Phillip Hopkins
0 
2431
312
Foto med tillatelse fra Fred Chang, www.jtuned.com
På 1990-tallet ble drivracing født på de svingete fjellveiene i Japan. Se flere bilder av sportsbiler.
Med utgivelsen av det tredje avdraget i filmserien "The Fast and Furious", heter denne "Tokyo Drift". drifting har endelig kommet seg til storskjerm. Visst, Hollywood har visst om smultringer i flere tiår, men dette handler om sport å miste trekkraft. Når de driver, tvinger sjåførene bilen til å gli sidelengs gjennom en sving, og profesjonelle drivere kan oppnå en ekte motsetning om bilkjøring: De kan kontrollere hva som skjer når dekkene deres ikke lenger griper veien.
Driving er egentlig ikke noe nytt. Hvis bakenden på bilen noen gang har svingt seg rundt på en våt vei, og du har kjempet 50 meter for å få kontroll, har du kjørt. Selv i bilkjøring er drifting ganske gammel hatt. Når racerbilsjåfører går rundt en sving i høy hastighet, spesielt i de første dagene av racing når dekk ikke hadde grepet de gjør nå, ville bakenden noen ganger svinge ut. Bilen ville enten spunnet ut, ellers ville sjåføren komme seg fra drift og fortsette å bevege seg. I dag, selv med dekk som antagelig kan gripe en vertikal vegg, er muligheten til å drive uten å spinne ut en misunnelsesverdig ferdighet i racing. De beste sjåførene kan kontrollere en drift, slik at de kan bruke den til sin fordel - en sjåfør som kan ta en "ikke-ideell" sti gjennom en sving og bremse sent, noe som får bilen til å miste trekkraft gjennom svingen, har langt på vei muligheter til å passere enn en sjåfør som ikke klarer et driv.
-I Fast Lane
|
-Det som er relativt nytt er fremkomsten av å drive som en idrett i seg selv. "Drift racing" ble født på de svingete fjellveiene i Japan på 1990-tallet, og den har spredd seg til USA og Storbritannia de siste fem årene. En enkel drift har en bil som beveger seg sideveis gjennom en enkelt sving, men den kan bli mye mer sammensatt enn det. På proffnivå kan sjåfører kjøre gjennom flere motsatte svinger uten at hjulene deres griper veien. Det er her de svingete fjellveiene kommer inn - bortsett fra dødsfaktoren, er fjellveier ideelle drivkurs. De flere, stramme svingkonfigurasjonene i S-typen lar sjåfører vise de mest avanserte drivferdighetene.
Vi vil se på clutching og bremseteknikker i neste avsnitt.-