Hvordan alternative drivstoffpåfyllingsstasjoner fungerer

  • Thomas Dalton
  • 0
  • 3763
  • 1105
Garvin Cui brensler opp naturgassbilen sin ved en ren energistasjon i San Francisco, California, 4. september 2008. AP Photo / Marcio Jose Sanchez

-

-

Nå har du sannsynligvis hørt at miljøvennlig kjøring kan bidra til å minimere karbonavtrykket ditt og redusere avhengigheten av importert olje. Kanskje du til og med har vurdert å ta opp grønn bilkjøring i en bil eller lastebil som kjører på et alternativt drivstoff? Men har du noen gang lurt på hvordan og hvor du vil få opp de nye hjulene dine? Les videre så gir vi noen ledetråder.

La oss imidlertid først definere vårt alternative drivstoffsett. Vi vil gjøre det enkelt og bruke USAs avd. For energis liste, som inkluderer:

  • E85 Etanol Flex-Fuel
  • biodiesel
  • Naturgass - inkludert komprimert naturgass (CNG) og flytende naturgass (LNG)
  • Flytende petroleumsgass (LPG, også kjent som Propan)
  • hydrogen
  • Elektrisitet

Metanol, eller trealkohol, ble en gang sett på som et lovende alternativt drivstoff, men til dags dato blir ingen biler designet for å kjøre metanol produsert [kilde: Alternative Fuels and Advanced Vehicles Data Center]. Metanol brukes imidlertid som base for å lage biodiesel.

-

-Flytende alternative drivstoff, som E85 og biodiesel, er ofte tilgjengelige gjennom litt modifiserte versjoner av selvbetjeningspumpene som brukes til å dispensere konvensjonell bensin og diesel. Trykkgasser som CNG og LPG har tradisjonelt blitt håndtert av drivstoff fra stasjonsdeltagere. Imidlertid produseres selvbetjeningspumper i økende grad for å håndtere trykkdrivstoff, inkludert hydrogen. Selvbetjeningspumper er med på å gjøre det mulig å tilby alternative drivstoff under trykk 24 timer i døgnet, akkurat som bensin og andre flytende drivstoff. De nyeste alternative drivstoffpumpene for trykkdrivstoff fungerer veldig som moderne bensinpumper - og leverer drivstoffet gjennom en slange koblet til kjøretøyets drivstoffport, og beregner også mengden og kostnaden for drivstoffet som pumpes inn i bilen.

Vil en alternativ drivstofftype komme seirende over hele landet? Sannsynligvis ikke. I øst forutser analytikere at elektriske kjøretøy oppnår dominans i store metroområder [kilde: Amadon]. Etanol vil sannsynligvis finne en fortsatt gunst i Midtvesten, der avlingene som brukes til å produsere den primært dyrkes. Og elektriske biler kan også ta betalt i den voksende vestkysten megalopolis, mens den forlokkende drivstoffeffektiviteten til diesler kan gjøre biodiesel til fremtidens drivstoff for de som rutinemessig krysser USAs store åpne områder.

På de kommende sidene skal vi se på den nåværende distribusjonen av alternative drivstoffstasjoner over hele USA. Men først, la oss diskutere hvordan alternative drivstoff blir dispensert.

Alex Keros, senioringeniør i General Motors, demonstrerer hvordan man kan fylle en General Motors Chevrolet Equinox brenselcelleelektrisk SUV med hydrogen på Californias første tankstasjon for hydrogen. -AP Photo / Damian Dovarganes

-

Produsenter av alternativt drivstoff ønsker at sjåfører skal kunne drivstoff raskt og enkelt opp med den typen drivstoff de gir. Noen alternative drivstoff har allerede bred tilgjengelighet, med enkel tilgang via drivstoffpumper. Andre blir bare tilgjengelige for forbrukere, og bare noen få steder. Her er en rask statusrapport om hva som er der akkurat nå:

Flex-Fuel kjøretøy kjører på E85, som er 85 prosent etanol - et drivstoff laget av fornybare organiske ressurser - og 15 prosent bensin. Å fylle opp med E85 for grønn kjøring oppnås på nøyaktig samme måte som med bensin - bare dra opp ved siden av pumpen og fyll den opp.

Biodiesel-blandinger gir en grønn fargetone til drivstoffeffektiviteten i dieselmotoren. I følge The National Biodiesel Board er den mest populære og allment tilgjengelige blandingen B20, som består av 20 prosent biodiesel for fornybar ressurs og 80 prosent diesel med fossilt brensel. Regelmessig justerte biodieselblandinger finnes vanligvis på dedikerte stasjoner, og biodiesel blir dispensert på samme måte som annet flytende drivstoff.

De fleste naturgassbiler kjører på komprimert naturgass (CNG), men noen store lastebiler bruker flytende naturgass med høyt trykk (LNG). Det kreves en spesiell tank for å holde naturgassen, og annet spesialutstyr er også nødvendig. "Bi-Fuel" biler kan faktisk bytte mellom CNG og bensintanker. Naturgass blir vanligvis utlevert av fremmøtte ved autoriserte servicesentre, men selvbetjeningspumper begynner å dukke opp. I utvalgte områder i California og flere andre delstater, kan bileiere lovlig drivstoff deres NGV hjemme, gjennom et husholdningsstasjonsapparat kalt "Phill" [kilde: MyPhill.com].

Flytende petroleumsgass (LPG, eller propan) er en annen relativt ren, brennende fossil brensel. Som med CNG, må en spesiell høytrykks drivstofftank og komponenter installeres i kjøretøyet. Selv om LPG-drevne kjøretøyer sist ble tilbudt i 2004, er konverteringer etter markedet lett tilgjengelig. LPG selges mange steder, for eksempel utleie av lastebiler og trailere og RV-sentre. En ledsager håndterer vanligvis drivstoff, men noen 24-timers selvbetjente LPG-stasjoner kan bli funnet.

Hydrogen har et stort løfte om miljøvennlig kjøring, men det gir betydelige utfordringer fra et infrastruktur- og distribusjonssynspunkt. De fleste eksisterende hydrogendrivstoffstasjoner leverer kommersielle flåter og har begrenset tilgang; nylig er det imidlertid kunngjort noen få stasjoner med selvbetjente hydrogenpumper som er åpne for publikum. Stasjoner lokalisert langs forestilte "hydrogenveier" kan etter hvert gjøre hydrogen tilgjengelig langs etablerte nasjonale korridorer.

Drivstoffeffektiviteten til plug-in hybrid- og helelektriske biler støttes av frittstående offentlige ladestasjoner som ligger i parkeringshus eller på gaten. Selvfølgelig er praktisk talt alle tilgjengelige konvensjonelle stikkontakter en potensiell ladestasjon.

La oss nå gå videre til neste side for å finne ut hvordan du finner alternative drivstoffstasjoner i nærheten.

The Alternative Fuels and Advanced Vehicles Data Center (AFDC), sponset av U.S. Department of Energy, er en flott ressurs for informasjon om relativ drivstoffeffektivitet og andre fordeler og ulemper med alternative drivstoff som kjører foran. Den kartlegger også mer enn 6 100 alternative drivstofflokasjoner over hele USA. Disse kan søkes på AFDCs nettsted ved å oppgi adresse eller postnummer [kilde: Alternative Drivels and Advanced Vehicles Data Center]. Andre nettsteder dedikert til spesifikke alternative drivstofftyper kan gi deg oppdateringer om nye stasjonsåpninger og annen utvikling.

Nåværende antall AFDC-alternative drivstoffstasjoner avslører nye mønstre for alternativ drivstofftilgjengelighet regionalt og rundt om i landet [kilde: Alternative Drivels and Advanced Vehicles Data Center]. Her er noen fakta samlet fra en fersk AFDC-rapport:

Eiere av Flex-Fuel-kjøretøyer har 1.860 lokasjoner over de nedre 48 delstatene hvor de kan fylle opp med E85 for grønn kjøring. Minnesota har mest med 358 lokasjoner, mens Illinois er nummer to med 187. Indiana, Iowa og Wisconsin har hver mer enn 100 E85-lokasjoner. New York har bare 30 stasjoner og New Jersey har ingen. Flere stater i New England har heller ingen E85-stasjoner, og i hele California er det bare 19 stasjoner hvor sjåførene kan fylle opp med E85.

Biodiesel kan bli funnet på 691 stasjoner i USA, med minst en i hver stat. Sør-Carolina leder landet med 75 stasjoner; nabolandet North Carolina har 69 flere. I det nordvestlige Stillehavet rapporterer Washington State om 42 biodieselstasjoner, etterfulgt av Oregon med 36, og California har 48.

Minst 777 stasjoner tilbyr komprimert naturgass (CNG) landsdekkende; 189 ligger i California. Flytende naturgass (LNG) er tilgjengelig kun på 37 utsalgssteder nasjonalt, 27 av dem i California.

Flytende petroleumsgass (LPG, eller propan), som tilbys på mer enn 2.100 lokasjoner over hele landet, er det mest tilgjengelige alternative drivstoffet. Oljerik Texas fører til LPG-tilgjengelighet, med 485 stasjoner som deler ut dette fossile brennstoffet.

Hydrogeninitiativer har vært sterkest i California, hvor 27 av de 59 hydrogendrivstoffstasjonene over hele landet ligger. Michigan kommer på andreplass, med syv stasjoner. Trettito stater har ingen drivstoffdrivstoffstasjoner - ikke ennå, uansett.

California støtter miljøvennlig kjøring med mer enn 400 offentlige plug-in-elektriske ladestasjoner, mange av dem som er solcelledrevne enheter gratis. Ingen andre stater kommer engang i nærheten, med løpere opp Oregon og Massachusetts som rapporterer henholdsvis 14 og 12 stasjoner. Tolv stater har færre enn 10 offentlige ladestasjoner, mens 32 stater oppgir at de ikke har noen.

Bruk AFDC og andre lignende nettsteder for å bestemme bekvemmeligheten av alternative drivstoff i ditt sted. Husk å spørre stasjonsvakter i ditt område om tilgang, kjøretøyskompatibilitet og driftstimer - informasjon du garantert vil vite før du "går grønt" med et alternativt drivstoffbil.

For mer informasjon om alternative drivstofffyllestasjoner eller andre relaterte emner, følg lenkene på neste side.

Relaterte artikler

  • Slik fungerer E85 etanol Flex-Fuel
  • Hvordan Biodiesel fungerer
  • Hvordan naturgass kjøretøyer fungerer
  • Hvordan flytende petroleumsgass kjøretøy fungerer
  • Hvordan Hydrogenøkonomien fungerer
  • Slik fungerer elbatterier
  • Hvordan elbiler fungerer
  • Hvordan hybridbiler fungerer

kilder

  • Amadon, Ron. "Toyota dominerer den årlige gjennomgangen av forbrukerrapporter." MarketWatch.com. 26. februar 2009. (23. mars 2009) http://www.marketwatch.com/news/story/toyota-dominates-consumer-reports-annual/ story.aspx? Guid =% 7B4899DC01% 2D930A% 2D4D28% 2DA1EC % 2D2FC3B94 C3776% 7D & siteid = yhoof
  • Karbon talt. "Alternative drivstoff og karbonavtrykk." (23. mars 2009) http://www.carboncounted.co.uk/AlternativeFuelsAndYourCarbonFootprint.html
  • Dolan, Gregory. "Metanolbrensel: Tiden har kommet." Metanol Institute. 24. oktober 2008. (23. mars 2009) http://www.methanol.org/pdfFrame.cfm?pdf=DolanISAF.pdf
  • Electric Auto Association. "EV-lading av kart og koblinger." (23. mars 2009) http://www.eaaev.org/eaaevcharging.html
  • Fitzsimmons, Michael. "America Needs a Natural Gas Transportation Infrastructure." Søker Alpha. 17. februar 2009. (23. mars 2009) http://seekingalpha.com/article/120880-america-needs-a-natural-gas-transportation-infrastructure
  • Ford Motor Company. "Midwest Ethanol Corridor." (23. mars 2009) http://www.ford.com/innovation/en miljøally-friendly/ethanol-e85/midwest-ethanol-corridor/ midwest-ethanol-accessible-624p
  • Drivstoffcelle i dag. "Tre nye tankstasjoner er åpne i USA." 29. august 2008. (23. mars 2009) http://www.fuelcelltoday.com/online/news/articles/2008-08/Three-New-Hydrogen-Refuelling-St
  • Fuelmaker. "Phill av FuelMaker - Driv bilen din hjemme." (23. mars 2009) http://www.myphill.com/
  • Greendriving.com. (23. mars 2009) http://greendriving.com/
  • Honda. "Honda Civic GX Natural Gas Vehicle 2009 - Tanking." (23. mars 2009) http://automobiles.honda.com/civic-gx/refueling.aspx
  • HydrogenCarsNow.com. "Hydrogen Filling Station i Irvine, California." (23. mars 2009) http://www.hydrogencarsnow.com/hydrogen-filling-station-irvine-ca.htm
  • HydrogenCarsNow.com. "Hydrogen Highway." (23. mars 2009) http://www.hydrogencarsnow.com/hydrogen-highway.htm
  • Kraus Global. "CNG-dispensere." (23. mars 2009) http://www.krausglobal.com/cng-dispenser.php
  • Kraus Global. "Driving on Air." (23. mars 2009) http://www.krausglobal.com/news-krausInTheNews-06.php
  • National Biodiesel Board. "Kjøpe biodiesel - guide for forbrukere." (23. mars 2009) http://www.biodiesel.org/buyingbiodiesel/guide/guide_consumers.shtm
  • Orez, Sam. "Kicking the Oil Addiction: Kenworth to produserer LPG Trucks." The Cutting Edge News. 4. februar 2009. (23. mars 2009) http://www.thecuttingedgenews.com/index.php?article=308&pageid=&pagename=
  • Turpen, Aaron. "ChargePoint offentlige ladestasjoner for elektriske kjøretøy." Zoomi Life. 3. januar 2009. (23. mars 2009) http://www.zoomilife.com/2009/01/03/chargepoint-public-charging-stations-for-electric-vehicles/
  • United States Environmental Protection Agency. "Drivstoff og drivstofftilsetningsstoffer: alternative drivstoff." 23. juli 2008. (23. mars 2009) www.epa.gov/otaq/consumer/fuels/altfuels/altfuels.htm
  • United States Environmental Protection Agency. "SmartWay Grow & Go." (23. mars 2009) http://www.epa.gov/smartway/growandgo/
  • U.S. Department of Energy. "Alternative drivstoff og avanserte kjøretøy Datasenter: Alternative og avanserte drivstoff." 20. februar 2009. (23. mars 2009) http://www.afdc.energy.gov/afdc/fuels/
  • U.S. Department of Energy. "Alternative drivstoff og avanserte kjøretøy Datasenter: metanol." 3. februar 2009. (23. mars 2009) http://www.afdc.energy.gov/afdc/fuels/methanol.html



Ingen har kommentert denne artikkelen ennå.

De mest interessante artiklene om hemmeligheter og oppdagelser. Mye nyttig informasjon om alt
Artikler om vitenskap, rom, teknologi, helse, miljø, kultur og historie. Forklare tusenvis av emner slik at du vet hvordan alt fungerer