Yurii Mongol
0 
1704
393
Delphis PODS er et godt eksempel på hvordan et klassifiseringssystem for beboere fungerer. Se flere bilsikkerhetsbilder. Med tillatelse fra Delphi Da kollisjonsputer ble påkrevd utstyr på alle amerikanske biler på 1990-tallet, representerte de et stort sprang fremover for kjøretøyets sikkerhet. Før det hadde sjåfører og passasjerer lite mer enn sikkerhetsbeltene til å beholde og beskytte dem i tilfelle kollisjon. I dag har kollisjonsputer redusert omkomne av fører med 29 prosent og omkomne med passasjerer med 32 prosent - og er grunnen til at mer enn 27 000 mennesker har overlevd bilulykker [kilde: Insurance Institute for Highway Safety].
Mens kollisjonsputer redder liv, er de ikke perfekte. National Highway Traffic Safety Administration sier at nesten 300 mennesker har omkommet som følge av kollisjonspåvirkning siden 1990. De fleste av dem var i biler utstyrt med tidlige, altfor følsomme kollisjonsputesystemer, og de fleste av dødsfallene var barn og spedbarn.
For barn og mennesker med liten størrelse, kan virkningen av en kollisjonspute som blåser opp over 200 mph føre til permanente eller dødelige skader på hodet og ryggraden. Dette er grunnen til at sjåførene blir bedt om å sette mindre passasjerer i baksetet. Det er en lov i noen stater. Men hva hvis du fører flere passasjerer i baksetet og må legge et barn foran? Hva om du kjører en to-seters bil?
Av den grunn er bilbedrifter nå pålagt å utstyre visse kjøretøyer med Occupant Classification Systems (OCS) -- et system av sensorer som oppdager hvem som sitter i passasjersetet. OCS eliminerer behovet for en av / på-bryter for kollisjonsputer i de fleste tilfeller fordi den bruker avansert datateknologi for å identifisere om en voksen eller et barn sitter i setet.
Før vi tar en titt på Occupant Classification Systems, la oss gå gjennom hvordan kollisjonsputen i seg selv fungerer. I tilfelle en krasj utløser en sensor en nylonpose inni rattet, døren eller instrumentpanelet for å øyeblikkelig fylles med komprimert nitrogengass. Målet med dette er å dempe beboeren fra en kraftig påvirkning.
I denne artikkelen skal vi utforske utviklingen og bruken av Occupant Classification Systems, og se på hvorfor kollisjonsputer fremdeles ikke erstatter noen sikkerhetsbelter.