Hvordan bilrabatter og insentiver fungerer

Bildegalleri: Sportsbiler En "salg" -ballong reklamerer for en spesialpris på en Mustang hos et Ford-forhandler i Tacoma, Wash. Se flere bilder av sportsbiler. AP Photo / Elaine Thompson

Du kjenner følelsen: Du har sett blikket på noe du ønsker eller trenger, men det er bare litt for dyrt. Så, boom - den går i salg, og du slår. Du var i stand til å få akkurat det du ønsket (til en rabatt), og selgeren scoret også et salg. Alle vinner.

Mens forhandlere som dagligvarebutikk eller varehus kan tilby salg eller kuponger, pleier bilprodusenter og forhandlere å rabattere varene sine gjennom rabatter og insentiver. Bilrabatter og insentiver er programmer som stimulerer salget for bilprodusenter ved å spare forbrukerne.

Det er tre hovedtyper av bilrabatter og insentiver som tilbys forbrukerne: kontantrabatter, finansiering med lav rente og spesielle leieavtaler. Bilforhandlere kan også få insentiver fra produsenten for å hjelpe til med å stimulere til salg. Og hvis du vet hvilke insentiver som blir gitt til forhandleren, kan du bruke den informasjonen til å forhandle frem en bedre avtale for deg selv.

Hvis du vet hvordan rabatter og insentiver for forbruker fungerer, kan du også bruke den informasjonen for å finne den beste avtalen. Siden du for eksempel vet at bilprodusenter bruker insentiver for å øke salget, er det lett å se at merker med sakte salg har en tendens til å tilby de beste insentivene til forbrukerne. Så hvis en bilprodusent har en god salgsmåned eller -år (og hvis du vil spare penger), kan det være lurt å handle en konkurrent som er litt av en salgsnedgang - sjansen er stor for at de tilbyr bedre rabatter.

Et godt eksempel er Toyota. Vinteren 2010 rammet Toyota en massiv salgsnedgang på grunn av høyt publiserte tilbakekallinger av Toyota-biler, lastebiler og SUV-er. Salget ble tanket. For å få kundene tilbake i utstillingslokalene sine, tilbød Toyota mange insentiver, som sank prisen på en ny Toyota-bil eller -bil.

Bare ved å ta hensyn til hva som skjer i bilmarkedet og produsentene som tilbyr incentiver, kan du sannsynligvis få din neste bil til en anstendig rabatt. Og hvem vil ikke like det?

innhold

1. Nye bilavslag
2. Bruktbilrabatter
3. Rabatter for å kjøpe en hybridbil
4. Ny bilinsentiver

En lang rekke Dodge Ram pickup-biler sitter på mye av en Dodge-forhandler i Littleton, Colo. AP Photo / David Zalubowski

En av de mest populære typene incentiver som bilprodusentene tilbyr er rabatter på nye biler. Rabatter med nye biler er de populære tilbakebetalingstilbudene du sannsynligvis har hørt om at det ble annonsert: Kjøp en bil og få penger tilbake. Rabattsbeløpene kan variere fra noen hundre til flere tusen dollar.

De fleste går ikke ut av forhandleren med nøklene til en ny bil og flere tusen dollar av forhandlerens penger i lommen (ikke lovlig, uansett). I stedet brukes rabatten på kostnadene for den nye bilen. Så hvis du for eksempel ser på en ny bil og du og forhandleren er enige om en pris på $ 20.000 for det, og det tilbys en tilbakebetaling på $ 3000 på bilen, i stedet for å betale $ 20.000, vil du ende med å betale $ 17.000 . Tenk på tilbakebetaling av nye bilrabatter som en slags kupong for en rabatt på bilens pris i rabatten. Når du går til forhandleren, må du ikke bli blind av avslaget. Forhandle prisen du er villig til å betale for bilen før rabatten. Med en kombinasjon av en rabatt og dine forhandlingsevner, kan du kanskje spare enda mer enn rabatten. I eksemplet over ble du og forhandleren enige om en pris på $ 20 000 for bilen før rabatten ble brukt - det er noe som er veldig viktig å gjøre. Hvis du handler en $ 22.000 bil og kan få forhandleren til å gå med på en pris på $ 20.000 før rabatten blir brukt, sparer du totalt $ 5.000, selv om rabatten bare var $ 3000.

Når du ser på en bil, vil forhandlere sannsynligvis gi deg beskjed om rabatten foran. Men for å spare mest mulig penger, la dem høflig gi beskjed om at du setter pris på informasjonen, men at du vil nøye deg med en pris for bilen før du snakker rabatter og insentiver.

En shopper skanner en lang rekke usolgte General Motors leiebiler på partiet til et Pontiac-GMC-forhandler i Aurora, Colo. AP Photo / David Zalubowski

Mens rabatter på nye biler er vanlige, og har en tendens til å komme fra bilprodusenten selv, kan du også få rabatter på brukte biler. Disse har en tendens til å være mindre vanlige, og pengene til rabatten kommer fra forhandleren, ikke bilprodusenten. Likevel er effekten den samme for deg: penger spart av prisen på en ny (brukt) bil.

Hvorfor er bruktbilavslag mindre vanlige enn rabatter på nybiler? Med nye biler er ting mer ensartet. La oss si at en forhandler har seks splitter nye Honda Civics på varen. Med en helt ny bil har produsenten og forhandlerne de samme kostnadene, uansett hvilken bil de selger. De vet nøyaktig hvor mye de kan selge bilen for, inkludert rabatter, og fortsatt tjene penger i prosessen.

Men hvis en forhandler har seks brukte Honda Civics på varen, vil de brukte bilene variere - mye. De har alle forskjellige kjørelengder, sjansen er store for at de alle kommer fra forskjellige år, og de vil også være i annen tilstand. Hver bruktbil er verdt et annet beløp, så det blir litt mer sammensatt for forhandleren å finne ut hva slags rabatt å tilby mens du fortsatt tjener penger. Som et resultat tilbys rabatter på bruktbiler på individuelle biler, mens rabatter på nye biler har en tendens til å bli brukt på hele modelllinjer.

Brukte bilrabatter har også en tendens til å være mindre enn rabatter på nye biler. Likevel, siden du sparer så mye å kjøpe en brukt bil over en ny, er det ofte mer økonomisk fornuftig å få en bruktbil med mindre rabatt enn å få en ny bil, uansett hvor heftig den nye bilrabatten er.

Den tilgjengelige rabatten er skrevet på frontruten til et usolgt kjøretøy hos en Ford-forhandler i øst Denver. AP Photo / David Zalubowski

Så langt har vi bare snakket om rabatter som kommer fra bilprodusentene eller forhandlerne. Men noen ganger tilbyr regjeringen en rabatt for å kjøpe en bil. Selv når det er myndighetene som tilbyr rabatten, er årsaken og effekten den samme: Regjeringen ønsker å øke salget av en bestemt modell og forbrukerne sparer penger i prosessen.

For øyeblikket tilbyr myndighetene rabatter til noen forbrukere som kjøper hybride og alternative drivstoffbiler. Rabattene gis fordi regjeringen ønsker å oppfordre folk til å kjøpe denne formen for teknologi. Tanken er at hvis flere kjørte hybridbiler eller alternative bensinbiler, ville landet brukt mindre gass, og vi ville til slutt ha mindre luftforurensning også.

Mens de fleste rabatter på biler blir brukt direkte på kjøpesummen, søkes imidlertid myndigheters rabatter på hybride og alternative bensinbiler gjennom staten eller lokale myndigheter etter at bilen er kjøpt. De fleste forhandlere kan imidlertid hjelpe deg med å gjøre det, så prosessen er ganske enkel og du sparer penger.

Mens rabatter på hybrid- og alternative drivstoffbiler varierer fra stat til land, tilbyr den føderale regjeringen skattekreditt på noen hybrid- og alternative drivstoffbilkjøp. Selv om det ikke direkte reduserer kostnadene for bilen, betyr det fortsatt en netto besparelse for året, siden den føderale skatteregningen vil bli redusert.

Hvis du for eksempel kjøper en elbil som Nissan Leaf, som kommer til å bli utgitt høsten 2010, tilbyr den føderale regjeringen for øyeblikket en skattekreditt på opptil 10.000 dollar i noen samfunn. For de fleste kan en skattekreditt på 10.000 dollar redusere deres samlede skatteregning betydelig og gjøre kjøp av en hybrid- eller elbil mye rimeligere. For hybridbiler kan du for øyeblikket få en skattekreditt på opp til $ 3.400 (avhengig av merke og modellhybrid du kjøper).

Null prosent rentetilgjengelighet drapes på siden av et usolgt Denali 2008 hos en GMC Truck-forhandler i Littleton, Colo. AP Photo / David Zalubowski

Rabatter er ikke den eneste måten å spare penger på når du kjøper bil. Bilprodusenter og forhandlere tilbyr mange nye bilinsentiver utover rabatter. Et av de vanligste tilbudene er finansiering med lav rente. Når finansiering med lav rente er et alternativ, betyr det at forhandlere og produsenter har inngått samarbeid med långivere for å tilby spesielle lån til kjøpere av et bestemt kjøretøy. Mange ganger er disse lånene for null prosent rente.

Siden de fleste må låne penger for å kjøpe en ny bil, er det en stor besparelse å kunne låne penger til null prosent renter. Det er fordi når du låner penger, er renten ekstra penger du må betale tilbake på toppen av pengene du låner. Faktisk øker bilens pris ved å ha renter på et lån. For eksempel, hvis du låner $ 20 000 for å kjøpe en bil til 5 prosent renter, vil du i løpet av lånets levetid faktisk ende opp med å betale $ 24 000. Imidlertid, med null prosent renter, fjernes de ekstra pengene. Hvis du låner $ 20 000, må du bare betale tilbake $ 20 000.

Vanligvis tilbys forbrukere et valg mellom finansiering med lav rente og en tilbakebetaling. Det er sjelden du kan dra nytte av begge deler. Før du bestemmer deg for hvilket alternativ som er det beste tilbudet for deg, kan du finne ut hvor mye penger du vil spare til slutt med finansiering med lav rente. Det kan ende med at det blir mer enn tilbakebetalingen.

Andre nybilsinsentiver du kan dra nytte av er spesielle leieavtaler, der den månedlige leiebetalingen reduseres eller pengene som forfaller ved signering reduseres. Noen ganger vil forhandlere til og med tilby andre insentiver, som gratis vedlikehold eller gratis alternativer (som et gratis DVD-underholdningssystem) på bilen.

Mens rabatter og incentiver for nye biler er store, må du fremdeles være en utdannet forbruker. Før du går inn i forhandlerforetaket, må du forstå hvilke rabatter og insentiver som er tilgjengelige for deg. Det er også bra å vite hva en god pris for bilen du ser på virkelig er. Og forhandle alltid om prisen før rabatter eller insentiver blir brukt. Så, alt du trenger å gjøre er å kjøre forhandlerpartiet i din nye bil med et smil i ansiktet.

For mer informasjon om rabatter og incentiver for bil, følg lenkene på neste side.

Relaterte artikler

• Hvordan kjøpe en bil
• Hvordan bilfinansiering fungerer
• Hvordan håndtere et billån
• Hvordan leie en bil
• Hvordan beregne drivstoffkostnader

Flere gode lenker

• Bilrabatt kontra kalkulator med lav rente
• Prisrapporter for nye biler
• Nye energiskattekreditter for hybrider
• Hybrid- og plugin-insentiver og rabatter - region etter region

kilder

• Bruzek, Joe, Mike Hanley og Kelsey Mays. "Skattekreditter og biler." Cars.com. (1. juli 2010) http://www.cars.com/go/advice/Story.jsp?section=buy&subject=tax&story=taxCredit&referer=advice&aff=national
• Edmunds.com. "Rabatter og insentiver." (1. juli 2010) http://www.edmunds.com/popupinfo/incentivesandrebates.html
• Gutowski, Tim. "Forklare forhandlerinsentiver." Cars.com. 10. februar 2009. (1. juli 2010) http://www.cars.com/go/advice/Story.jsp?section=inc&story=incDealer&subject=incent
• Shepardson, David. "Foreslått skattelast for elbil." Detroit News. 28. mai 2010. (1. juli 2010) http://detnews.com/article/20100528/AUTO01/5280349/Electric-car-tax-break-proposed
• Wasik, John F. "Hvordan bruke insentiver." Cars.com. 30. juni 2009. (1. juli 2010) http://www.cars.com/go/advice/Story.jsp?section=inc&story=incTips&subject=incent