Davidson Knucklehead på 74 kubikk, som er all lagringsbesparelse for det skrudd Paughco eksosanlegg. Innrømmet er at rammen er et moderne element - en Paughco med 3-tommers tetthetstrekning - men fjærgafflene er veldig nær de som støttet Harleys i de tidlige etterkrigsårene..
Selvfølgelig ville dette ikke være mye av en skikk uten noen få nonstock-komponenter, men de fleste er forankret i tradisjonen. Drivstofftanken har den klassiske tårnformen, den bakre skjermen er en avskjæret versjon av det originale Harley-stykket, og det generelle utseendet hyller Bobbers fra 1950-tallet. Hakkere på 1960- og 1970-tallet inspirerte styret til ape-henger, et vanlig element på mange flotte Old School-sykler.
Gå til neste side for flere bilder og detaljer om denne Harley-Davidson-drevne huggeren, EL.For mer informasjon om tilpassede kuttere og motorsykler, se:
- Chopper-profiler
- Hvordan Choppers fungerer
- Hvordan motorsykler fungerer
- Klassiske motorsykkelprofiler
- År: 1947
- Klasse: Gammeldags
- Eieren: Robert Berry
- Bygger: Psycle Barn / Rodney Mann / Robert Berry
- Modell: EL
- Ramme: Paughco, 3 år opp
- Forks: Springer, 4 centimeter over
- Rake: 34 grader
- Bakre susp.: Hardtail
- Forhjul: CCI snakket, 21-tommers
- Forbremsen: Harley-Davidson, tromme
- Bakhjul: CCI snakket, 16-tommers
- Bakbrems: GMA, plate
- Bakre dekk: 140 mm
- Motor: 74-kubikk tomme Harley-Davidson
- Eksos: Paughco
- trans .: Harley-Davidson, 4-trinns
- Mal av: Rodney Mann
En nærmere titt på ELs kraftige oppsett. EL-chopper er en tilpasset Harley-Davidson motorsykkel bygget av Psycle Barn / Rodney Mann / Robert Berry. Nedenfor er flere bilder og detaljer om denne kraftige huggeren.
Du kan ikke bli mer klassisk på kraftplanteavdelingen enn en Harley-Davidson Knucklehead. Det er ikke Harleys begrep for det; kallenavnet ble myntet av ryttere, fordi de store boltene på ventildekslene ser ut som knoker på en knyttneve. Og på sin dag pakket Knucklehead en
ganske bra trøkk.
EL kan skryte av disse blanke fjærgafflene. Springer gafler av denne stilen dukket først opp på Harleys på slutten av 1920-tallet. De har dukket opp på moderne versjoner igjen.
ELs tradisjonelle eksosrør. Vendte eksosrør var et fast inventar på tidlige choppere. Den originale Harley trommelbremsen kan nok være foran, men bakhjulet er vert for en moderne skive.
Den distinkte malingsjobben til EL-huggeren. Nesten per definisjon tar Old School-hakkere den magre og slemme tilnærmingen, med lite i veien for fancy trim. Fancy maling er imidlertid OK.
For mer informasjon om tilpassede kuttere og motorsykler, se:
- Chopper-profiler
- Hvordan Choppers fungerer
- Hvordan motorsykler fungerer
- Klassiske motorsykkelprofiler