Slik fungerer NASCAR-premiepenger

Hvordan har NASCAR råd til å betale noen bilister millioner av dollar hvert år? Jerry Markland / Getty Images for NASCAR

Mange kjører fort bare for moro skyld; Det kan imidlertid være en dyr hobby, ettersom de fleste raske sjåfører også pleier å samle fartsbilletter. For de heldige få som gjør det som sjåfører i NASCAR-serien, er å kjøre fort mer enn bare en lidenskap - det er også en jobb. Jada, det kan være en flott måte å tjene til livets opphold i en posisjon som millioner av mennesker over hele verden misunner; men når det kommer til stykket, er det fortsatt en jobb for mange sjåfører å være NASCAR-driver.

Så, hvordan tar NASCAR en haug med raskt bevegelige c-ars og gjør det til kontanter for de deltakende sjåførene og deres respektive lag? Det er klart, billettsalg og merchandising spiller en rolle, i tillegg til påtegninger og sponsing. I de fleste tilfeller kommer en stor skive av NASCAR-pengepai fra premiepengene som tilbys på hvert arrangement - pungepengene som er klare for hvert løp. Etter hvert blir alle pengene (pungepenger) delt mellom sjåførene.

I denne artikkelen lærer vi alt om hvordan NASCAR-premiepenger fungerer, inkludert hvor de kommer fra, hvor mye som vanligvis er der for å ta og hvem som får den største andelen. Du kan bli overrasket over å vite at det ikke alltid er hvem du kanskje tror! Vi får også se på lønnen til en gjennomsnittlig NASCAR-sjåfør.

Les videre for å finne ut hemmelighetene til pengemaskinen bak dine favoritt-NASCAR-løp.

-

innhold

1. NASCAR Purse Money
2. Premiepengeplaner
3. Up For Grabs
4. Lettjente penger… ?

Prisene fra NASCAR kommer fra flere forskjellige kilder. Rusty Jarrett / -Getty Images for NASCAR

-For at en sjåfør skal vinne prispenger i et løp, er det klart at noen må legge pengene opp. Selvfølgelig, hvis du er en smart investor / sponsor, vil du ikke tilby flere millioner dollar som en premie med mindre du er sikker på at du kan tjene flere millioner kroner som avkastning på investeringen. Det er akkurat slik spillet spilles. Men den faktiske kontantutbetalingen som NASCAR tilbyr som premie kommer fra flere forskjellige steder.

Den største kilden er fra fjernsynsrettighetene. Nettverk som FOX og NBC får ikke gratis NASCAR-løp. De betaler NASCAR et gebyr for retten til å kringkaste bestemte løp. Til gjengjeld tjener nettverkene penger på reklame. Ikke alle pengene holder seg hos NASCAR, selv om en god andel gjør det. Det meste av kringkastingsavgiften for et bestemt løp går til promotørene for det løpet, som vanligvis er selskapet som eier racersporet. Fordi baneeieren må betale for ting som sikkerhet og sporvedlikehold, holder de en stor prosentandel - rundt 65 prosent, ifølge noen rapporter - av kringkastingsavgiften for å dekke utgiftene. En mindre del av kringkastingsavgiften går i vesken. Det er pengene som utgjør de fleste av prisene som tilbys på et NASCAR-løp.

Resten av premiepengene kommer fra løpssponsorer - men bare fordi en sjåfør vinner løpet, betyr ikke det at han eller hun vil få alle pengene sponsorene legger i vesken. NASCAR vesker inneholder det som kalles beredskapsdollar. Disse beredskapsutbetalingene er penger som er lagt inn av sponsorer, men den eneste måten en sjåfør kan vinne på er det hvis teamet bruker sponsorens produkt og viser sponsorens klistremerke på bilen. Sponsorer tilbyr også en rekke andre bonuser gjennom racingsesongen. Akkurat som et eksempel tilbyr Gatorade Gatorade Front Runner Award til føreren som leder flest runder i løpet. Det er også gitt en rekke kontantpriser fra sponsorer for ting som den beste strategiske samtalen under løpet eller den raskeste rundetiden.

Nå som du vet hvor pengene kommer fra, fortsett å lese for å finne ut hvordan de blir utbetalt. Systemet kan overraske deg.

Fordelingen av NASCAR-premiepenger avhenger av mer enn bare hvem som vinner løpet. Jaime Squire / -Getty Images for NASCAR

-Det er viktig å vinne løpet - det er tross alt det som hver sjåfør på banen desperat prøver å gjøre; NASCAR-premiepenger blir imidlertid delt ut på en slik måte at det er fullt mulig for sisteplasseren i et løp å vinne mer enn si, 7. plasseren. Så hva er insentivet til å vinne? Vel, i racing går fortsatt den største andelen til vinneren. Til dags dato har det aldri vært et tilfelle hvor vinneren av et NASCAR-løp får en mindre andel enn noen av de andre finisherne. Men det er her det blir vanskelig - utover førsteplassen kan premiepengene bli litt forvirrende.

Andeler av løpsvesken deles ut ikke bare basert på hvor en sjåfør avslutter, men også på de spesifikke produktene teamet bruker - som i tilfelle av beredskapspengene vi snakket om tidligere i denne artikkelen - hvor godt teamet er gjør denne sesongen, hvor bra laget gjorde det forrige sesong, og hvilken type premiepenger "plan" teamet deltar i.

En premiepengeplan? Har ikke alle lag den samme planen - å vinne så mye prispenger som mulig? Det gjør de selvfølgelig. Men NASCAR fordeler pengene til forskjellige lag på forskjellige måter. Lag som er med i Winner's Circle-planen er forrige sesongs topp 10 lag, pluss to "wild card" -posisjoner. Lag i Winner's Circle-planen får NASCAR bonuspenger uansett hvordan de avslutter i løpet.

Resten av planene - Cup Series Car / Champion Own Program, Plan 1 og Plan 1c - har hvert sitt system for utbetaling. I utgangspunktet kan vi fortelle deg at de alle er basert på antall poeng et lag har, hvor lenge de har vært i idretten og hvor godt de har gjort det. NASCAR offentliggjør ikke nøyaktig hvordan hver av disse planene betaler ut premiepenger.

Hvorfor fordeles NASCAR-gevinsten på denne ganske forvirrende måten? De gjør det av flere grunner. Den viktigste grunnen er å sørge for at de har et spennende løp hver helg gjennom hele sesongen. Derfor er programmer som NASCARs Winner's Circle viktige - det sikrer de mest talentfulle og mest populære sjåførene og lagene dukker opp for nesten hvert løp. De resterende betalingsplanene er strukturert for å hjelpe lag som bare begynner, ikke bare for å komme til løpene, men også for å belønne dem for å ha det bra.

Neste, finn ut hvor mye penger vi snakker om.

-Nå som du vet hvordan pengene blir fordelt, kan vi snakke om hvor mye som står på spill. Det er 36 løp i NASCAR Sprint Cup-sesongen, med mer enn 4 millioner dollar i premiepenger for å ta på hvert løp. Noen løp gir sjåførene en sjanse til en porsjon på mer enn $ 6 millioner i premiepenger.

Bonuspengene som skal utbetales for ledende omganger, beste strategiske trekk og beste rundetid avhenger av løp og sponsor; Du må imidlertid merke deg at disse prisene starter rundt $ 5000 og flytter opp derfra. Selv om det nøyaktige beløpet for en vinnende sjåfør vil ta hjem for et gitt løp ikke kan bestemmes før selve løpet, hovedsakelig fordi ingen kan forutsi hvem som vil vinne hver av bonusene - kan vi se tilbake på noen få NASCAR løp som eksempel.

-For eksempel, på Subway Fresh Fit 500 i april 2008, vant sjåføren Jimmie Johnson løpet og tok med seg $ 262 1111 - vinnerens andel av vesken, samt en bonus for den beste strategiske samtalen og noen beredskapspenger. Den siste plasseren, Ryan Newman, tok med seg 110 718 dollar hjem takket være bonuser og de forskjellige utbetalingssystemene for teamet. Dale Earnhardt Jr. derimot, kom på 7. plass, men tok bare hjem $ 99,125 [kilde: Sports Club Stats]. På Ford 400 i 2008 tok ingen sjåfør hjem mindre enn $ 60 000, mens Carl Edwards kjørte bort med løpsseieren og $ 365,225 [kilde: The Inside Groove].

-Les videre for å finne ut hvordan alle pengene oversetter til de beste NASCAR-sjåførene - og resten av NASCAR-sjåførene også.

Det er bare bra!

Så nå vet du at sjåfører og lag kan vinne prispenger, men visste du at de også kan tape dem? Faktisk kan alle på et NASCAR-team bli bøtelagt. Hvis du bryter reglene, betaler du en bot - det er så enkelt som det. Men bøter fra NASCAR er ikke alltid monetære - lag kan også bli bøtelagt poeng. Selv om det i utgangspunktet kanskje ikke virker som en stor avtale, skader det dem mer enn du kanskje tror. Husk at antall poeng du har hjelper deg med å bestemme premiepengene dine, så det kan være veldig dyrt å bli bøtelagt poeng.

Som du kanskje allerede vet, kan de beste NASCAR-driverne tjene mye penger. Faktisk har du sannsynligvis sett noen få NASCAR-drivere på MTV Cribs, og kanskje til og med sett noen få andre stirre tilbake på deg fra en Coca-Cola-maskin eller en motoroljeannonse. I 2008 NASCAR Sprint Cup-sesongen tjente toppsjåførene så mye som $ 8 millioner. Dette kan høres ut som en sport fylt med enkle penger, og for noen er den det; Imidlertid må du huske at dette er de beste resultatene i serien. Ikke alle tjener den typen penger.

-Det er noen drivere i NASCAR-serien som ikke drar hjem hver natt til en madrass fylt med penger. Faktisk tjente de lavest rangerte i Sprint Cup-serien, Eric McClure og Jacques Villeneuve, bare henholdsvis $ 22.988 og $ 22.863 i løpet av racersesongen 2008 [kilde: NASCAR.com]. For å sette disse tallene i riktig perspektiv, hvis du oversatte racinginntektene fra 2008 til en 40-timers arbeidsuke, basert på et 52-ukers år; de to sjåførene ville tjent omtrent $ 11 per time.

Faktum er at mens de øverste inntektene er i mindretall, er det også de bunnteknende. Av de 76 sjåførene i Sprint Cup-serien i 2008, tjente alle unntatt 11 mer enn $ 100.000. Og 46 av de 76 sjåførene tjente mer enn en million dollar. Så mens de øverste inntektene er mil foran bunnfortjentene (noen ganger bokstavelig talt), er flertallet av flokken samlet sammen midt på siden - og gir en ganske god leve også.

For mer informasjon om NASCAR og andre NASCAR-relaterte emner, følg lenkene på neste side.

NASCAR Inntekter

Prispenger fra NASCAR går vanligvis ikke rett i førerslommen. Penger tjent på hvert løp må reinvesteres i laget for å komme til neste løp. Hvis en sjåfør ikke vinner, eller i det minste plasserer høyt i stillingen, vil ikke bare laget gå glipp av verdifulle premiepenger, men oddsen for å sikre en lukrativ sponsoravtale går ned og oddsen for å gå konkurs gå opp.

Relaterte artikler

• 10 essensielle verktøy fra NASCAR Pit Crew Members
• Hvordan NASCAR-sendinger fungerer
• Hvordan endres et NASCAR-spor fysisk under et løp?
• Hvordan NASCAR Racing Grooves fungerer
• Hva er hypermiling?
• Hvorfor kalles en NASCAR racerbil "løs" eller "tett?"
• Slik fungerer NASCAR kilejusteringer
• Er det lett å jukse i NASCAR?
• Hvorfor er camber så kritisk i NASCAR?
• Hvorfor er det så vanskelig å forstå NASCAR-straffesystemet?
• Slik fungerer NASCAR-planen

Flere gode lenker

Flere gode lenker

• NASCAR.com
• NASCAR poengsystem
• Sprint Cup poeng

kilder-

• LeMasters, Ron. "Premiepenger etter løp: Hvem får hva." NASCAR.com. 21. juli 2004. (15. desember 2008) http://www.nasc-ar.com/2004/news/business/07/21/follow_money/
• NASCAR.com. "Offisielle førerplass for 2008." (17. desember 2008) http://www.nascar.com/races/cup/2008/36/data/standings_official.html
• NASCAR.com. "Hvordan penger fordeles." 17. juli 2008. (17. desember 2008) http://www.nascar.com/news/features/race.winnings/index.html
• Peltz, Jim. "I NASCAR kan en lavere finish føre til en større lønningsdag." Los Angeles Times. 17. april 2008. (15. desember 2008) http://articles.latimes.com/2008/apr/17/sports/sp-nascar17
• Sportsklubbstatistikk. "Subway Fresh Fit 500 resultater." 12. april 2008. (17. desember 2008) http://www.sportsclubstats.com/NASCAR/Races/SubwayFreshFit500.html
• The Inside Groove. "Ford 400 resultater." (18. desember 2008) - http://www.theinsidegroove.com/nascar_races/2008/results/results-race-36.php-