Phillip Hopkins
0 
3592
300
En DualTronic dobbelkoblingsmodul er vist under åpningsseremonien til BorgWarner Transmission Systems Arnstadt GmbH i Arnstadt nær Erfurt, øst-Tyskland. AP Photo / Jens Meyer Clutcher slites ut. Det er faktisk vanlig at en clutch byttes ut før en bil når slutten av levetiden. Det er fordi koblinger opplever en viss mengde slitasje i det normale bruksforløpet. Å forutsi hvor lenge en kobling vil vare, er imidlertid som å løse en kompleks ligning med mange variabler. Noen av disse variablene kan utgjøre en stor forskjell i hvordan ligningen kommer ut. Du vil høre historier om koblinger som varer mer enn 160.000 kilometer (160.934 kilometer) og andre historier om koblinger som slites ut under 30 000 kilometer (48 288 kilometer).
Bilmekanikere hos forhandlere og private firmaer, som AAMCO, for eksempel, gir forskjellige estimater for gjennomsnittlig levetid på en kobling på en gjennomsnittsbil, for eksempel en Nissan Sentra, og noen estimerer den så lavt som 20 000 til 50 000 mil (32,187 til 80,467 kilometer) og andre estimerer den til over 160 000 kilometer, men dette avhenger av hvor nøye du bruker koblingen. Det avhenger også av hvor varmt klimaet er, og av typen bil du kjører. Hvis du bor i et varmt klima, vil transmisjonsvæsken typisk bli varm og har en tendens til å brenne ut delene raskere.
Jeff Confer, servicesjef i Lou Fusz Nissan-Mazda i St. Louis, har det mest optimistiske livet på koblingslivet. Selv om han har sett at koblinger dør på mindre enn 30.000 miles (48.280 kilometer), har han ofte sett dem vare lenger enn 125.000 miles (201.168 kilometer) og enda mer enn 175.000 miles (281.635 kilometer) under riktig bruk.
I utgangspunktet, jo mindre arbeid du trenger clutchen din til, desto lenger er det sannsynlig at det overlever. Forutsatt at du ikke er en racerbilfører som må gjøre mye fancy girskift i en fart, eller at en lastebilsjåfør drar tunge rigger over fjellkjeder der tyngdekraften kommer til å legge mye press på transmisjonen din, er det en få dos og don'ts som vil hjelpe din clutch å overleve.
Ikke bruk clutchen når du ikke trenger det. Når du drar opp til et lyskryss og forventer å sitte i mer enn 10 sekunder, ikke bruk clutchen som en måte å få bilen til å stå stille. I stedet, ta bilen ut av giret, sett foten på bremsen og la girkassen hvile i nøytral til lyset er klart til å skifte. Det vil gi clutchen din et godt behov pause i stedet for å holde konstant press på den.
Enda viktigere, ikke kjør på clutchpedalen som en måte å kontrollere hastigheten på bilen din. Det er hva gasspedalen og bremsene er til for. Ja, du kan få koblingen til å redusere farten og øke hastigheten ved å modulere pedalen mellom de helt deprimerte og helt frigjorte stillingene, men dette kan ta flere år før koblingen din er levetid. Generelt vil du ha clutchpedalen enten helt opp eller helt ned. Ikke hold den i mellomstilling lenger enn du trenger.
Hvis du følger disse reglene, vil du helt sikkert få en levetid på 50 000 mil (80 467 kilometer) ut av koblingen din, og kanskje til og med hele 281,635 kilometer. Det kan tenkes at du kan få enda mer enn det - noen eiere hevder at de har fått mye mer. Men hvis du på en eller annen måte klarer å få en enkelt clutch til å vare i mer enn 200 000 miles (321 869 kilometer), kan du vurdere å kontakte Guinness Book of World Records. De har kanskje en åpning for deg.
For mer informasjon om koblinger, sendinger og andre relaterte emner, følg lenkene nedenfor.
Relaterte artikler
- Topp 10 daglige bilteknologier som kom fra Racing
- Kan du montere din egen bil?
- Hvor lenge varer bilmotorer?
- Hvor lenge varer sendinger?
- Hvor lenge skal bilens luftkompressor vare?
- Skal bildekk ha en salgsdato?
- Hva er en oljelivsindikator?
- Hva er nytt innen syntetisk oljeteknologi?
- Kommer bilreparasjoner i fremtiden til å ødelegge deg økonomisk?
kilder
- Art's Automotive. "Clutch-historien." (12. juli 2010) http://classic.artsautomotive.com/clutchstory.htm
- Brauer, Karl. "Busting mytene om å drive en manuell overføring." Edmunds.com. (12. juli 2010) http://www.edmunds.com/advice/youngdrivers/articles/116920/article.html
- Confer, Jeff. Tjenestesjef i Lou Fusz Nissan-Mazda i St. Louis, Mo. Phone Interview, gjennomført 12. juli 2010.