Hvordan J.D. maktvurderinger fungerer

  • Cameron Merritt
  • 0
  • 1495
  • 327
Bildegalleri: Bilsikkerhet Ikke alle biler er skapt like. Se bilder av bilsikkerhetsfunksjoner. © iStockphoto.com / Peter McKinnon

Før bilprodusentene begynte å betale J.D. Power and Associates for innsikt i klientellet, var Dave Power en Ford-ansatt som ikke fant ledelsen spesielt mottakelig for forbrukernes meninger. Det ville endre seg i tid, men ikke før Power lanserte det som skulle bli verdens største bilforbruker-forskningsfirma.

I begynnelsen jobbet J. D. "Dave" Power III rundt periferien til bilindustrien, tok tidlige jobber som finansanalytiker for Ford og gjorde markedsføringsundersøkelser for Buick. Han jobbet kort for et selskap som produserte motorsager, der han overbeviste ledelsen om at motorsager ikke burde lages og markedsføres med bare treet i tankene, men også forbrukeren. En bytte til en lettere motorsag som selskapets kundebase ønsket, viste seg at Power var riktig, og salget for selskapet steg kraftig.

Krafts tidlige erfaring med markedsundersøkelser viste at amerikanske bilprodusenter ikke var interessert i å høre om forbrukernes meninger; det ble tjent penger, og produsentene dikterte smak i utstillingslokalet. Makt holdt imidlertid fast til en tro på at selskaper kunne ha nytte av å analysere objektiv informasjon om polling fra forbrukere av produktene sine. Tross alt hadde spørreundersøkelsen allerede funnet en grunn til å kjøpe produktet i utgangspunktet - Power gikk bare ut for å finne ut hva de tenkte om produktet noen måneder etter kjøpet.

Power jobbet av hjemmets kjøkkenbord da han tok skrittet med å starte sitt eget forskningsselskap 1. april 1968. Hans første store pause kom fra et da relativt ukjent utenlandsk bilfirma: Toyota. Toyota var interessert i å forstå den amerikanske forbrukerens smak i biler, og Krafts unge selskap ga dataene.

Noen år senere merket Power en rekke klager knyttet til Mazdas nye rotasjonsmotor. Forbrukerne rapporterte om problemer med O-ringen, et faktum som ikke er kjent av Mazda-ledere, som ga muligheten til å kjøpe dataene. Andre bilprodusenter var imidlertid interessert, og det var også publikum når resultatene nådde pressemedlemmer. Mazda måtte kunngjøre en tilbakekalling, og Power lærte å gi bort det bredeste sammendraget av undersøkelsesresultatene for å bygge sitt merke og vekke interesse innen bransjen som studeres.

J.D. Power and Associates er nå et globalt marked for markedsinformasjonstjenester som utfører forskning og undersøkelser for å utvikle pålitelige rangeringer for en rekke forskjellige produkter og bransjer, inkludert flyselskaper, hvitevarer og mobiltelefontjeneste. Deretter lærer vi hvordan J.D. Power-rangeringer bestemmes.




Ingen har kommentert denne artikkelen ennå.

De mest interessante artiklene om hemmeligheter og oppdagelser. Mye nyttig informasjon om alt
Artikler om vitenskap, rom, teknologi, helse, miljø, kultur og historie. Forklare tusenvis av emner slik at du vet hvordan alt fungerer