Hvor mye hestekrefter legger en ytelseslyddemper til?

Corvette Stingrays tilgjengelige dual-mode aktive eksosanlegg i 2014 gir 27 prosent forbedring av luftstrømmen. Den har ytterligere to ventiler som åpner for en nedre begrensningsbane gjennom lyddemperne. (© General Motors)

Altså ... lyddemper. Vi snakker ikke om fastklemte store rør - de vil ikke gjøre noe for å hjelpe bilens ytelse. Faktisk kan de faktisk bremse bilen din. Det er fordi disse delene bare legger vekt og motstand uten å faktisk åpne opp eksosstrømmen fra motoren - det overlapper hverandre for å gi utseendet til en større eksos, men de samme innsnevrede gamle rørene gjør fortsatt alt arbeidet. Nei, hvis du vil oppleve noen ekstra hestekrefter, må du investere i eksosdeler av høy kvalitet. (Og en billig "estetisk" imitasjonstillegg gir deg ikke de fordeler som er lyd, heller ... men en ekte vilje.)

Når en ekte lyddemper er installert, er det vanligvis som en del av en mer omfattende cat-back-systemoppgradering. (Cat-back betyr bare alt fra katalysator til baksiden av bilen, inkludert mellomrør, en resonator og en lyddemper eller to. I de fleste stater er det ulovlig å rote seg med den katalytiske omformeren på grunn av miljøbestemmelser, men det er tillatt å oppgradere cat-back-komponentene.) Siden lyddemperen (faktisk bare halerøret) er det folk faktisk ser, er det et av de visuelle målestokkene som kan indikere om en bil har blitt endret eller ikke (hvis du er på gate sjekke ut konkurransen eller kanskje handle en brukt bil). Derav alle de skrekkelige klemmeklemmene på rør og forlengere som bare kan være overbevisende nok til å lure noen på god avstand.

La oss være tydelige her: Når du snakker om lyddemperen, må du forstå at å oppgradere cat-back-systemet som helhet virkelig er den eneste måten du vil oppleve noen bemerkelsesverdige gevinstgevinster. Det skader ikke å oppgradere lyddemperen på egen hånd, selvfølgelig, spesielt hvis det er et rustet rot, og du trenger å bytte det ut likevel. Men gevinstene, hvis noen, vil være minimale. Å bytte ut bilens lyddemper alene er ikke nok til å åpne det restriktive eksosanlegget og tillate den ekstra luftstrømmen som øker ytelsen. Alt som kommer før lyddemperen, der trykket er størst og ytelsespotensialet er høyest, vil forbli tett og overbelastet.

MagnaFlow, en eksos produsent av ettermarkedet, sier at kundene kan forvente hestekrefter gevinster på rundt 10 prosent (som er et ganske ofte sitert tall). MagnaFlow advarer imidlertid om at dette på ingen måte er en garanti - bilens generelle tilstand spiller en enorm rolle i ytelsespotensialet sitt, enten det har andre oppgraderinger eller ikke. Så ikke forvent at en ytelseslyddemper alene skal løse alle dine problemer. Ytelsesdempere er designet for å fungere best som en del av en teaminnsats.

Forfatterens merknad: Hvor mye hestekrefter legger en ytelseslyddemper til?

Kan vi snakke et øyeblikk om skrekkene som er falske eksos-tips? Ingen tror virkelig at en 15- eller 20 år gammel kompakt hatchback har en eksos med full ytelse som er så stor, at en kroppsbygger kunne stikke armen opp i albuen. Spesielt når bilen fremdeles høres forferdelig ut - pustende pust som en røyker med tre pakker om dagen. Og hva for? For å lokke konkurranse som bilen ikke takler?

For det meste virker det som om de dagene er over ... i det minste der jeg bor. Eller kanskje er det at jeg er for gammel og blid til å merke det lenger. Men jeg har alltid trodd at det er bedre å bare kjøre bilen helt på lager enn å kaste bort penger på at den ser ut som om den er endret. Det var et klebrig aspekt ved bilkultur da et betydelig segment av befolkningen kan ha blitt lurt - det er enda verre nå som trikset har gått sin gang.

relaterte artikler

• 5 Motorendringer for å forbedre ytelsen
• Hvordan lyddempere fungerer
• Hva er den beste måten å øke hestekrefter på?
• Hvordan hestekrefter fungerer
• Hvor mye hestekrefter er nok?
• Topp 10 forbedringer innen motordesign

kilder

• Abuelsamid, Sam. "Nytteløse tillegg til bilytelse." Populær mekanikk. (9. mai 2013) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/products/performance-sapping-aftermarket-add-ons
• Allen, Mike. "Hvordan installere et Cat-back eksosanlegg." Populær mekanikk. 18. desember 2009. (9. mai 2013) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/main maintenance/4270747
• Magnaflow. "FAQ." (9. mai 2013) http://www.magnaflow.com/07techtips/faq/question22.asp