Hvordan kvalitetskontroll av bil fungerer

  • Vlad Krasen
  • 0
  • 1043
  • 216
Bildegalleri: Hybridbiler Ford Escape-SUV-er ruller av banen ved Fords Kansas City Assembly Plant i Claycomo, Mo. Se flere bilder av hybridbiler. AP Photo / Charlie Riedel

De fleste tenker nok ikke så mye på bilene sine på daglig basis - med mindre han eller hun selvfølgelig er en ekte bilentusiast. Men for de aller fleste kjøpere er en bil ganske enkelt et apparat. Og i likhet med brødristeren eller blenderen som sitter på kjøkkenbenken din, pleier ikke biler å ta mye plass i eiernes hjerner. Det vil si til bilen på en eller annen måte går i stykker.

Saken er at til tross for nylig høyprofilerte tilbakekallinger, er biler i det store og hele mer pålitelige enn noen gang før. Det er fordi bilprodusenter har begynt å mestre et viktig trinn i bilproduksjonen: kvalitetskontroll. I enhver bransje er kvalitetskontroll en prosess som brukes for å sikre at et produkt er fritt for feil, driftsproblemer og mange andre problemer du kan tenke på. I bilproduksjon betyr det at biler gjennomgår strenge tester for å sikre at de er godt konstruert, trygge og komfortable.

Kvalitetskontrollprosessen starter lenge før de første produksjonsmodellene for et kjøretøy ruller av samlebåndet. Når et bilfirma slipper et nytt produkt, bygger de prototyper, som deretter testes for å finne svakheter, mekaniske problemer og andre detaljer som kan forbedres. Når prototypene er blitt overvåket og polert, går designen i produksjon, der kvalitetskontrollen fortsetter også på produksjonslinjen. Etter å ha blitt bygget, testes hver bil for problemer som væske- og luftlekkasjer, mekaniske problemer og riktig montering.

Les videre for å finne ut hvordan bilkvalitetskontroll fungerer og om ekstreme tester som bilen din måtte gjennom før den fikk lov til å slå veien.

Kvalitetskontroll er noe som er en sentral del av nesten hver bransje og hver jobb. Du driver sannsynligvis med din egen form for kvalitetskontroll flere ganger om dagen. Hvis du korrekturleser e-posten din før du sender den, er det en form for kvalitetskontroll. Selv denne artikkelen er resultatet av en type kvalitetskontrollsystem. Redaktøren som publiserer den på .com-nettstedet, vil sjekke den publiserte versjonen for ting som mellomromproblemer, bildestørrelse og plassering og ødelagte koblinger.

Det er en lignende prosess innen bilproduksjon. Men du kan ikke sette noe gjennom kvalitetskontroll før det faktisk er bygget. Så innen bilproduksjon starter kvalitetskontroll med prototypen til en bil. Derfra blir prototypen satt gjennom gangene.

Ingeniører har designet flere tester for å finne ut hvor godt en bil vil tåle den virkelige (og ekstreme) bruken. For eksempel kjører de prototypebilen over spesialdesignede overflater for å teste glatningen på turen og fjæringenes holdbarhet. De utsetter også bilene for ekstrem varme og kaldt vær for å teste hvordan de forskjellige mekaniske komponentene vil fungere i all slags vær. De fyller til og med en bil med røyk og sjekker deretter alle vinduer og dørforseglinger for å sikre at det er lufttett.

En av de mest kjente kvalitetskontrolltestene er krasjetesten. Mens de fleste kjenner til krasjetester fra myndigheter og forsikringsbransjer, kjører bilprodusenter også sine egne tester for å sikre at produktene og sikkerhetssystemene deres fungerer slik de var designet for å beskytte kjøretøyets beboere..

Neste, lær om noen av de fremskritt som gjøres innen bilkvalitetskontroll.

Kvalitetskontroll er deres jobb

Vil du se kvalitetskontroll i bilen? Sjekk ut Chevrolets avdeling 180. Det er avdeling 180s jobb å validere Chevrolet-kjøretøy gjennom ekstrem testing.

Russiske arbeidere setter sammen biler på forsamlingsanlegget Volkswagen AG i Kaluga, Moskva. AP Photo / Alexander Zemlianichenko

Så kvalitetskontrollstrinnet for bilproduksjon virker ganske greit, ikke sant? Du designer en bil, bygger en prototype, tester prototypen og når du har jobbet frem knekkene, kan du begynne å bygge produksjonsmodeller. Men teknologiske fremskritt har gjort det avgjørende trinnet med kvalitetskontroll i bil enda mer involvert.

Nå kan tester for kvalitetskontroll kontrolleres nærmere og enda mer ekstreme. Mens bilprodusenter fremdeles gjør mye testing i den virkelige verden (som å kjøre gjennom Death Valley, California, for å teste hvor godt en bil takler varmt vær), kan de etterligne og til og med overgå forholdene i virkeligheten i sine egne testsentre. Takket være mer presise sensorer og dataprogrammer kan de også ta mer detaljerte målinger av bilens svar på testene. Endelig har de også kunnet legge automatiserte kvalitetskontrollsystemer til samlebåndene, slik at noe som en dårlig montert del eller en dårlig sveis automatisk kan oppdages og håndteres.

Til tross for de utrolige fremskrittene innen kvalitetskontroll i bil, er den viktigste komponenten i å bygge en kvalitetsbil den menneskelige berøringen. Som et resultat prøver mange bilprodusenter å bygge en bedriftskultur der hver enkelt ansatt er ansvarlig for kvalitet. Hvis de ser et problem med et produkt, blir de ansatte oppfordret til å komme frem slik at selskapet kan gjøre det riktig. Det forhindrer selvfølgelig ikke nødvendigvis alle kvalitetsproblemer på fabrikken, men et skarpt sett med menneskelige øyne og en forpliktelse til å bygge en best mulig bil bidrar til å holde selskapets biler trygge og kjører som de skal.

For mer informasjon om kvalitetskontroll av biler og andre relaterte emner, test lenkene på neste side.

Relaterte artikler

  • Topp 10 daglige bilteknologier som kom fra Racing
  • Hvordan Hypercars fungerer
  • Slik fungerer autotransport
  • Hvordan bilcomputere fungerer
  • Hvordan førerløse biler vil fungere
  • Hvordan bilproduksjonslinjer fungerer
  • Kan du montere din egen bil?
  • Hva gjør en digital bil digital?
  • Hva er nytt innen syntetisk oljeteknologi?
  • Kommer bilreparasjoner i fremtiden til å ødelegge deg økonomisk?

kilder

  • Comstock, Tom. "Hva bil trenger akkurat nå: Kvalitetskontroll, produksjonseffektivitet." IndustryWeek. 7. april 2010. (4. mai 2010) http://www.industryweek.com/articles/what_automotive_needs_right_now_ quality_control_manufacturing_efficiency_21493.aspx
  • Kleis, Mark. "Chevy's Department 180 kommer tilbake - denne gangen med røyketesten." Left Lane News. 29. mars 2010. (4. mai 2010) http://www.leftlanenews.com/chevys-department-180-returns-this-time-with-the-smoke-test.html
  • Kleis, Mark. "Chevys eliteavdeling 180 demonstrerer testing av passasjerene bak." Left Lane News. 26. mars 2010. (4. mai 2010) http://www.leftlanenews.com/chevys-elite-dept-180-demonstrates-passenger-rear-end-testing-video.html
  • Kong, Benson. "Toyota legger til ny administrerende direktør for å hjelpe til med kvalitetskontroll." Automobile Magazine. 22. april 2010. (4. mai 2010) http://rumors.automobilemag.com/6642524/news/toyota-adds-new-execution-vp-to-assist-with-quality-control/index.html
  • Schaffels, Brandy. "Chevrolet Engineers viser at kvalitetskontroll kan være morsom." AskPatty.com. 3. februar 2010. (4. mai 2010) http://caradvice.askpatty.com/ask_patty_/2010/02/chevrolet-engineers-show-that-quality-control-can-be-fun.html
  • Subaru of Indiana. "Produksjon og montering." Sommeren 2004. (4. mai 2010) http://www.subarudrive.com/Sum04_Manufacturing.htm



Ingen har kommentert denne artikkelen ennå.

De mest interessante artiklene om hemmeligheter og oppdagelser. Mye nyttig informasjon om alt
Artikler om vitenskap, rom, teknologi, helse, miljø, kultur og historie. Forklare tusenvis av emner slik at du vet hvordan alt fungerer