Hvordan forbrukerrapporter kjøretøyevurderinger fungerer

Bildegalleri: Bilsikkerhet Forbrukerrapporter samler inn data fra undersøkelser og tester for å rangere kjøretøyets pålitelighet. Se flere bilsikkerhetsbilder. Getty Images

Du er i markedet for et nytt sett med hjul, og du vil forsikre deg om at bilene du undersøker har et rykte for å være pålitelige kjøretøyer. Når du har utmattet dine venner og familie med spørsmål, hvor henvender du deg for å få råd? Forbrukerrapportene Automotive Ratings kan være et bra sted å starte.

For disse rangeringene ser forbrukerrapporter på data fra hundretusener av bileiere. Den ser også på mange forskjellige bilmodeller og rapporterer separat om modeller med forskjellige motorer eller trimlinjer. Det fungerer uavhengig av bilprodusenter, så det trenger ikke å bekymre deg for å miste annonsesalg for å gi et kjøretøy en dårlig rangering. Og det tolker funnene uten å måtte rapportere dem tilbake til bilprodusentene. Den rapporterer alle dataene den samler inn, ikke bare dataene den samler inn på bilene med best resultat.

I motsetning til J.D. Powers undersøkelse basert på de første 90 dagene av eierskapet og kjøretøyets pålitelighetsstudier som sporer tre år gamle kjøretøyer, ber Consumer Reports-undersøkelsen om abonnenters meninger om bilene sine i løpet av de siste 12 månedene. Fra og med 2006 begynte Consumer Reports-undersøkelsen å vurdere 10 modellår for biler; med andre ord, den rangerer en bestemt bilmodell fra den tiden den er helt ny til da den samme modellbilen er 10 år gammel. Dette er med på å gi et mer fullstendig bilde av bilens ytelse gjennom hele modellens levetid.

Forbrukerrapporter Automotive Ratings gir også en "anslått pålitelighet", som viser hvor bra en ny modell sannsynligvis vil prestere basert på eiernes erfaring med modellen de siste tre årene. Consumer Reports Automotive Ratings kan også hjelpe deg med å finne ut om du vil kjøpe et bestemt brukt kjøretøy. "Bruktbil-dommen" gir deg en modells pålitelighet på de største problemer. Denne delen av rapporten gir større vekt på store problemer, siden de er mer kostbare å reparere.

På neste side skal vi se på hvordan Consumer Reports samler data for å komme opp med rangeringen.

innhold

1. Slik bestemmes forbrukerrapporteres automatiske rangeringer
2. Typer forbrukerrapporter Automotive ratings
3. Innhenting av forbrukerrapporter Automotive ratings
4. Forbedring av forbrukerrapporter for bilvurderinger

Forbrukerrapporter rangerer biler ved å bruke to metoder: For det første sender den ut undersøkelser for å spørre forbrukerne om kjøretøyenes samlede ytelse. For det andre sjekker den disse dataene mot sine egne tester, som gjennomføres på et testspor.

Forbrukerrapporter samler årlig inn data fra et spørreskjema som sendes til abonnenter på både nettstedet og magasinet. I 2009 ble undersøkelsen sendt til 7 millioner abonnenter, og 1,4 millioner svar ble mottatt [kilde: Consumer Reports]. Undersøkelsen er laget av en stab av samfunnsvitere som også rådfører seg med bilingeniører og statistikere ved Consumer Reviews 'nasjonale forskningssenter..

Undersøkelsen ber abonnenter rapportere om problemer de har hatt med kjøretøyene sine de siste 12 månedene. De får beskjed om å kategorisere problemer etter alvorlighetsgrad i henhold til kostnader, sikkerhet, feil eller tid uten kjøretøy. Selv om abonnenter også kan rapportere om problemer som dekkes under garantien, kan de ikke rapportere om skader eller gjenstander som er tilbakekalt. Abonnenter får også beskjed om ikke å rapportere problemer som skyldes normal slitasje, som problemer knyttet til batterier eller bremseklosser, med mindre de sviktet mye tidligere enn forventet. Disse "pålitelighetsdataene" oppdateres årlig.

Etter at undersøkelsesresultatene er lagt opp, tester ingeniørene kjøretøyene på Test Track for Consumer Reports. De kjører en serie på 50 ytelsestester for å kontrollere dataene fra de 1,4 millioner abonnentene de har samlet inn data fra.

For å opprettholde målet om subjektivitet, kjøper Consumers Union, eieren av Consumer Reports, bilene for testing. Når de først er på banen, blir bilene kjørt gjennom forskjellige baner som inkluderer rette spor, glidebaner, steinheller for terrengkjøring og skarpe svinger for å teste for håndtering. Ingeniører ser på hvor godt biler akselererer, bremser og kjører, og de sjekker også sikkerhet, drivstofføkonomi, komfort og lastvolum. De sammenligner dataene som er samlet inn fra undersøkelsen, med sine egne funn på banen.

I tillegg, for å teste transmisjoner, kjører ingeniører kjøretøy gjennom milevis med by- og landeveier og høyhastighetsstasjoner. Mens du kjører, gjør de harde stopp og skarpe svinger for å se hvor godt kjøretøy reagerer på skift i hastighet og retning.

Begge deler av testen er veldig viktige. Selv om en bil for eksempel kan prestere ganske bra på testbanen, kan den få dårlige anmeldelser fra folk som arbeider med bilen på daglig basis. Kombinasjonen av pålitelighetsdata og ytelsestester hjelper deg med å informere forbrukere om det beste kjøretøyet for dem.

Hvis du vil ha mer informasjon om typer bilvurderinger, kan du lese videre til neste side.

Når du sjekker inn i et kjøretøy, vil du kunne bore ned til mange forskjellige spesifikke deler for å se hvordan de klarte seg i tester og undersøkelser. Her er en liste over de forskjellige kjøretøyområdene vurdert av forbrukerrapporter:

• Motor: større
• Motor: mindre
• Motor: kjøling
• Girkasse og clutch: større
• Girkasse og clutch: mindre
• Kjøresystem
• Drivstoffsystem
• Elektrisk
• Klimasystem
• Suspensjon
• bremser
• Eksos
• Maling, trim og rust
• Kroppsintegritet
• Karosseri maskinvare
• Lydanlegg

Forbrukerrapporter krever en minsteprøve på 100 biler for å publisere informasjon om automatisk pålitelighet; Imidlertid har de fleste modeller mye større prøver som nummereres i tusenvis. På grunn av minstekravet på 100 biler for en prøve, kan forbrukerrapporter ikke publisere informasjon om alle bilmodeller. Til tross for dette, rapporterer de vanligvis bra med bilsalgstrender.

Monster Testing Center

Consumer Report National Testing and Research Center, som ligger i Yonkers, N.Y., er det største testsenteret for utdanning og forbrukerprodukter i verden. I tillegg er Consumer Reports Test Track, som ligger i Connecticut, anerkjent som et av de beste fasilitetene for bilprøving i verden. Det 327 mål store området er et av de største for bilevaluering [kilde: Murray].

Du kan få en fullstendig forbrukerrapport for din potensielle bil ved å abonnere på enten organisasjonens nettsted eller magasin. Et abonnement på nettstedet koster $ 26 per år [kilde: Consumer Reports]. Når du går til nettstedet Consumer Reports, kan du få tilgang til en liste over kjøretøymodeller som er evaluert av forbrukere.

Du trenger ikke å være medlem for å skaffe deg informasjon fra nettstedet. Selv om du trenger å være en betalende abonnent for å få en full modellrapport, kan du få en indikasjon på bilenes ytelse basert på et sjekklistsystem på nettstedet. Modellene i første nivå er merket med en rød sjekk; disse kjøretøyene presterte bra i alle forbrukerrapportens tester, har gjennomsnittlig eller over gjennomsnittlig pålitelighetsvurderinger og gir god krasjbeskyttelse hvis krasjtestes. Disse bilene kan heller ikke ha tippet under regjeringens rollover-test, eller de må ha elektronisk stabilitetskontroll.

Andre kjøretøy, indikert av en sjekk i en sirkel, oppfyller enda strengere retningslinjer. I tillegg til å oppfylle alle kravene til første nivå, er disse bilene inkludert i front-offset- og sidekollisjonstester utført av Institute for Highway Safety og gir veldig god krasjbeskyttelse [kilde: Consumer Reports].

Hvis bilbedriftene ikke er fornøyde med hvordan bilene deres blir rangert etter forbrukerrapporter, er det en rekke ting de kan gjøre for å forbedre rangeringen. Ingeniørene deres kan studere ethvert område der modellene kom til kort og jobber for å forbedre disse punktene på bilen.

I tillegg jobber selskaper for å gjøre bilene sine mer "grønne" ved å forbedre miles per gallon som bilene deres krever. Amerikanske bilprodusenter har jobbet hardt de siste årene for å forbedre rangeringen. Generelt pleier japanske biler å rangere høyere enn amerikanske biler. Den japanske bilprodusenten Subaru er for eksempel jevnlig rangert høyt av forbrukere og tester godt på veien.

For å få tak i japanske bilprodusenter, har amerikanske selskaper som Ford jobbet for å forbedre kjøretøyene deres kjørekvalitet, stillhet og elektrisk funksjon [kilde: MSNBC]. Noen av de nyere modellene deres, som Ford Flex og F-150, har begynt å rangere øverst i kjøretøyklassen. Men bare fordi en bil er japansk, betyr ikke det at den vil rangere bra; Honda Element, Mitsubishi Eclipse, og Toyota Yaris scoret hver lavt i forbrukerrapporttester [kilde: Forbrukerrapporter].

Relaterte artikler

• Hvordan kjøpe en bilquiz
• 10 tips om bilhandel
• 5 tips om bilforsikring
• Hvordan AFV skattekreditter fungerer
• Hvordan bilfinansiering fungerer
• Hvordan bilforsikring fungerer
• Hvordan leie en bil
• Slik leser du et bilvindu-klistremerke
• Gjør bilreklame greenwash?
• Hva er bilavskrivninger?

kilder

• "Hvordan vi tester." Forbrukerrapporter. http://www.consumerreports.org/cro/aboutus/test/index.htm
• Murray, Charles J. "Consumer Reports Track and Test Facility." Design Nyheter. 15. juli 2007. http://www.designnews.com/article/9393- Consumer_Reports_Track_and_Test_Facility_The_Mecca_of_Auto_Ratings.php
• "Forbrukerrapporter om bilens pålitelighet." Forbrukerrapporter.http: //www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/auto-test/consumer-reports-car-reliability-faq-8-06/overview/0608_consumer-reports-carreliability-faq_ov.htm
• "Nye biler A-Z." Forbrukerrapporter. http://www.consumerreports.org/cro/cars/types/new-a-to-z-index.htm
• "Scion topper Consumer Reports pålitelighetsstudie." MSNBC. 23. oktober 2008. http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/buying-advice/who-makes-the-best-cars/overview/index.htm
• "Abonnere." Forbrukerrapporter. https://ec.consumerreports.org/ec/cro/order.htm?INTKEY=I61ALT0
• "Hvem lager de beste bilene?" Forbrukerrapporter. April 2009. http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/buying-advice/who-makes-the-best-cars/overview/index.htm