Hvordan defensiv kjøring fungerer

Bildegalleri: Bilsikkerhet Ulykker kan og vil skje ute på veien, men defensive kjøreteknikker kan gjøre at du pendler til litt mindre nervepirrende. Se flere bilsikkerhetsbilder. Justin Sullivan / Getty Images

Cirka 6 millioner kollisjoner oppstår på USAs veier hvert år [kilde: NHTSA]. Disse ulykkene dreper cirka 40 000 amerikanere og skader 2 millioner flere årlig. De koster også den amerikanske regjeringen rundt $ 164 milliarder dollar - eller omtrent $ 1000 per person per år [kilder: KCBS, CDC Faststats, Los Alamos National Lab].

Ingen planlegger å komme inn i et bilvrak, men ulykker kan og ofte skje. Drivere blir distrahert av mobiltelefoner og tekstmeldinger, tar blikket av veien eller rett og slett ikke tar hensyn. Aggressive sjåfører slår for hardt på bensinpedalen, bytter baner uten forvarsel eller følger andre bilister for nøye.

Du kan ikke forhindre ulykker helt, men du kan redusere sannsynligheten deres ved å øve på noen gode defensive ferdigheter. Defensiv kjøring handler om forventning - å vite hva som skjer rundt deg, forutsi hva som kan skje og vite hvordan du skal reagere raskt i tilfelle en annen sjåfør fanger deg utenfor vakt. Det handler også om å beskytte deg selv, slik at det er mindre sannsynlig at du blir skadet i et krasj. Noe så enkelt som å sette på bilbelte kan redde livet ditt i en ulykke; faktisk redder de rundt 11 000 liv per år [kilde: NHTSA]

I denne artikkelen lærer du noen tips som hjelper deg å kjøre mer defensivt. Selv om ingen mengder defensiv kjøring kan forhindre et brak, bør dette rådet hjelpe deg med å være våken, i kontroll og tryggere ute på veien.

innhold

1. Slik kjører du defensivt
2. Defensive kjørekurs
3. Aktiv og passiv kjøresikkerhet

Her er noen tips for å hjelpe deg med å kjøre defensivt:

Behold fokus. Det er vanskelig å ignorere det anklagende ringen eller signalet om tekstmelding. Hvis du løper sent, kan du bli fristet til å avslutte frokosten eller ta på maskaraen din mens du kjører. Ikke gjør det. En studie fra 2006 viser at nesten 80 prosent av alle krasj involverer en slags distraksjon i løpet av de tre sekundene rett før ulykken [kilde: Auto Trader]. Når du kjører, er det eneste du bør tenke på, veien foran deg. Sett mobiltelefonen utenfor rekkevidde, selv om den er håndfri - forskning finner ut at enhver form for telefon kan ta konsentrasjonen av veien [kilde: CNN Money]. Trekk over for å snakke og tekst, spise, ta på deg sminke, bytt CD eller les avisen (ja, noen gjør faktisk dette i trafikken).

Være i kontroll. Å ta et kontrollert stoff kan bremse refleksene dine og gjøre din skjønn nok til å forårsake en ulykke, så unngå narkotika og alkohol når du vet at du må kjøre. Søvnighet er også en fare på veien. Å kjøre døsig er som å komme bak rattet med et blodalkoholnivå på 0,08 (den lovlige grensen i USA), og det fører til nesten 2 millioner krasjer hvert år [kilde: Sleep Foundation]. Få en god natts søvn før du kjører, og hvis øyelokkene begynner å falle, gå av veien og finn et sted hvor du kan lur.

Vær forsiktig. Du er kanskje den beste sjåføren i verden, men du må fortsatt bekymre deg for andre sjåfører, inkludert kvinnen som legger på leppestiften hennes på 113 miles per time (113 km / t). Sett ekstra plass mellom bilen din og den som står foran deg for å gi andre bilister nok plass til å gjøre uventede trekk. Kontroller speilene dine konstant, og prøv alltid å se så langt du kan nedover veien videre. Ha alltid en rømningsvei du raskt kan bruke hvis noen sniker seg uforutsett inn i banen.

Vær trygg. Forsikre deg om at bilen din er utstyrt med tilbehør som kollisjonsputer, ABS-bremser og trekkreguleringssystemer. Kontroller dekktrykket, lysene og væskene før du treffer veien. Lås dørene, bruk sikkerhetsbeltet til enhver tid og pass på at passasjerene gjør det samme (barn skal være i aldersbestemte bilstoler). Kjør innenfor den lovlige fartsgrensen og følg lokale trafikklover.

Drevet til Distraksjon

Drivere i dag er ikke bare på telefonen - de sms, spiser og til og med pleier seg i trafikken. Her er bare noen få ting driverne gjør når de skal ha blikket på veien.

Spise - 60 prosent

Disiplinerende barn - 21 prosent

Ved hjelp av en GPS- eller MP3-spiller - 13 prosent

Pleie - 5 prosent

Lesing - 5 prosent

[kilde: CNN.com]

Alt du trenger å kjøre defensivt er litt sunn fornuft, men du kan ta et defensivt kjørekurs hvis du tror du trenger litt ekstra hjelp. Disse klassene blir ofte referert til som "trafikkskole", et program som drivere bruker for å slette poeng fra lisensen deres etter at de har fått en fartsbillett, men de kan også være nyttige for sjåfører som bare vil pusse opp ferdighetene sine og lære å forhindre ulykker. American Auto Club (AAA), The American Association of Retired Persons (AARP) og en rekke andre organisasjoner tilbyr defensive kjørekurs.

I et klasserom bruker elevene fire til åtte timer på å lære seg kjøreteknikker som å ta hensyn, følge trygt, observere retningslinjer, passere trygt og unngå førerfeil. Disse kursene lærer også studentene hvordan de kan reagere trygt under en rekke forhold, inkludert hvordan:

• Øk avstanden etter, og unngå å bli blendet av møtende frontlykter om natten, når sikten er lav.
• Tillat trygge avstander, manøvrere deg rundt lastebiler og unngå aggressive sjåfører på motorveien.
• Kjør trygt på regn- eller snødekte veier

Noen kurs holdes til og med online, slik at sjåfører kan lære hjemme. Online-kurs har interaktive skjermer der brukere lærer defensive kjøreteknikker og tar quizer designet for å teste sine nye ferdigheter. (Ett program blir til og med lært av stand-up komikere for å gjøre opplevelsen mer underholdende.)

Disse kursene koster penger - vanligvis mellom $ 15 og $ 45. Imidlertid, når du har fullført et defensivt kjørekurs og mottar et ferdigattest, kan du være kvalifisert for trygge kjørerabatter på opptil 10 prosent av bilforsikringen.

For å finne et godkjent defensivt kjøreprogram i ditt område, må du ta kontakt med statens avdeling for motorvogner (DMV).

Moderne biler er utstyrt med enheter designet for å forhindre ulykker og beskytte passasjerer når de oppstår. Justin Sullivan / Getty Images

Å lære å kjøre defensivt er fornuftig, men ulykker kan og vil skje. Heldigvis er moderne biler utstyrt med en rekke enheter som er designet for å forhindre ulykker, og for å holde bilføreren og beboerne trygge hvis en ulykke skulle inntreffe. Disse enhetene faller vanligvis under to kategorier: aktiv kjøresikkerhet og passiv kjøresikkerhet.

Aktiv kjøresikkerhet refererer til enheter og systemer som hjelper til med å holde en bil under kontroll og forhindre en ulykke. Disse enhetene er vanligvis automatisert for å kompensere for menneskelige feil - den eneste største årsaken til bilulykker [kilde: Forbes]. For eksempel:

• Anti-lock bremser forhindrer hjulene i å låse seg når føreren bremser, slik at føreren kan styre mens han bremser.
• Trekkontrollsystemer forhindrer at hjulene sklir mens bilen akselererer.
• Elektronisk stabilitetskontroll holder bilen under kontroll og på veien.

Passiv kjøresikkerhet refererer til systemer i bilen som beskytter sjåføren og passasjerene mot personskader hvis det skjer en ulykke.

• Kollisjonsputer gir en pute for å beskytte sjåføren og passasjerene under en krasj.
• Sikkerhetsbelter holder passasjerene på plass slik at de ikke blir kastet frem eller kastet ut fra bilen.
• Rullestenger beskytter bilens beboere mot personskader hvis kjøretøyet ruller over under en ulykke.
• Nakkestøtter forhindrer sjåføren og passasjerene i å få whiplash under en bakkjøring.

For mer informasjon om defensive kjøreteknikker, utforsk linkene på neste side.

Relaterte artikler

• Topp 5 bilvrakvideoer
• Topp 10 tips om vedlikehold av sommeren
• Topp 10 tips for vintervintering
• Slik fungerer DUI
• Hvordan trafikk fungerer
• Hvordan krasjetesting fungerer
• Hvordan Road Rage fungerer
• Hvordan kjeftene i livet fungerer
• Hvorfor er det så vanskelig å starte bil om vinteren?
• Hva om jeg kastet bilen bakover mens jeg kjørte?

kilder

• Sentre for sykdomskontroll og forebygging. "Ulykker eller utilsiktede skader." (Tilgang 23. november 2009) http://www.cdc.gov/nchs/FASTATS/acc-inj.htm.
• CNNMoney.com. "Er håndfri faktisk tryggere?" 9. juni 2005 (Tilgang 23. november 2009) http://money.cnn.com/2005/06/09/technology/personaltech/car_cell_phones/index.htm.
• Elliott, Hannah. "Farligste tider å kjøre." Forbes.com, 21. januar 2009 (Tilgang 29. november 2009) http://www.forbes.com/2009/01/21/car-accident-times-forbeslife-cx_he_0121driving.html.
• Freeman, Shanna. "Kjøre distraksjoner." 2. januar 2008 (Tilgang 23. november 2009). http://www.autotrader.com/research/article/safety-tips-car/26589/driving-distractions.jsp.
• Globus, Sheil. "Cruise in Control." Nåværende helse 2, Desember 2002, bind 29, utgave 4, side. 20-22.
• Gromer, Jon. "Hva drivere virkelig gjør bak rattet." 20. november 2007 (Tilgang 23. november 2009) http://www.cnn.com/2007/LIVING/wayoflife/11/20/behind.wheel/index.html.
• KCBS. "AAA-studie: Bilulykker koster milliarder hvert år." 5. mars 1008 (Tilgang 23. november 2009) http://www.kcbs.com/pages/1772883.php?.
• Kidshealth.org. "Nøklene til defensiv kjøring." (Tilgang 21. november 2009) http://kidshealth.org/teen/school_jobs/driving/driving_safety.html?tracking=T_RelatedArticle.
• Los Alamos nasjonale laboratorium. "Kjør defensivt" (tilgjengelig 21. november 2009) http://www.lanl.gov/orgs/pa/newsbulletin/2003/11/10/Safety_tip_drive_defense.html.
• National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA). "Årlig vurdering av trafikksikkerhet 2008 - høydepunkter," juni 2009 (nås 29. november 2009) http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/Pubs/811172.pdf.
• National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA). "Hvordan å bruke bilbelte kan hjelpe deg med å spare penger, tid og livet" (tilgjengelig 25. november 2009) http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/airbags/Seatbelt%20Broch%20Web/nonpolice.html.
• .