Thomas Dalton
0 
1006
52
Noen ganger er det lettere å ta bilen til en mekaniker i stedet for å skifte ut bremsedeler på egen hånd. © iStockphoto / Alina Solovyova-Vincent En av de vanligste vedlikeholdsoppgavene som utføres på alle kjøretøyer er å bytte ut bremsene. Når de begynner å føle seg litt squishy eller begynner å skrike, må noe gjøres. Kanskje du kan bytte ut bremsesko selv, eller kanskje du må ta det med til butikken for å få jobben gjort. Men hva holder alle de bremsedeler sammen? Hvis du snakker om trommelbremser, er de usungte heltene bremsebeleggplatene.
Bremseplater er, ifølge bilindustrien ordliste på AutoZone.com, "Stemplede stålplater som hjulsylinderen er montert og bremseskoene er festet på; metallplater som fungerer som grunnlaget for bremseskoene og annen trommelbremsemaskinvare" [ kilde: AutoZone].
Noe som betyr at uten støtteplatene ville bremsene ikke ha noe å holde på. For at friksjon skal stoppe kjøretøyet, må bremseskoene være godt festet - det er her akkurat denne bremsedelen kommer inn.
-Det kan være en viss forvirring rundt begrepet "støtteplate", da det også kan referere til en del som brukes i skivebremsesystemer. Bremseskoene i disse systemene har en støtteplate som friksjonsoverflaten er limt eller klinket på. De er formet som kommaer, mens bremsestøtteplatene som finnes i trommelbremser ser mer ut som grunne fat med hull som brukes til festemidler.
-Nå som vi vet hvor støtteplaten er plassert og hvordan den ser ut, la oss se litt nærmere på funksjonen til støtteplater.
Bremsesystemet ditt - holdt sammen av støtteplater - fungerer når du trykker på bremsepedalen. Ryan McVay / Photodisc / Getty Images Funksjonen til støtteplater er å holde bremsesystemet sammen slik at det kan fungere ordentlig. Med trommelbremsesystemer har hvert hjul to buede bremsesko montert på den stasjonære støtteplaten. Bremseskoene er formet som bokstaven C med friksjonsmateriale på ytterkurven. De er festet til hver side av bremseplaten. Denne enheten er på sin side montert inne i en støpejernstrommel som roterer sammen med hjulet. Fjærer holder bremseskoene på plass slik at de ikke kommer i kontakt med trommelen når bremsene ikke er aktive.
Når sjåføren skyver ned på bremsepedalen, legger dette presset på hydraulikkoljen i bremselinjene. Øverst på støtteplaten er en hjulsylinder som inneholder to stempler, en i hver ende. Trykket fra bremsevæsken kommer inn i hjulsylinderen og tvinger de fjærbelastede stemplene til å bevege seg utover fra hjulsylinderen, og skyver bremseskoene mot innsiden av bremsetrommelen.
Friksjonsmaterialet på ytterkanten av bremseskoene som kommer i kontakt med den indre overflaten av bremsetrommelen, er det som stopper bilen. Men uten stabiliteten og funksjonen til bremseplater som holder alle disse bremsedelene på plass og tar brosten av bremsekraften, ville ingen av dem fungere.
Hvis du vil ha mer informasjon om støtteplater og de andre kreftene som bringer bilen din til å stoppe, kan du stikke innom neste side.
Relaterte artikler
- Hvordan bremseklosser fungerer
- Hvordan bremseskiver fungerer
- Hvordan bremseoppgraderinger fungerer
Flere gode lenker
- Kevin Sullivans Autoshop 101
- Hvordan bytte bakre trommelbremser
kilder
- "Bremser". Referansesenter for automatisk reparasjon. (10/30/2008)
- Brauer, Karl. "Bremser: Trommel mot plate." Edmunds.com. (10/30/2008) http://www.edmunds.com/ownership/techcenter/articles/43857/article.html
- "Trommelbremser." Kevin Sullivans Autoshop 101. (30.10.2008) http://www.autoshop101.com/forms/brake03.pdf
- "Ordlistevilkår: B" AutoZone. (10/28/2008) http://www.autozone.com/az/cds/no_us/0900823d/80/05/26/6b/0900823d8005266b/repairInfoPages.htm