Slik fungerer radardetektorer

XR-1050 varsler deg om konvensjonell politiradar så vel som laserhastighetspistoler. Foto med tillatelse fra Cobra Electronics

-For mange mennesker er fortgang en normal del av dagliglivet. Denne lovbøyningen er så utbredt og allment akseptert at det til og med er spesialisert elektronisk utstyr som hjelper sjåfører å slippe unna med det. Siden introduksjonen på 1970-tallet har radardetektorer blitt et must-have tilbehør for å bli Andrettis overalt.

I denne artikkelen skal vi finne ut hva radardetektorer gjør og hvordan de gjør det. Vi skal også se på mer avanserte fartsvåpen og detektorer og se hva politiavdelingene gjør for å bekjempe deteksjonsteknologi.

innhold

1. Grunnleggende om radar
2. Lidar
3. Å plukke opp signaler
4. Jamming-signaler

To konvensjonelle radarpistoler Foto med tillatelse fra K40 Electronics

-For å forstå hvordan radardetektorer fungerer, må du først vite hva de registrerer. Konseptet med å måle kjøretøyets hastighet med radar er veldig enkelt. En grunnleggende hastighetspistol er bare en radiosender og mottaker kombinert i en enhet. En radiosender er en enhet som oscillerer en elektrisk strøm slik at spenningen går opp og ned med en viss frekvens. Denne elektrisiteten genererer elektromagnetisk energi, og når strømmen svinges, beveger energien seg gjennom luften som en elektromagnetisk bølge. En sender har også en forsterker som øker intensiteten til den elektromagnetiske energien og en antenne som sender den ut i luften.

En radiomottaker er bare motsatt side av senderen: Den henter elektromagnetiske bølger med en antenne og konverterer dem tilbake til en elektrisk strøm. I hjertet er radio bare overføring av elektromagnetiske bølger gjennom verdensrommet.

Radar er bruken av radiobølger for å oppdage og overvåke forskjellige objekter. Den enkleste funksjonen til radar er å fortelle deg hvor langt unna et objekt er. For å gjøre dette sender radaren ut en konsentrert radiobølge og lytter etter alle ekko. Hvis det er et objekt i banen til radiobølgen, vil det gjenspeile noe av den elektromagnetiske energien, og radiobølgen spretter tilbake til radarenheten. Radiobølger beveger seg gjennom luften med en konstant hastighet (lysets hastighet), slik at radarenheten kan beregne hvor langt borte objektet er basert på hvor lang tid det tar radiosignalet å returnere.

Dette innholdet er ikke kompatibelt på denne enheten.

Radar kan også brukes til å måle hastigheten til et objekt på grunn av et fenomen som heter Doppler-skift. Som lydbølger har radiobølger en viss Frekvens, antall svingninger per tidsenhet. Når radarpistolen og bilen begge står stille, vil ekkoet ha samme bølgefrekvens som det originale signalet. Hver del av signalet reflekteres når den når bilen, og speiler det originale signalet nøyaktig.

Men når bilen beveger seg, reflekteres hver del av radiosignalet på et annet sted i rommet, noe som endrer bølgemønsteret. Når bilen beveger seg bort fra radarpistolen, må det andre segmentet av signalet reise større avstand for å nå bilen enn det første segmentet av signalet. Som du ser i diagrammet nedenfor, har dette effekten av å "strekke ut" bølgen, eller senke frekvensen. Hvis bilen beveger seg mot radarpistolen, kjører det andre segmentet av bølgen en kortere avstand enn det første segmentet før det reflekteres. Som et resultat blir bølgene topper og daler presset sammen: Frekvensen øker.

Basert på hvor mye frekvensen endres, kan en radarpistol beregne hvor raskt en bil beveger seg mot den eller bort fra den. Hvis radarpistolen brukes inne i en politibil som beveger seg, må også egen bevegelse tas i betraktning. Hvis politibilen for eksempel skal 50 miles per time og pistolen oppdager at målet beveger seg bort 20 miles per time, målet må være å kjøre på 70 miles per time. Hvis radarpistolen bestemmer at målet ikke beveger seg mot eller bort fra politibilen, kjører målet nøyaktig 50 miles per time.

Politibetjenter har fanget speeders på denne måten i mer enn 50 år. Nylig har mange politiavdelinger lagt til en ny slags fartsdetektor, en som bruker lys i stedet for radiobølger. I neste avsnitt får vi se hvordan disse nyskapende enhetene fungerer.

To forskjellige lidarpistoldesign Photo høflighet K40 Electronics

-I den siste delen, så vi på de konvensjonelle radarpistoler politiet har brukt siden 1950-tallet. I disse dager bruker flere og flere politiavdelinger laserhastighetspistoler fremfor konvensjonell radar. Grunnelementet i en laserhastighetspistol, også kalt a lidar pistol (til lysdeteksjon og rekkevidde), er konsentrert lys.

Lidarpistolen klokker den gangen det tar et utbrudd av infrarødt lys for å nå en bil, sprette av og returnere tilbake til utgangspunktet. Ved å multiplisere denne gangen med lysets hastighet, bestemmer lidarsystemet hvor langt borte objektet er. I motsetning til tradisjonell politiradar, måler ikke lidar endring i bølgefrekvens. I stedet sender den ut mange infrarøde laserutbrudd på kort tid for å samle flere avstander. Ved å sammenligne disse forskjellige distanseprøvene kan systemet beregne hvor raskt bilen beveger seg. Disse kanonene kan ta flere hundre prøver på under et halvt sekund, så de er ekstremt nøyaktige.

Smil for kameraet!

Politiet kan bruke håndholdte lidarsystemer, akkurat som vanlige radarpistoler, men på mange områder er lidarsystemet fullstendig automatisert. Pistolen lyser laserstrålen i en vinkel over veien og registrerer hastigheten til enhver bil som går forbi (systemet gjør en matematisk justering for å ta hensyn til synsvinkelen).

Når en hurtigkjørende bil blir oppdaget, utløser systemet et lite kamera, som tar et bilde av bilens lisensplate og førerens ansikt. Siden det automatiserte systemet har samlet alle bevisene politiet trenger, utsteder sentralen ganske enkelt en billett og sender den til speederen i posten.

I de neste seksjonene skal vi se hvordan detektorenheter hjelper speedere med å unngå hastighetsfeller fra radar og lidar. Vi vil også finne ut hva politiet kan gjøre for å finne ut hvem som bruker en radardetektor.

BEL 975R Vector Fjernradardetektor: Speeders kan omprogrammere denne detektorens følsomhet for å matche skiftende polititeknologi. Foto med tillatelse fra RadarBusters.com

I de foregående avsnittene så vi hvordan politiet bruker tradisjonell radar så vel som ny laserteknologi for å fange sjåfører som går fort. Som det viser seg, er konvensjonell radar relativt lett å oppdage. Den enkleste radardetektoren er bare en grunnleggende radiomottaker, noe som den du bruker for å hente FM- og AM-radiostasjoner.

Luften er full av radiosignaler - de brukes til alt fra TV-sendinger til garasjeportåpnere - så for en mottaker i det hele tatt er nyttig, må den bare hente signaler i et bestemt område. Mottakeren i en radio er designet for å hente signaler i AM- og FM-frekvensspekteret, mens mottakeren i en radardetektor er innstilt på frekvensområdet som brukes av politiets radarpistoler. Med jevne mellomrom utvides frekvensområdet fra politiet, og speedstere overalt må investere i nytt deteksjonsutstyr.

En grunnleggende radardetektor vil ikke gjøre deg så bra hvis politibetjenten kjører opp bak deg og slår på radarpistolen. Detektoren vil varsle deg, men innen den tid har offiseren allerede all informasjonen han eller hun trenger. I mange tilfeller tar detektorer imidlertid opp signalet før hurtigkjøringsbilen kan spores. Politiet lar ofte radarpistolen være slått på i lang tid, i stedet for å aktivere dem etter å ha sneket seg bak en bil.

Radarpistoler har en kjegle- eller skålformet antenne som konsentrerer radiosignalet, men den elektromagnetiske bølgen sprer seg raskt over et bredt område. Radarpistolen er konfigurert slik at den bare overvåker hastigheten til et bestemt mål, ikke alt i nærheten, så sjansen er stor for at en detektor vil hente radiosignalet godt før radarpistolen gjenkjenner bilen.

Med denne typen detektorer er du selvfølgelig mest avhengig av lykken med trekningen - hvis politibetjenten bestemmer seg for å målrette deg mot noen annen bil, blir du fanget. Moderne detektorer tilbyr mye mer omfattende beskyttelse for speedere, som vi vil se i neste avsnitt.

I den siste delen, så vi på konvensjonell radardetektor, som plukker opp politiradar med en enkel radiomottaker. Denne typen detektorer er en helt passiv enhet: Den gjenkjenner ganske enkelt tilstedeværelsen av radar. Mer sofistikerte detektorer tar faktisk en aktiv rolle i å unngå politiet. I tillegg til den grunnleggende mottakeren, har disse enhetene en egen radiosender, som avgir a fastkjøringssignal. I hovedsak kopierer signalet det originale signalet fra politiets radarpistol, men blander det med ekstra radiostøy. Med denne informasjonen lagt til, får radarmottakeren et forvirrende ekkosignal, og politiet kan ikke foreta en nøyaktig hastighetsavlesning.

Moderne detektorer kan også inneholde et lysfølsomt panel som oppdager bjelkene fra lidarpistoler. Disse enhetene er vanskeligere å unngå enn tradisjonell radar fordi strålen er mye mer fokusert og ikke bærer godt over lange avstander. Når en detektor gjenkjenner tilstedeværelsen av laserstrålen, er bilen mest sannsynlig allerede i bjelkens syn. Noen speeders prøver å komme seg rundt disse systemene ved å redusere refleksjonsevnen til bilen deres. En svart overflate reduserer refleksjonsevnen fordi den absorberer mer lys. Drivere kan også få spesielle plastdeksler som reduserer refleksjonsevnen til lisensplater. Disse tiltakene reduserer det effektive rekkevidden til lidarsystemet, men ikke rekkevidden til førerdetektoren. Med denne ekstra tiden kan det hende at en speeder kan redusere farten før lidarpistolen kan lese av hastigheten.

Speeders kan også bruke a laser jammer. Dette fungerer i utgangspunktet på samme måte som en radarjammer. I tillegg til et lysfølsomt panel har detektoren sine egne innebygde lysemitterende dioder (LED) som produserer en egen lysstråle. Når denne strålen skinner på lidarsystemet, kan ikke mottakeren gjenkjenne noe reflektert lys og kan derfor ikke få en klar hastighetsavlesning.

Det er viktig å merke seg at ingen av disse systemene er 100 prosent effektive. selv med et avansert system for gjenkjenning og fastkjøring, kan politiet fremdeles fange deg fort. Siden politiet periodisk innfører ny hastighetsovervåkningsteknologi, kan en detektor plutselig bli utdatert. Når dette skjer, må den fullt utstyrte speederen dumpe alt og hente alt nytt utstyr.

Selvfølgelig er det alltid en sikker måte du kan unngå fartsbilletter, uansett hvilken teknologi politiet kommer på: ro ned!

For mer informasjon om radardetektorer og relaterte emner, sjekk ut lenkene på neste side.

Oppdage detektorer

Siden de har en svingende strøm, plukker alle radiomottakere ikke bare opp radiosignaler, de sender også ut dem. Dette betyr at enhver radardetektor, uansett om den har en jammer eller ikke, sender en fortellende radiobølge når den er slått på.

I områder der radardetektorer er ulovlige, kan politiet være utstyrt med en enhet kalt VG2. VG2-instrumentet er ganske enkelt en høydrevet radiomottaker innstilt på frekvensen av signalene som sendes ut av radardetektorer. Så mens du skanner området etter dem, kan det hende at de skanner området for deg.

Relaterte artikler

• Slik fungerer Radar
• Slik fungerer radio
• Slik fungerer radiospektrum
• Slik fungerer røde lys-kameraer
• Hvordan Stealth Bombers fungerer
• Hvordan lys fungerer
• Hvordan flaggermus fungerer
• Hvordan fungerer en laserhastighetspistol for å måle bilens hastighet sammenlignet med vanlig politiradar?

Flere gode lenker

• Fartssoner: Radardetektor-test
• Lover for mobil skanner og radardetektor
• Slik bygger du en radardetektor i bilens ratt
• Radar historie: Radar var en ulykke