Hvordan bilknusere fungerer

Bildegalleri: Bilsikkerhet Et knippe knuste biler. Se bilens sikkerhetsbilder. Foto med tillatelse fra Dreamstime

For hver begynnelse er det slutt. Hver skinnende nye bil i showroomgulvet vil en dag havne i en søppelhage, og verdien er ikke større enn vekten av metallet som ble brukt til å bygge det. Nordamerikanske bilanlegg bygde 15,8 millioner biler i 2005 - som alle må havne et sted [Kilde: Business Week]. En av de viktigste stoppene en gammel bil når på slutten av linjen er knuseren - en massiv maskin som eneste formål er å komprimere en bil til en liten kube eller flatplate.

I denne artikkelen skal vi lære hva en bilknuser er, hvordan de knuser og hvorfor ta deg tid til å gjøre en bil om til en teglstein av stål.

En bilknuser er et maskineri som brukes til å komprimere metallrester av en søppelbil etter at den er blitt frastjålet alle nyttige deler. Komprimering av dem tar mindre plass når de er lagret, eller når de transporteres via lastebil eller tog til et resirkuleringsanlegg. En knuser er bare ett trinn i auto-resirkuleringsprosessen. De kan også brukes til å komprimere andre former for metallavfall, for eksempel gamle apparater eller til og med store maskiner som skurtreskere.

- En bilknuser Foto med tillatelse fra Granutech-Saturn Systems

Knusere kan være bærbare eller stasjonære. Eldre maskiner har en tendens til å være stasjonære - når de først er satt opp i et skrapegård, blir de der. I dag er de fleste knusere bærbare. De er bygget montert på en standard vogntrailer, og kan slepes til forskjellige steder, settes opp, brukes til å knuse noen ting, og deretter flyttes et annet sted. Dette hjelper med å kutte kostnadene for automatisk bergingsverft - i stedet for å kjøpe en dyr maskin, kan de dele kostnadene med andre verft eller leie tid på en knuser som kommer med en gang i uken.

Nesten alle moderne bilknusere bruker en hydraulisk presse for å knuse bilene. En stor motor driver en pumpe som skyver hydraulisk væske for å drive store sylindere. Ved å bruke prinsippene for kraftmultiplikasjon kan et hydraulisk system generere over 2000 psi og overføre mer enn 150 tonn knusingskraft på en haug med skrapebiler. Hvis du vil ha mer informasjon om hydrauliske systemer, kan du lese Hvordan hydraulikk fungerer.

• seng der alle bilene er lastet.
• En knuseplate reiser seg for å gi plass til bilene, og slipper deretter for å bruke knusekraften.
• Motoren, pumpen, ventiler, rør og andre deler av det hydrauliske systemet.
• Føringsposter som justerer knuseplaten og sørger for at knusingskraften blir jevnt påført.

I en "balle" knuser skyver et annet sett med stempler en annen knuseplate i en lateral retning. Når bilen har blitt knust flatt, knuses den sideveis, og danner en "høyballe" av komprimert bil. Noen presspresser bruker spesialformede "klør" som bretter bilene i baller eller firkantede tømmerstokker. Du kan se dette diagrammet som viser hvordan dette fungerer.

I tillegg sitter et oljeutvinningssystem under knusebunnen. Når motorolje og andre væsker drenerer fra den knuste bilen, løper de ned i dette systemet hvor de samles og lagres for senere gjenvinning.

En bilknuser i aksjon Foto med tillatelse fra Can-Am Recycling

Det finnes andre typer knusere, for eksempel hammerknusere, som bruker enorme plater eller fremspring på spinnehjul for å knuse det som knuses til biter. Imidlertid brukes disse oftest i bransjer som knuser stein. Autogjenvinningsanlegg kan bruke dem til å gjengi skrap i mindre deler, men dette er sjelden det første trinnet i gjenvinningsprosessen for en bil.

Noen stasjonære knusere bruker en stor elektromagnet på en løftearm for å "ta tak" i metallbiler og slippe dem ned i knuseren. Makuleringsmaskiner bruker også magneter for å skille ståldeler fra ikke-jernholdige materialer.

Bilknusere må lages med tykt, herdet stål. Materialet må være tøffere enn hva det er, de knuser. Denne seigheten er grunnen til at noen av de originale knuserne som ble laget på 1970-tallet fremdeles er i drift.

For å kjøpe din egen bilknuser (god underholdning i bakgården cookouts), planlegger du å avskalde minst $ 30 000 for en eldre, brukt modell. En helt ny knuser vil koste mellom $ 120.000 og $ 150.000.

Den grunnleggende funksjonen til bilknusere har ikke endret seg mye siden de ble oppfunnet på 1970-tallet. Forbedringer i bilknuserdesignet fokuserer på to områder: brukervennlighet, og oppsetting og knusehastighet. Eldre knusere trengte mer enn en operatør, og det kunne ta mye tid å sette opp og rive ned en bærbar knuser. Nye knusere har automatisk trykknappinnstilling og kan enkelt kjøres av en enkelt operatør. Raskere knusere betyr flere biler som knuses per minutt, og jo mer effektiv en knusingoperasjon er, jo mer penger kan knuseren eier tjene.

Når en bil når søppelhagen, går den gjennom flere trinn før den til slutt makuleres til metallskrap.

1. Bilen er strippet for alle arbeidsdeler. For eksempel kan en bil ha en sprukket motorblokk, men girkassen er fin. Redningsmannskaper trekker ut arbeidsdelene for videresalg. Et stort antall deler kan selges på nytt - karosseripaneler, forgassere, hjul og dekk, fjæringsdeler og hele motorer kan pusses opp og selges til gjør-det-selv-arbeidere.
2. Farlige materialer fjernes. Batteriet trekkes ut og kjemikalier i klimaanlegget tappes. Bensintanken fjernes og tappes (og selges på nytt hvis den er i god stand).
3. Bilen blir liggende i søppelhagen til det er på tide å bli knust. Det kan være der i noen timer eller til og med noen måneder, avhengig av hvor stor etterslepet på biler som må knuses, er.
4. Operatøren kjører knuseren til søppelhagen og setter den opp (hvis det er en bærbar knuser).
5. Biler lastes på knusningsengen med en gaffeltruck, en gravemaskin med en enorm klør på enden eller en magnet. Noen knusere har en kran med løfteklo eller magnet innebygd i selve knuseren.
6. Operatøren aktiverer hydraulikken og knuser bilene så flatt som mulig. De knuste bilene vil ta mindre enn halvparten av plassen de opprinnelig krevde, og i noen tilfeller så lite som ti prosent. Hvor flate de blir avhenger av knuseren og hva slags biler som blir knust. Baler knusere kan redusere en bil til en murstein av knust metall som er omtrent tre og en halv meter høy, to meter bred og tre til fem fot lang [Kilde: Al-jon].
7. Det kan være en ekstra lagringsperiode før bilene blir sendt til en makuleringsmaskin.
8. Bilene lastes på lastebiler eller et tog og sendes til en gjenvinner hvor de blir strimlet ned til biter av skrapmetall. Ofte hoppes over stripping- og bergingstrinnene over - hele biler, dekk og alt føres inn i knuseren, og sendes deretter til makuleringsmaskinen der selve de strimlede bitene sorteres..

Granutechs store MAC bærbare knuser trenger omtrent 45 sekunder per bil, og kan knuse fire eller fem biler om gangen. Overbuilt's Model 10-knuser er bygget med en høyere avstand på sengen, slik at lastebiler og busser kan knuses, eller seks biler på en gang. Et spesielt hydraulisk system som tillater rask overføring av hydraulisk væske øker den totale knusehastigheten [Kilde: American Recycler].

Car Crusher as Murder Weapon

Det er noe alle lurer på, om bare et øyeblikk, når de ser en bilknuser i aksjon: hva ville skje hvis en person faktisk var i bilen når den ble knust? Den forferdelige tanken har ført til at bilknuseren ble brukt som et drapsvåpen, middel til avhending av kroppen eller en enkel, men effektiv trussel i utallige filmer og kriminalromaner. James Bond-filmen "Goldfinger" og nyinnspilling av "Gone in 60 Seconds" er bare to eksempler. Men har det noen gang virkelig skjedd?

I annaler fra kriminalitetshistorien er det sannsynlig at noen et sted ble myrdet ved å bli satt gjennom en bilknuser. Fakta er, spesielt når det gjelder en pressemaskin, en knust kropp er ganske vanskelig å finne. I et tilfelle satte en eier av skrapegården i Wellingborough, England liket på en mann han hadde skutt i hjel gjennom en bilknuser, og levningene ble aldri funnet [Kilde: BBC]. Kanskje har mange flere mennesker møtt sin ende i en bilknuser enn kriminalitetsregister indikerer fordi gjerningsmennene aldri ble fanget.

Deler til videresalg etter å ha blitt strippet fra en bil. Foto med tillatelse av Cooksville Auto Recycling

Hvorfor trenger vi å knuse biler? Den mest åpenbare årsaken er at de tar mindre plass. Men hvorfor skraper vi, makulerer og snapper biler til å begynne med? Gjenvinning av biler er en lukrativ virksomhet, og det gir miljømessig mening.

Salg av gjenbrukbar berging fra gamle biler er bare et lite stykke av autogjenbrukspai. Rundt 65 prosent av en søppelbil er laget av stål (resten er laget av andre metaller pluss glass, gummi og møbeltrekk). Prisen for skrapstål og jern, selv om den er flyktig, svinger ofte rundt $ 250 per tonn. Ekspanderende økonomier i Asia har ført til større etterspørsel etter skrapstål og styrket markedet over hele verden. Med 14 millioner tonn stål fra biler som skrapes hvert år, noe som bidrar til en bransjestørrelse på 76 millioner tonn resirkulert stål og jern, er det lett å se at autogjenvinning er en industri på flere billioner dollar [Kilde: ISRI].

Gjenvinning av metall bruker omtrent 74 prosent mindre energi enn å lage nytt stål, ifølge Miljøvernmyndigheten. Resirkulert stål er også billigere, siden nytt malm ikke trenger å bli utvunnet for å produsere det. Alt stål produsert i dag har minst 25 prosent resirkulert stål i seg, og noen produkter er laget helt av resirkulert stål. Så i tillegg til de økonomiske og miljømessige fordelene, er resirkulering av biler en viktig kobling i verdens industrielle infrastruktur.

Verdens største autokvernemaskin

Når biler er knust, blir de sendt til et resirkuleringssenter hvor de blir strimlet og skilt i små biter, som deretter sorteres i forskjellige metaller. Den største makuleringsmaskinen i verden brukes av Sturgis Iron & Metal fra Elkhart, Indiana. Maskinen er så stor, den måles ikke i tonn, men dekar. Den bruker en 8000 hestekrefter elektrisk motor for å kjøre en massiv rotor som snurrer hammere på 175 mph, og reduserer seks forkjørte biler per minutt i knyttnevestore metallbiter [Kilde: Buffalo News]. Makulvernet er så kraftig, at hamrene må snus eller skiftes ut nesten daglig på grunn av slitasje de får, og den sitter på spesielle dempere for å forhindre seismiske vibrasjoner i området rundt.

Relaterte artikler

• Hvordan Crusher fungerer
• Hvordan biler fungerer
• Slik fungerer hydrauliske maskiner
• Hvordan elektromagneter fungerer
• Hvordan magneter fungerer
• Hvordan bilmotorer fungerer
• Hvordan elektriske motorer fungerer

Flere gode lenker

• Al-Jon
• BBC
• Forretningsuke
• EPA
• Institute of Scrap Recycling Industries, Inc.

kilder

• Al-Jon. "Al-Jon 580 CL Car Logger." http://www.aljon.com/wp-content/uploads/downloads/2011/12/580CL-Car-Logger-Baler.pdf
• BBC nyheter. "Mennesket 'hjalp morderen etter å ha sett drap'." http://news.bbc.co.uk/2/low/uk_news/england/2706143.stm
• Forretningsuke. "De gode nyhetene om Amerikas bilindustri." 13. februar 2006. http://www.businessweek.com/magazine/content/06_07/b3971057.htm
• Miljøvernbyrået. "Stål." http://www.epa.gov/msw/steel.htm
• Henricks, Mark. "Utstyrslys: Autoknusere." American Recycler, november 2005. http://www.americanrecycler.com/1105spotlight.shtml
• Institute of Scrap Recycling Industries, Inc. "Oversikt over industrien." http://www.isri.org/AM/Template.cfm?Section=Industry_Information&Template=%2FTaggedPage% 2FTaggedPageDisplay.cfm & TPLID = 101 & ContentID = 6102 # 17068151686768307147
• Williams, Fred O. "Firmas maskin tygger opp 6 biler i minuttet." Buffalo News, 28. mai 2007. http://www.buffalonews.com/145/story/82185.html