Slik fungerer selvrensende maling

Å vaske en bil kan være en oppgave - og det koster det. (Creative Commons / Flickr / Sally Kentfield)

Neste gang du setter deg inn i bilen din, kan du ta en titt på frontend. Med mindre det har blitt vasket veldig nylig, er sjansen stor for at den er dekket av fuglehøst, pollenspoll, restene av høyhastighets insektkollisjoner, eller i beste fall flekker og flekker fra skittent surt regn. Beklager for det.

Tradisjonelle malinger mangler evnen til å avvise skitt og andre forurensninger, noe som fører til skitt og sløvhet som vi ser på praktisk talt alle belagte overflater. Men i løpet av en nær fremtid kan nye biler utstyres med en ny type finish som er designet for å forhindre at rusk, olje, søppel og til og med vann holder seg til og tørker på malingens overflate. Dette nye belegget, kalt selvrensende maling, er hydrofobt, noe som betyr at det avviser vann og oleofobt, som betyr at det avviser olje. Disse spesielle malte bilene vil ikke bare se bedre ut i det daglige, de vil også beskyttes lenger mot noe av det generelle og langsiktige slitasje som oppstår når bilens ytterste malingslag til slutt brytes ned fra miljøskader. . Forurensninger som fugleskitt og sur nedbør kan bygge opp og svekke klarlakken og malingslagene, noe som til slutt kan gjøre bilens underliggende metalloverflater mer utsatt for rust og andre skader. Den nye selvrensende malingen har imidlertid som mål å redusere virkningen av slike skader.

Vil du ha hendene på en ny bil med selvrensende maling? De dårlige nyhetene er at de ikke er klare - ikke ennå, uansett. Men vi kommer til å se nærmere på hva som inspirerte denne nye bilfinishen, teknologien som gjør det mulig, og hva annet som må skje før den er klar for prime time. Malingen ble utviklet ved Nissan Technical Center i Storbritannia sammen med et nanoteknologifirma kalt Nano Labs. Nissan må teste malingen grundig før den får den offisielle godkjenningen som skal brukes på nye biler, så forskere ved merkets testanlegg i England vil bruke sommeren 2014 på å studere hvordan den selvrensende malingen holder på en Nissan Versa Note.

Nissan Europe har begynt tester på nyskapende malingsteknologi som avviser mudder, regn og smuss fra hverdagen, noe som betyr at sjåfører aldri trenger å rengjøre bilen sin igjen. (Med tillatelse fra Nissan)

Som vi nevnte, krever det litt spesialisert kunnskap for å lage et belegg som kan avvise miljøforurensninger. I teknologiske kretser er denne malingen kjent som et nano-belegg, og det er bare ett av mange produkter som er resultatet av nanoteknologi. Nanoteknologi er en hel industri som dreier seg om studiet av (og prosjektering av) nanopartikler, som er partikler av elementer som er så små, de må opprettes i et laboratorium. Når disse nanopartiklene er opprettet, har de noen virkelig unike egenskaper - spesielt med tanke på hvordan de reagerer med vanlige partikler. De har blitt brukt til å lage klær som kan redusere luftforurensning ved kontakt, og de har til og med blitt lagt til produkter som solkrem.

Nissan er imidlertid den første bilprodusenten som la et nano-belegg på en bil, og de gikk rett til kilden. Bilselskapet jobbet direkte med Nano Labs, som var den første produsenten som brukte nanoteknologi for å lage en selvrensende maling. Nano Labs har bare eksistert siden oktober 2012, men den har allerede god erfaring med den relativt nye teknologien. Bilversjonen av malingen kalles Ultra-Ever Dry, og den er basert på belegg som selges til industriell og kommersiell bruk. Andre versjoner av dette industrielle belegget - de som er laget av andre produsenter - ble inspirert av lotusplantenes blad, som har en overflate som kaster skitt sammen med regnvann. Det er her nanoteknologi kommer inn - ingeniørene som designet malingen fant ut hvordan de kunne minimere overflaten der vann og skitt klamrer seg fast, noe som hjelper vannet og andre forurensninger å renne rett ut. Selvfølgelig skjer dette på et nivå som ikke kan sees, men effektene merkes definitivt. Hvis du vil bli kresen, er ikke et nano-belegg virkelig selvrensende. For å være mer nøyaktig, frastøter den ganske enkelt de forurensningstypene som gjør at det må rengjøres, som vann og olje. På en bygning er graffiti en åpenbar og vanlig årsak til hyppig vask. På en bil er det mer sannsynlig at det er skittent regnvann, gjørme eller fugletråkk. Nissan sier at dens vannavvisende egenskaper vil forhindre opphopning av snø, is og frost ved å opprettholde et luftlag mellom toppen av malingens overflate og hva som berører den - og Nano Labs sier at dens nanoteknologiske tilnærming gir et rimeligere produkt enn annet belegg som er avhengige av overflatespenning.

Dette nye belegget er hydrofobt, noe som betyr at det avviser vann, og oleofobisk, som betyr at det avviser olje. (Med tillatelse fra Nissan)

Hvis du lar fantasien løpe løpsk ut, virker det som om denne selvrensende malingen kan være nyttig for alle slags ting. Vi har allerede snakket om hvordan nano-belegg og andre selvrensende malinger kan være spesielt nyttige for gjøremål som vedlikehold av eiendommer. En graffiti-frastøtende utvendig maling kan utgjøre en stor forskjell i mange urbane landskap, og svært trafikkerte områder ville holdt seg mye renere mye lenger hvis de bare ikke tiltrekker skitt og skitt.

Det er andre fordeler med nano-belegg også. Nano Labs sier at malingen er miljøvennlig og hjelper også materialer til å prestere bedre over tid. Med andre ord, beskyttelsesegenskapene til Nano Labs-belegget er med på å forhindre skade og nedbrytning, så hvis du bruker malingen på for eksempel et tregjerd, vil treverket under malingen holde seg sterk og funksjonell lenger enn hvis den var ferdig med vanlig maling. Andre, mer spesialiserte produkter er allerede på markedet, og nye vil nesten helt sikkert bli introdusert etter hvert som teknologien blir mer avansert. Rust-Oleum, et malingsmerke som tilbyr mye spesiell maling og belegg til vanlige forbrukere, tilbyr for eksempel en vannavvisende spraymaling.

Når det gjelder bilindustrien, er det uklart om nano-belegg vil bli et vanlig tilbud, eller om det foreløpig vil være eksklusivt for en enkelt produsent. Vi vet egentlig ikke mer før Nissan er ferdig med testingen i Storbritannia. Nissan planlegger etter hvert å gjøre malingen tilgjengelig i hele modellserien; men i det minste for nå, vil det være et alternativ i stedet for en standardfunksjon [kilde: Lingeman]. Den industrielle versjonen av malingen kan produseres i nesten hvilken som helst farge, og kan også tilpasses eksisterende farger, selv om det ennå ikke er klart om Nissans bilversjon vil være like allsidig. Hvis bilrens selvrensende maling er en suksess, kan vi en dag se mye mindre fuglekopp på mye mer biler.

Forfatterens merknad: Hvordan selvrensende maling fungerer

Jeg likte å vaske bilene mine, men jeg er litt rar sånn. Og selv den mest entusiastiske DIY-detaljisten ønsker ikke å berøre en bil dekket av fuglkopper. Men det mest spennende potensialet for denne nye malingen? Hvis det virkelig forhindrer bygging av snø og is, som Nissan hevder - vel, det er ganske bemerkelsesverdig. Det virker som en usannsynlig mulighet (med tanke på de altfor nylige minnene fra vår friske vinter) at en maling kan forhindre at kaldt vann fryser til en kald bil. Men vi får se.

relaterte artikler

• Kan klær nøytralisere forurensning?
• Hvordan bilfinish fungerer
• Hvordan bilvask fungerer
• Hvordan lagerbilmaling fungerer
• Slik matcher du automatisk maling
• Bør du vaske bilen din naturlig med regn?

kilder

• Golson, Jordan. "RIP, Car Wash: Se Nissans nye selvrensende maling i aksjon." Fast. 28. april 2014. (16. juni 2014) http://www.wired.com/2014/04/self-washing-car/
• Hamamoto, Michael. "Nissan Testing av" Selvrensende "bil gjennom bruk av oleofob maling." 25. april 2014. (16. juni 2014) http://www.dailytech.com/Nissan+Testing+SelfCleaning+Car+Through+the+Use+of+Oleophobic+Paint/article34796.htm
• Lingeman, Jake. "Nissan tester selvrensende maling som avviser vann og skitt." Autoweek. 25. april 2014. (16. juni 2014) http://www.autoweek.com/article/20140425/carnews/140429904
• Nano Labs. "Nano Labs kunngjør ny teknologi i selvrensende maling." 6. mai 2013. (16. juni 2014) http://nanolabs.us/press-releases/nano-labs-announces-new-technology-in-self-cleaning-paint/
• Preston, Benjamin. "Nissan tester selvrensende bil." New York Times. 2. mai 2014. (16. juni 2014) http://www.nytimes.com/2014/05/03/automobiles/nissan-tests-self-cleaning-car.html
• Sto Corp. "StoCoat Lotusan Coating for Exterior EIFS Stucco & Concrete." (16. juni 2014) http://www.stocorp.com/index.php/component/option,com_catalog2/Itemid,196/catID,43/catLevel,5/lang,en/productID,34/subCatID,44/ subCatIDBP, 44 / subCatIDnext, 0 /