Hvordan låser du differensialen bak?

De tre jobbene med differensialen i en bil er å kanalisere motorens kraft til hjulene, for å senke hastigheten på girens rotasjon før den overfører den til hjulene, og å bringe kraften til hjulene, men la dem rotere i forskjellige hastigheter (det er derfor det kalles differensial). Årsaken til at du ønsker at hjulene skal rotere i forskjellige hastigheter, er at når bilen svinger, vil de ytre hjulene bevege seg raskere enn de indre fordi de må reise lengre avstand på samme tid. Avhengig av hvilken type bil du eier, er differensialen plassert på akselen til forhjulene, hvis du har forhjulstrekk, og den er plassert på bakhjulets aksel, hvis du har bakhjulsdrift.

Mens en åpen differensial lar hjulene svinge i forskjellige hastigheter, holder et låst differensial dem til å rotere med samme hastighet. For å låse differensialen slår du på en bryter manuelt, og de to utgangsstemplene, som normalt vil kontrollere de to hjulene hver for seg, er låst sammen så uansett hvor raskt det ene hjulet går, det andre hjulet roterer med samme hastighet. Ulempen med dette er at hvis ett eller flere hjul har mistet kontakten med veien - for eksempel hvis du støter over steiner i et terrengkjøretøy, vil hjulet som ikke lenger er i kontakt med veien være snurrer bort som om det er på bakken.