Paul Sparks
0 
4287
1109
Denne Dick Williams 1927 Ford Model T ble lagt inn i 1997 Pebble Beach Concours d'Elegance. Se mer tilpassede bilbilder. Publications International, Ltd. Siden 1950 har Pebble Beach Concours d'Elegance vært det ultimate bilutstillingen. Trappet med tradisjon er det en eksklusiv og elegant feiring av bilens historie. Å bli invitert til å vise en bil på Pebble Beach er en utrolig ære. Å vinne klassen din er en bekreftelse på at bilen din er den beste av rasen.
Egendefinert bilbildegalleri
Avholdt hver august på Lodge på den 18. greenen på Pebble Beach, med utsikt over Monterey Bay, er bare 175 biler invitert til å delta hvert år. Alle som er villige til å betale det tresifrede inngangsbilletten er velkomne til å delta.
Kjent først og fremst som beskjeden om blå blod og deres vintage Ferraris, Duesenbergs og coachbuilt klassikere, hadde hete stenger aldri dukket opp "på plenen" før 1997. Faktisk var den opprørske hot rod-ånden noe i strid med den faste atmosfære i en slik elitebilshow.
Initiert av mangeårige Pebble Beach-konkurrent Bruce Meyer, forandret en gruppe crossover-bilentusiaster alt det. Meyer sammen med Pebble Beach-dommerne Ken Gross, Gordon Apker og Glenn Mounger, samt vanlige konkurrenter Kirk White og Dennis Varni, appellerte til arrangørene Jules Heumann og avdøde Lorin Tryon om å inkludere en klasse for hot rods. Etter mange års spørsmål ble endelig ønsket gitt med innføringen av historiske hot rod-klassen i 1997.
Gross etablerte klassekriteriene og inviterte de første hot rod-konkurrentene. Han valgte ni fenderless roadsters fra 1940- og 50-tallet, som alle hadde stamtavler som enten gate / show eller street / lakes racerbiler. Gross, Ray Brock, Alex Xydias og Don Montgomery var dommerne på det første arrangementet.
Ray Brock, Ken Gross, Alex Xydias, og Dan Montgomery var dommerne i 1997 Pebble Beach Concours d'Elegance. Vinneren ble Bruce Meyer med sin restaurerte Doane Spencer Deuce, som også vant den Ford-sponsede Dean Batchelor-prisen for den mest historisk betydningsfulle hot rod. Kirk White tok nummer to med sin '32 Ford lakes racer opprinnelig eid av Ray Brown, og tredjeplassen gikk til Don Orosco for hans Tony LaMasa Deuce roadster.
Kirk White og Ray Brown på andreplass Ray Brown '32 Ford lakes racer. Da vinnerne kjørte over rampen for å ta imot prisene deres, bekreftet den stående ovasjonen de fikk at hete stenger hørte hjemme på Pebble Beach.
En hot rod eller tilpasset klasse har vært en del av Concours hvert annet år siden arrangementet i 1997. Don Orosco vant i '99 med sin Dick Flint '29 Model A roadster, og tok først i 2001 med Alex Xydias So-Cal Coupe. Brock Yates vant i 2003 med eks-Duffy Livingston Eliminator roadster / sports racerbil.
Arrangementet i 2005 markerte den første tilpassede bilklassen. Med tanke på at antallet legende-ary stenger og skikker er gjenopprettet i dag, bør de være godt representert på Pebble Beach i mange år fremover.
For å lære mer om tilpassede biler og hot rods, se:
- Hot Rods historie
- Tilpassede bilprofiler
- Hot Rod-profiler