Slik fungerer Leaf Springs

Vil et par bladfjærer hjelpe denne beklagelige tilstanden? Sannsynligvis ikke, men tilhengere bygget med bladfjærsegenskaper er mye bedre til å bære tung belastning. Mark Horn / Getty Images

Før du starter taueturen, er det lurt å gå over en kort sjekkliste - for sikkerhets skyld. Du ser godt i speilene dine og justerer dem riktig for å se passerende trafikk på veien. Du har valgt riktig stikk og koblet slepekjøretøyet til traileren ordentlig. Bremselysene og bremsesystemene fungerer synkront, og sikrer deg turenes lovlighet. Når alt er lastet opp, er du ganske sikker på at lastebilen er klar for jobben, så du drar ut på veien mot destinasjonen. Når du når en jevn hastighet, begynner imidlertid traileren bak lastebilen å sprette og svinge litt mer enn den burde. Når du drar til siden av veien, rekker du hjernen din for å finne ut hva du savnet. Du begynner å lure på om lastevekten din kanskje er for høy - men hva kan du gjøre med det?

I denne situasjonen, hvis det er for mye last som tynger et slept kjøretøy og får alt til å svinge og svaie, kan det hende at problemet dreier seg om. Hvis en lastebils oppheng er for stiv, vil hjulene ofte forlate fortauet etter å ha truffet støt; en god fjæring, derimot, holder hjulene på bakken så mye som mulig. Mange tårn bruker bladfjærer for å stabilisere tauet og for å holde lasten jordet.

Selv om du kanskje ikke noen gang har hørt om eller til og med lagt merke til bladfjærer på større slepekjøretøyer, har teknologien eksistert i århundrer og er en av de tidligste formene for fjæring. Til og med Leonardo da Vinci brukte bladfjærer i diagrammet for en selvgående bil. Men hvordan fungerer de? Er det forskjellige typer bladfjærer? Og hvordan installerer du dem på et kjøretøy?

Ville en bladfjær hjelpe til med denne beklagelige tilstanden? Sannsynligvis ikke, ikke for henger bygget med bladfjæringsegenskaper, kan bladfjærer forbedre opphengene som er vektet ned med store belastninger. Mark Horn / Getty Images

Sammenlignet med de fleste tilgjengelige bilteknologier, bladfjærer ikke se for fancy ut. De er ganske enkelt lange og smale plater festet til rammen av en tilhenger som hviler over eller under tilhengerens aksel. Litt buet ser de litt ut som en metallbue fra et bueskytesett, bortsett fra uten strengen.

Bladfjærer kommer i flere forskjellige varianter. Det er monoleaf fjærer, eller enkeltbladede fjærer, som bare består av en plate av fjærstål. Disse er vanligvis tykke i midten og smalner ut mot slutten, og de gir vanligvis ikke for mye styrke og fjæring for slepte biler. Drivere som ønsker å ta tyngre belastninger, bruker vanligvis fjær med flere sider, som består av flere bladfjærer av varierende lengde stablet oppå hverandre. Jo kortere bladfjær, desto nærmere bunn vil den være, og gi den den samme semielliptiske formen som et enkelt bladfjær får fra å være tykkere i midten.

Bladfjærer har også forskjellige ender, avhengig av hvor de er koblet til rammen. På dobbeltøye bladfjærer, topplaten - og derfor den lengste - har begge ender buet til en sirkel. Endene lager to hull, som du kan boltre til bunnen av en tilhengerramme. Åpne øye bladfjærer ha bare ett "øye" eller åpent hull. Den andre enden av en åpen øyebladfjær kan være en krokende eller a flat ende.

Riktig installering av bladfjærer vil sikre den beste fjæringen for slepekjøretøyet ditt; les om installasjon av bladfjær på neste side.

Avbildet ovenfor er bladfjærer med åpne øyne, med en rekke hektede og flate ender. Å installere bladfjærer på riktig måte vil gi traileren den rette typen fjæring og gi deg en mer komfortabel tur. © Eastern Marine Online

Bladfjærer er plassert bak rattet - du kan ikke se dem tydelig når de er festet med mindre du kryper under hengeren - så hjulet må tas helt av før installasjonen starter. Når hjulet er slått av, bør du legge merke til et par hengere på hver side av akselen. Hangarene er vanligvis små, utvidede metallstykker med hull som henger ned fra rammen på traileren. Mellom hullene i disse kleshengerne er der du stiller opp øynene til en bladfjær og sikrer dem med riktig maskinvare. Hvis bladfjæren er et dobbelt øye, vil en henger ha en lenke til.

Når bladfjærene er boltet inn i hengene, er neste trinn å installere et par U-bolter, to hesteskoformede metallstenger. Bladfjærene kan være overslung (plassert over akselen) eller undermontert (plassert under akselen). Uansett passer U-boltene rundt akselen og festes til en metallplate som hviler mot bladfjærene. Formålet med U-boltene er å holde bladfjærene spyle mot akselen slik at de tar vekten av lasten og ikke beveger seg for mye under kjøring.

Det er alltid viktig å sjekke bladfjærer og deres tilbehør for slitasje - en slitt eller sprukket bladfjær kan forårsake utallige skader på traileren og dens innhold. Når du tar løvfjærer av, er det en god idé å sjekke sjekkeleddene for slitasje. En rund slitasje som samsvarer med formen på mutteren er OK, men når formen blir en oval, er det på tide å bytte ut fjærleddet. Riktig vedlikehold av bladfjærer vil sikre en trygg tur under tauing ved å holde trailers hjul på bakken og lasten på plass.

For mye mer informasjon om tauing og tauingstilbehør, se neste side.

Relaterte artikler

• 10 tips for enkel sleping
• Hvordan lasting og lossing av tauede kjøretøy fungerer
• Slik fungerer sikkerhetskopiering av tauede kjøretøy
• Båtberging sikkerhet
• Hvordan det å starte en båt
• Hva er den tryggeste måten å bremse på når jeg sleper?
• Slik bremser du under tauing
• Hvordan skiftes mens du sleper
• Slik snur du mens du sleper
• Slik passerer du mens du sleper
• Leaf Springs Quiz 

Flere gode lenker

• eTrailer.com

kilder

• Eastern Marine Online. "Tilhengerbladfjærer." (15. september 2008) http://www.easternmarine.com/em_store/tech_info/leafspring_tech_info.html
• eTrailer.com. "Demonstrasjon av tilhengerværblad." (22. september 2008) http://www.etrailer.com/tv-demo_trailer_leaf_springs.aspx
• Encyclopedia Britannica. "Vår." Encyclopedia Britannica Online. 2008. (15. september 2008) http://search.eb.com.proxygsu-dep1.galileo.usg.edu/eb/article-9069244
• McNulty, Kevin. "Grunnleggende om bladfjær." Petersens 4Wheel & Off-Road Magazine. (15. september 2008) http://4wheeloffroad.automotive.com/85945/131-0809-leaf-spring-basics/index.html
• Spring Works. "Vanlige spørsmål om bladfjær." (17. september 2008) http://www.springworks.com/faq.html