Slik fungerer øyeblikkelig MPG-avlesning

  • Joseph Norman
  • 0
  • 5026
  • 942
Er det mulig at bedre kjørevaner - selv i et overfylt urbant område som dette - virkelig kan hjelpe deg med å spare penger på bensinpumpen? AP Photo / Andy Wong

I det siste ser det ut til at vi får den samme beskjeden fra alle kanter: Det er viktig for alle å spare energi. Når det gjelder våre biler og lastebiler betyr det å bruke mindre drivstoff. Vi vet at bruk av mindre gass hjelper med å tømme luften, opprettholde landets drivstoffforsyning og spare mye penger ved pumpen. Men problemet er, noen ganger virker det som at de eneste trinnene du virkelig kan ta for å spare på drivstoff, er store skritt, som å kjøpe en hybridbil, eller handle i din gass-guzzling SUV for en bensindrende kompaktbil.

Selv om de monumentale trinnene lover store besparelser ved pumpen, kan de selvfølgelig også koste mye foran, eller bety en betydelig livsendring. Det mange imidlertid ikke er klar over, er at enkle endringer i kjørevaner drastisk kan øke drivstofføkonomien til bilen de allerede eier. Å gå lett på gasspedalen, unngå harde eller plutselige stopp og andre enkle endringer i kjøreoppførsel kan føre til gevinst i drivstofføkonomi som raskt legger opp.

Men hvordan kan du fortelle hvilke kjøremanøvrer som virkelig hjelper deg med å spare bensin? Den beste måten er med en øyeblikkelig miles per gallon (MPG) avlesning. En øyeblikkelig mpg-avlesning, som noen ganger også kalles en øyeblikkelig visning av drivstofforbruk eller øyeblikkelig måler for drivstofføkonomi, er en funksjon som lar deg vite hvor mange miles per gallon bilen eller lastebilen din kommer akkurat i det øyeblikket. Mens mange biler har målere for drivstofføkonomi som viser gjennomsnittlig drivstofføkonomi over tid, lar øyeblikkelig mpg-avlesning bilførere se nøyaktig hvor mye bensin som tråkker på gasspedalen faktisk brenner.

Øyeblikkelig mpg-avlesninger og andre øyeblikkelige drivstofføkonomiske skjermer har vært en del av den grønne drivbevegelsen i lang tid. De er et populært verktøy blant hypermilers -- sjåfører som hele tiden streber etter å få flest mulig kilometer per bil fra bilene sine - og mange hybridbiler har en umiddelbar mpg-skjerm som standardutstyr. Nå er imidlertid disse hendige små skjermene i gang. Mange bilprodusenter tilbyr dem som standardutstyr på nye biler, og det er mange alternativer for ettermarked tilgjengelig.

Så hvordan fungerer en øyeblikkelig drivstofføkonomi? Er det en måte du kan installere en hvis bilen din ikke allerede har en? Og kanskje det viktigste spørsmålet: Hvordan kan du bruke øyeblikkelig mpg-avlesning for å spare bensin og penger? Fortsett å lese for å finne ut av det.

innhold
  1. Direkte MPG-skjermer
  2. Hvor kan du få en øyeblikkelig MPG-avlesning?
  3. Bruke Instant MPG-avlesning
  4. Daglig bruk av øyeblikkelig MPG-avlesning
Toyota Motor Corp. sin nye Prius-prototype blir vist under en journalistenes prøvekjøring på Fuji Speedway i Oyama, Japan 13. mars 2009. AP Photo / Shizuo Kambayashi

Før du effektivt kan bruke en øyeblikkelig avlesning, hjelper det å vite hvordan det fungerer og hva det forteller deg.

En bils umiddelbare mpg er faktisk mye annerledes enn dens drivstofføkonomiske rangering fra Environmental Protection Agency (EPA). EPA estimerer drivstofføkonomien for alle biler og lette lastebiler som selges i USA, og EPA-tallene er det folk flest tenker på når de snakker om biler som har "gode" drivstofføkonomitall.

EPAs estimat har to deler: gjennomsnittlig bykjøring og gjennomsnittlig motorvei. Byens kjørelengde er hva en sjåfør kan forvente å få i blandede kjøresituasjoner. Blandet kjøring inkluderer manøvrer som å stoppe og starte, gå på tomgang i trafikken og cruise i lavere hastigheter. Drivstofføkonomi på motorveien er det bilistene kan forvente å få når de kjører i motorveishastigheter. Begge tallene er basert på EPA-testing.

For de fleste drivere gir imidlertid EPA-tallene et ufullstendig bilde. Fordi EPA gjennomfører testene sine i et laboratorium, gir tallene en god oversikt over drivstofføkonomien som sjåførene kan forvente, men de tar ikke hensyn til den enkeltes kjørestil. Dette varierer selvfølgelig fra sjåfør til sjåfør. Direkte mpg-avlesninger, derimot, gir sjåførene oppdatert informasjon om hvordan deres kjørevaner påvirker drivstofføkonomien.

Øyeblikkelig mpg-skjermer gir sjåførene den nøyaktige miles per gallon de får akkurat i det øyeblikket. Enhetene har sensorer som tar hensyn til bilens motorhastighet (hvor hardt motoren jobber), drivstoffstrømmen, manifoldtrykk og gassposisjon. Disse tallene mates inn på skjermens datamaskin, som sorterer og beregner informasjonen til et øyeblikkelig mpg-resultat, slik at en sjåfør kan se nøyaktig hvor mye drivstoff han eller hun bruker på et gitt tidspunkt.

Det er en viktig skille å gjøre her. EPA-drivstofføkonomiske rangeringer er bare et estimat av gjennomsnittlig drivstofforbruk for en gitt type kjøring, og mange biler har et gjennomsnittlig skjerm for drivstofforbruk. Displayet viser gjennomsnittlig drivstofforbruk over en gitt tidsperiode. Med den typen apparater kan du se hvor mye drivstoff som gjennomsnittlig bruker morgenpendelen din eller hvor mange miles per gallon du fikk på din siste biltur. En øyeblikkelig mpg-avlesning tar denne ideen et skritt videre. I stedet for den gjennomsnittlige miles per gallon bilen din bruker over en angitt tid, kan du med øyeblikkelig mpg-avlesning vite hva miles per gallon bilen din kommer på akkurat det sekundet.

De fleste eksperter er enige om at disse enhetene er ganske nøyaktige. Fordi de beregner kjørelengdeinformasjon ved å bruke faktiske motordata, ikke laboratorietestresultater, kan en øyeblikkelig mpg-enhet være rimelig presis. Faktisk blir enhetene sett på som så nøyaktige (og nyttige) at de raskt blir standardutstyr på mange nye biler og lastebiler.

Det er gode nyheter for mange mennesker som har kjøpt (eller vil kjøpe) nye biler, men hva om du har en eldre bil eller lastebil og vil se antall øyeblikkelig drivstofføkonomi? Er det en god løsning? Finn ut på neste side.

Ford Fusion-hybriden i 2010 har et helt nytt instrumentpaneldisplay som har en unik metode for å lære eiere hvordan man kjører på en miljøvennlig måte. AP Photo / Ric Francis

I mange nye biler er øyeblikkelig mpg-avlesninger standardutstyr. Denne funksjonen er spesielt populær blant produsenter av hybridbiler - hovedsakelig fordi umiddelbare mpg-avlesninger tydelig viser hvor bra drivstofføkonomien er i det siste produktet.

Noen har til og med tatt de harde dataene fra øyeblikkelig mpg-skjermer i en ny og interessant retning. Ford, for eksempel, har en helt ny skjerm for sin Ford Fusion-hybrid i 2010. Displayet har vinstokker og blader som en del av avlesningen. Jo mer grønt du kjører - jo mindre drivstoff bruker du - jo mer frodige blader og vinstokker "vokser." Tilsvarende har andre bilprodusenter målere som også bruker informasjon fra den umiddelbare mpg-avlesningen. Når sjåføren bruker mye drivstoff, blir målerne røde. Når sjåføren kjører på en miljøvennlig måte - bruker mindre drivstoff - lyser målerne blått eller grønt.

Selv om bilen din ikke hadde slike typer kule målere eller noen form for øyeblikkelig mpg-avlesing, kan det hende du fortsatt kan få øyeblikkelig mpg-informasjon ved å bruke en ettermarkeds-mpg-skjerm.

For å få en installert, må bilen din være en modell fra 1996 eller senere. Det er fordi regjeringen i 1996 ga mandat til at alle biler som selges i USA, må ha et diagnosesystem ombord (OBD-II). Mens diagnostikk om bord teknisk har eksistert siden slutten av 1970-tallet og begynnelsen av 1980-tallet, var det ikke før i 1996 at det ble påkrevd at OBD-II-systemer rapporterer om utslippsinformasjon. Enten du vet det eller ikke, har du sannsynligvis litt erfaring med bilens OBD-II-system. For eksempel, hvis din (1996 eller senere) bil eller lastebils kontrollampelys noensinne har tent på, er det bilens OBD-II-system som sier at det er et problem.

Siden bilens OBD-II-system kontinuerlig samler inn dataene, er alt en umiddelbar mpg-avlesing ettermarkedet å gjøre å samle dem, beregne dem og vise resultatene for deg. De fleste av disse systemene starter på rundt $ 150. Imidlertid, hvis du effektivt kan bruke den til å spare bensin, kan det til slutt betale for seg selv.

Det er ikke vanskelig å installere en øyeblikkelig mpg-avlesing etter markedet. Du må ganske enkelt koble avlesningen til bilens OBD-II-port, og deretter kjøre en ledning til skjermmodulen i kjøretøyets hytte. Det er en ganske enkel prosedyre, men hvis du ikke er veldig praktisk rundt biler eller hvis du er nervøs for riktig installasjon, kan det være best å ha en kvalifisert mekaniker til å gjøre installasjonen. De fleste bilelektronikkbutikker som installerer bilstereoer og andre ettermarkedsprodukter, bør også kunne gjøre installasjonen.

Nå som du vet hvordan en umiddelbar mpg-skjerm får informasjonen og hva det betyr, kan du begynne å bruke den informasjonen på hvordan du kjører. Les neste side for å finne ut hvordan.

Laurie With, vist av sin Honda Civic-hybrid i Sauk Rapids, Minn., Er en del av en dedikert gruppe mennesker rundt om i landet som kaller seg hypermilere som streber etter å få hver avstand de kan ut av hver dråpe bensin. AP Photo / Jim Mone

Fordi den umiddelbare mpg-avlesningen gir deg informasjon som, vel, øyeblikkelig, kan du se nøyaktig hvordan måten du kjører på påvirker drivstofføkonomien din.

Hvis bilen din har en øyeblikkelig mpg-skjerm, må du ta hensyn til den mens du kjører. Etter en stund vil du finne at det er enkelt å avgrense kjørevanene dine for å oppnå bedre kjørelengde. En enkel måte å øke kjørelengden på er faktisk å lett akselerere bort fra et stopp i stedet for rask akselerasjon. Hvis du sporer dataene måleren viser når du bruker hver av disse metodene, vil det være lett å se hvilken teknikk som bruker den minste mengden drivstoff. Du kan også spore dataene som avlesningen viser mens du bremser. For eksempel å akselerere mot et rødt lys, og deretter bruker bremsen plutselig mer gass enn kyst mot lyset og bremser forsiktig på slutten. Minimering av bremsebruk ved å opprettholde en konstant hastighet sparer også bensin fordi bilens motor er i stand til å operere med jevn hastighet i stedet for å måtte jobbe kontinuerlig hardt for å få kjøretøyet opp igjen etter hastighet eller stopp.

Som vi nevnte tidligere i denne artikkelen, er øyeblikkelig mpg-lesing et viktig verktøy for hypermilere. Hypermilere er mennesker som er intenst opptatt av å få den beste drivstofføkonomien som mulig. De bruker triks som forsiktig akselerasjon, kasting og til og med slå av motorene mens de går på tomgang i trafikken for å maksimere antall miles de får per gallon. Ved å stole på dataene fra de umiddelbare mpg-avlesningene, kan hypermilere coache seg til imponerende antall drivstofføkonomi. Faktisk kan en hypermiler på en daglig pendling vite de nøyaktige stedene han eller hun skal akselerere, bremse og kyne for å få den beste drivstofføkonomien for den aktuelle turen.

Mens hypermilere har en tendens til å bestemme suksess basert på den gjennomsnittlige mengden drivstoff bilen bruker på en enkelt tur eller avstanden de kan reise på en gallon (3,8 liter) eller en tank med drivstoff, gir den umiddelbare mpg-avlesningen dem nøyaktige, reelle- tilbakemeldinger om tid om hvordan de kjører og hvordan viss oppførsel påvirker drivstofføkonomien. Så øyeblikkelig mpg-avlesning er ikke den endelige standarden som en hypermiler bruker for å bedømme kjøreytelse, men det er et viktig verktøy han eller hun kan bruke for å trene seg opp til å kjøre på en mest mulig økonomisk måte.

Neste, finn ut om du utfordrer å bruke en øyeblikkelig mpg-avlesning på daglig basis.

Noen hybridsjåfører kan bli betatt av å se den umiddelbare mpg-avlesningen og glemme å se på veien videre. AP Photo / Franka Bruns

Du må være forsiktig når du bruker øyeblikkelig mpg-avlesing for å coache deg selv og for å avgrense kjørestilen din for best drivstofføkonomi. Noen hypermillers har faktisk blitt kritisert for praksis som kan være utrygg. Å følge tett bak en annen bil på motorveien (trekking) kan for eksempel spare noe drivstoff siden bilens motor ikke trenger å jobbe så hardt for å bekjempe vindmotstand. Å følge for nær motorveien, spesielt med høy hastighet, er imidlertid en oppskrift på katastrofe. På samme måte, siden bremsing representerer gass som er bortkastet gjennom tapt akselerasjon, kan noen hypermilere foreslå å ikke bremse mye før svinger. Å ta en sving for fort øker selvfølgelig sjansen for å miste kontrollen over bilen.

Et annet poeng å ta i betraktning er at det er lett å bli distrahert ved å konstant stirre på den umiddelbare mpg-avlesningen og ikke ta hensyn til veien foran deg. Når du coacher deg med din umiddelbare mpg-avlesning, kan du prøve å holde oppmerksomheten på veien videre. Når du først begynner å jobbe med den, kan det hende du synes det er enklest å fokusere på en manøvre om gangen - som å akselerere fra et stopp - for å øve på å få den beste drivstofføkonomien og samtidig ta hensyn til hva som er rundt deg. Å unngå en ulykke er absolutt verdt å miste noen miles per gallon.

Noen ettermarkedsenheter lar deg også se nøye på den samlede drivstofføkonomien, til og med tillate deg å laste ned data og tegne opp drivstofforbruket. Andre sporer dataene selv og legger dem inn på datamaskinene sine, og sammenligner ruter for å se hvilken vei hjem fra jobb som vil hjelpe dem med å oppnå den beste drivstofføkonomien.

På den andre siden er det imidlertid mennesker som installerer eller bruker bilens umiddelbare mpg-avlesning i kanskje noen uker og deretter begynner å ignorere den og sakte gå tilbake til sin gamle, mindre effektive måte å kjøre bil på. Denne oppførselen beseirer faktisk formålet med enheten. Tross alt er den største fordelen med øyeblikkelig mpg-lesing at den kan hjelpe deg med å justere kjørevanene dine og hjelpe deg med å få bedre drivstofføkonomi fra bilen din. Ikke bare i noen uker, men forhåpentligvis i en levetid på drivstoffeffektiv kjøring. Så lenge du ikke er så besatt av god drivstofføkonomi at du ignorerer sikkerhet, er øyeblikkelig mpg-avlesing et praktisk verktøy som kan hjelpe deg å spare drivstoff (og penger) ved pumpen.

For mer informasjon om øyeblikkelig mpg-avlesninger, hybridbiler og andre relaterte emner, følg lenkene på neste side.

Relaterte artikler

  • 5 måter hybridbatteripakker forbedres
  • Slik fungerer bremseassistent
  • Hvordan krasjetesting fungerer
  • Har krasjetester noen gang brukt mennesker?

kilder

  • Blanco, Sebastian. "GM-ingeniører taler for å installere MPG-skjermer i hvert kjøretøy." Autoblog Green. 18. mai 2008. (15. april 2009) http://www.autobloggreen.com/2008/05/18/gm-engineers-speak-up-for-installing-mpg-displays-in-every-vehic/
  • Datko, Karen. "Gjør det til et spill med øyeblikkelig mpg." MSN-penger. 7. mai 2008. (15. april 2009) http://blogs.moneycentral.msn.com/smartspending/archive/2008/05/07/make-it-a-game-with-instant-mpg.aspx
  • Dunleavy, MP. "Spar bensin: Lær av 'hypermilers.'" MSN Money. 6. august 2008. (15. april 2009) http://articles.moneycentral.msn.com/SavingandDebt/SaveonaCar/SaveGasLearnFromHypermilers.aspx
  • Green Car Congress. "Alle nye Nissan-modeller som har drivstoffeffektivitetsmåler." 21. august 2007. (15. april 2009) http://www.greencarcongress.com/2007/08/all-new-nissan-.html
  • Tundra hovedkvarter. "Toyota å gjøre Instant Fuel Economy Gauge Standard." 10. januar 2008. (15. april 2009) http://www.tundraheadquarters.com/blog/2008/01/10/toyota-to-make-instant-fuel-economy-gauge-standard/



Ingen har kommentert denne artikkelen ennå.

De mest interessante artiklene om hemmeligheter og oppdagelser. Mye nyttig informasjon om alt
Artikler om vitenskap, rom, teknologi, helse, miljø, kultur og historie. Forklare tusenvis av emner slik at du vet hvordan alt fungerer