Hvordan vet jeg at bilen min får den beste mpg-en?

Tomgang ved langt trafikklys kan virkelig drepe bilens sjanser for å oppnå optimal drivstoffeffektivitet. Stockbyte / Stockbyte / Getty Images

Den amerikanske avhengigheten til biler er legendarisk. Bare i juli 2009 registrerte landet anslagsvis 263,4 milliarder kjøretøy miles, opp med omtrent 5,8 milliarder fra juli 2008 [kilde: U.S. Department of Transportation]. Det var selvfølgelig nede fra juli 2007 - den topprangerte juli-kjøremåneden hittil i USAs historie - da kilometerteller rundt om i landet klokket anslagsvis 267 milliarder kjøretøy miles.

Dessverre fant de utallige timene som ble fanget bak rattet på en bil ofte under mindre enn ideelle forhold. Det skyldes at rundt 168 milliarder av dem ble brukt på å kjøre på urbane veier og gater. Ser på hvordan de fleste storbeboere kan vokse veltalende på sine spesielle lokalsamfunnets trafikkproblemer, er det ingen overraskelse at mange også besetter over bilen sin bensinkjøring. Så spørsmålet er - hvordan kan sjåfører avgjøre om bilen deres presterer på topp, eller peter bort de hardt opptjente pengene på bortkastet bensin?

Bortsett fra åpenbare gassbesparende taktikker som å kjøre mindre, bruke offentlig transport, samkjøring, kjøpe et mer effektivt kjøretøy, holde bilen og dekkene i topp stand, og kombinere flere ærend til en enkelt tur, er den viktigste måten du sikrer god bensstørrelse på kjører smart. Dette inkluderer å akselerere og bremse i et mildere tempo, holde farten i sjakk og unngå tid brukt på tomgang ved trafikklys eller på overbelastede motorveier. Det er også en god idé å slå av motoren hvis du skal være stasjonær i mer enn ett minutt. den gamle ideen om at du forbrenner mye bensin som starter bilen på nytt gjelder ikke for moderne kjøretøy. Og helt sikkert, det er smart å holde noen nødforsyninger i bagasjerommet, men ikke ha mer vekt enn du må - spesielt på taket på bilen, noe som øker dra.

Det pågår også en debatt om det er best å åpne vinduene eller sveise klimaanlegget. Sistnevnte tar drivstoff, men førstnevnte øker det aerodynamiske draget på kjøretøyet (spesielt ved høyere hastigheter), så begge får motoren til å jobbe hardere og redusere drivstofføkonomien. Mens eksperter varierer om valget utgjør mye av forskjellen, er den generelle anbefalingen å åpne vinduene mens du kjører i lavere hastigheter, og deretter slå på vekselstrømmen ved høyere [kilde: Motavalli]. Det er også en god idé å kjøre med høyest mulig gir og bruke cruise control for å opprettholde en jevn motorvei.

Hvis du følger alle disse tipsene, kan du være i ro med å vite at bilen din sannsynligvis får den beste drivstoffeffektiviteten som mulig. For mer ressurser på kjøretøy, trafikkproblemer og innovative ideer, cruise gjennom lenkene på neste side.

Relaterte artikler

• Topp 10 daglige bilteknologier som kom fra Racing
• Hvordan bilcomputere fungerer
• Hvordan førerløse biler vil fungere
• Hvordan Hypercars fungerer
• Slik fungerer autotransport
• Hvordan bilproduksjonslinjer fungerer
• Kan du montere din egen bil?
• Hva gjør en digital bil digital?
• Hva er nytt innen syntetisk oljeteknologi?
• Kommer bilreparasjoner i fremtiden til å ødelegge deg økonomisk?

kilder

• Carr, Brian. "Tips om drivstofføkonomi - rull Windows opp." DailyFuelEconomyTip.com. 2. mai 2006. (10/5/2009) http://www.dailyfueleconomytip.com/uncategorized/fuel-economy-tip-roll-the-windows-up/
• "Car Talk's Guide to Better Fuel Economy." Bilprat. (10/5/2009) http://www.cartalk.com/content/features/fueleconomy/
• Ellis, David. "4 gassbesparende myter." CNN. 21. mai 2007. (10/5/2009) http://money.cnn.com/2007/05/09/pf/gas_myths/index.htm
• "Drivstofføkonomisenter." Edmonds.com. (10/5/2009) http://www.edmunds.com/fueleconomy/index.html
• FuelEconomy.gov nettsted. (10/5/2009) http://www.fueleconomy.gov/
• "Bra, bedre, best: Hvordan forbedre gass kjørelengde." Federal Trade Commission. September 2005. (10/5/2009) http://www.ftc.gov/bcp/edu/pubs/consumer/alerts/alt064.shtm
• "Green Vehicle Guide." EPA.gov. (10/5/2009) http://www.epa.gov/greenvehicles/Index.do
• "Juli 2009 Trafikkvolumtrender." U.S. avdeling for transport. (10/5/2009) http://www.fhwa.dot.gov/ohim/tvtw/09jultvt/page2.cfm
• Motavalli, Jim. "Luften der ute: En endeløs debatt med Windows-mot-klimaanlegg." New York Times. 30. juli 2008. (10/5/2009) http://wheels.blogs.nytimes.com/2008/07/30/the-air-out-there-an-endless-windows-vs-air-conditioning- debatt/
• MPGTune.com nettsted. (10/5/2009) http://www.mpgtune.com/index.php
• Wiesenfelder, Joe. "Tips for å spare drivstoff." Cars.com. 30. juni 2009. (10/5/2009) http://www.cars.com/go/advice/Story.jsp?section=fuel&subject=fuelTips&story=mpgSave&referer=advice