Cameron Merritt
0 
1084
74
Ford piloterer en ny oppvarmet programvare-løsning for opprensning som kan bidra til å nøytralisere COVID-19-viruset i sine Police Interceptor Utility-kjøretøyer, som hjelper til med å redusere potensiell spredning av viruset. Ford Ingen ønsker å bli satt på baksiden av en politi-SUV, uansett når den er, men spesielt under en global helse-pandemi. Men i det minste hvis SUV-en er en Ford, kan internerte nå ha en lavere risiko for å fange coronavirus fra kjøretøyets tidligere beboere.
I mai 2020 kunngjorde Ford ny programvare som gjør det mulig for kabinen til sitt Police Interceptor Utility-kjøretøy å varme over 133 grader Fahrenheit (56 grader Celsius) i 15 minutter. Denne høye temperaturen og varigheten kan drepe virus på kjøretøyets indre overflater, spesielt i områder som er vanskelige å nå når rengjøring bare innebærer å bruke produkter for hånd.
Dette kommer takket være en oppdatering til Fords programvare. Når den er aktivert, utløser datamaskinen kjøretøyets motor og varmesystemer til å fungere sammen. Programvaren varmer opp motoren, og slår deretter på kabinvarme- og viftesystemene, som drar motorvarmen inn i bilen.
Systemet overvåker kabinens temperatur og slås automatisk av når hele kupeen når det optimale nivået, og temperaturen opprettholdes i 15 minutter. Instrumentklyngen overvåker fremdriften, og baklysene og fargelysene blinker for å indikere at prosessen er i gang.
Forskerne på Ohio State University hjalp Ford med å bestemme riktig temperatur og tidsperiode for å drepe virus på innvendige overflater av kjøretøyet, selv om Ford bemerker at dette ikke er et frittstående sanitetstiltak, og bør brukes som supplement til retningslinjer for Centers for Disease Control.
"Våre studier med Ford Motor Company indikerer at å utsette koronavirus for temperaturer på 56 grader Celsius, eller 132,8 grader Fahrenheit, i 15 minutter, reduserer den virale konsentrasjonen med mer enn 99 prosent på innvendige overflater og materialer brukt i Police Interceptor Utility Vehicles," Jeff Jahnes og Jesse Kwiek, laboratorieveileder ved Ohio State University avdeling for mikrobiologi, sa i en pressemelding.
Prosjektet startet i mars 2020, og programvaren er testet på politibiler i New York City, Los Angeles og byer i Michigan, Massachusetts, Ohio og Florida.
Den desinfiserende funksjonen har debutert på Ford Police Interceptor Utility - rettshåndhevelsesversjonen av Ford Explorer SUV. Alle 2013-2019 modellår Police Interceptor Utility biler rundt om i verden kan begynne å bruke den så snart kjøretøyets programvare er oppdatert av flåtenes vedlikeholdsteam. Ford planlegger å gjøre den tilgjengelig på andre Ford-politibiler, men i en e-post avslo en representant fra Ford å diskutere om bilprodusenten har vurdert mer utbredte bruksområder av funksjonen, inkludert til forbrukerbruk eller for biltjenester som Uber eller Lyft.
"Programvaren er tilgjengelig for politibyråer og forhandlere i dag på 2013-2019 modellåret Police Interceptor Utility-kjøretøy," sier Elizabeth Kraft, kommunikasjonssjef for kommersiell kjøretøy i Ford, via e-post. "Dette er et flertall av Ford-politibiler i markedet i dag (over 176 000 solgt siden 2013), og vi ønsket å tilby programvaren slik at offiserer kunne bruke den på disse kjøretøyene nå i forsøk på å hjelpe dem med å bekjempe pandemiske forhold umiddelbart."
Selv om Ford ikke offentlig vil spekulere i hvor utbredt funksjonen kan brukes i fremtiden, er det et skritt i riktig retning når det gjelder generell renhet og sikkerhet for kjøretøyene. Selv etter at coronavirus-pandemien er under kontroll, er det rimelig å anta at folk vil lete etter måter å holde plassene sine - inkludert bilene deres - renere og mer sanitære enn før.
Nå er det interessant. Ønsker du ikke at du kan rense innsiden av bilen med et trykk på en knapp? Et system som Fords kan hjelpe langt med å hjelpe folk til å føle seg trygge på å bruke drosjer og ride-share kjøretøy i fremtiden. Det ville være mye vanskeligere å implementere i bybusser, tog og andre former for offentlig transport, på grunn av måten det bruker kjøretøyets VVS-system for å flytte motorvarmen, men vi kan drømme.