Hvordan den beste kollektivtransporten kommer byer og innbyggere til gode

Seattles Link Light Rail reiser mellom University of Washington Station og Angle Lake Station, og gjør 14 stopp underveis, inkludert sentrum av Seattle og Sea-Tac flyplass. Seattle Department of Transportation

Enten du bor i en storby eller velger å bo langt borte i mindre urbane områder, bruker du uten tvil tid på å pendle til og fra jobb, eller bare reise rundt i byen generelt.

Men la oss være ekte, folk som bor i byer med tilgjengelig offentlig transport har det mye enklere. De takler mindre overbelastning, forurensning og kan omgås mer effektivt. Vi snakker selvfølgelig om nettverket av busser, tog og til og med traller som gjør at noen byer krysser jevnere.

I september 2019 publiserte WalletHub en studie som evaluerte USAs kollektivtransportnettverk, rangert de beste og verste amerikanske byene (mer om rangeringen på et sekund). Men enda viktigere, studien så på hvordan kollektivtransport påvirker måten vi lever på - og hvordan det kommer til nytte der vi bor.

Hvorfor offentlig transport er fordelaktig

"Hensikten med rapporten er å finne ut hvor passasjerer med offentlig transport har det bedre når det gjelder tilgjengelighet, bekvemmelighet, sikkerhet og pålitelighet," sier WalletHub-analytiker Jill Gonzalez via e-post. "Og med amerikanere som tar nesten 10 milliarder turer med offentlig transport hvert år, er det absolutt et tema som er verdt å diskutere. Disse rangeringene informerer pendlere om dagens situasjon og kvalitet på kollektivtransportsystemet i hver av de analyserte byene."

Gonzalez sier kollektivtransportnettverk hjelper byens økonomiske vekst, og tilbyr også andre fordeler. Det kan for eksempel være rimeligere å ta offentlig transport enn bileierskap; det hjelper med å redusere forurensning; og kan redusere sannsynligheten for at du blir skadet i en bilulykke. Studien siterer også data fra American Public Transportation Association som viser at hver $ 1 som investeres i kollektivtransport genererer $ 4 i fordeler for økonomien.

Dette er mye snakk om offentlig transport som gjør en by levelig, men hva betyr det egentlig? La oss gå tilbake til en statistikk som er nevnt ovenfor, den fire-til-en avkastningen på investering i offentlig transport.

"På lang sikt gir hver milliard dollar i transittutgifter 3,7 milliarder dollar i økonomisk påvirkning," sier Chad Chitwood, talsperson for American Public Transportation Association, via e-post. "Dette er en kombinasjon av utgifter fra lønninger som er betalt til transittansatte, utgifter i økonomien, samt produktivitetseffekter av utvidet kollektivtransporttjeneste, slik at det vil være reiser, losji, transport, produktivitet fra virksomheten fra å være nærmere kollektivtransport, ha tilgang til bredere arbeidsmarkeder, regional næringsvekst og gruppering av virksomheter fordi lokalsamfunn kan komme dit enklere. "

I følge American Public Transportation Associations økonomiske konsekvensutredning er med andre ord investering i offentlig transport en solid måte å bidra til å utvikle en robust, blomstrende by.

Mange av Seattles RapidRide-busser er elektriske og har fiberoptisk teknologi som kjører hele rutens lengde, slik at bussen har kontinuerlig trådløs dekning. Charles Cortes / Seattle Department of Transportation

Hvordan byene rangerer

Nå til de rangeringene. WalletHub-studien inkluderte 100 byer, som ble målt over 17 beregninger på tre viktige områder med tilgjengelighet og bekvemmelighet, sikkerhet og pålitelighet og ressurser. Disse beregningene ble vektet, siden WalletHub ikke anser dem for alle som like viktige.

Det er en lang liste over faktorer, inkludert gjennomsnittlig pendeltid for transittbrukere, hvordan den pendletiden sammenligner med tiden til de som pendler med kjøretøy, prosentandel av jobber i nærheten av transittnettet, transittkostnader i prosent av brukernes husholdningsinntekt , tilgjengelighet på flyplassen, forekomster av sikkerhetsproblemer, hvor mye av byen som er tilgjengelig med transittnettet, og om transittbrukere faktisk foretrekker den typen pendling eller ikke. Byen evalueres basert på offentlig transportnett innenfor sine offisielle grenser, og metroområdene i nærheten er ekskludert.

Byer med best offentlig transport

1. Seattle
2. Boston
3. San Fransisco
4. Washington DC.
5. Madison, Wisconsin

Byer med den verste kollektivtransporten

1. New Orleans
2. Charlotte, North Carolina
3. Tampa, Florida
4. St. Petersburg, Florida
5. Indianapolis, Indiana

Det tok selvfølgelig ikke lang tid etter publisering for WalletHubs online kommentarseksjon å fylle opp med lesere som tok visse byers rangeringer litt for personlig. Det er her WalletHubs studiemetodikk kommer inn.

"Metodikken ble utviklet av WalletHub-analytikere i samarbeid med akademiske eksperter. Beregningene ble valgt ut fra deres relevans, så vel som tilgjengeligheten av data," forklarer Gonzalez. "Dette er en studie, ikke en undersøkelse, så bare objektive datapunkter, snarere enn meninger, ble tatt med. Analysen vår er basert på data fra for det meste regjeringsstøttede kilder, for eksempel folketellingen, American Public Transportation Association og the Federal Transit Administration.

"Alle lever i en boble," sier Gonzalez. "Hvis du bare har pendlet i en by, tror du sannsynligvis at den har den verste transporten. Det kan være øyeåpnende å innse at du kanskje har det bedre enn innbyggere i andre byer, eller selvfølgelig omvendt."

Når det gjelder evaluering av forskjellige byers kollektivtransportnettverk, foreslår Chitwood at en tilnærming i alle størrelser ikke nødvendigvis kan være nyttig. "Transit er forskjellig i mange forskjellige samfunn, og hvordan folk implementerer sine posisjoner når det gjelder transitt, vil være unike for samfunnet og byen deres," sier han.

Gonzalez sier at uavhengig av en bys nåværende studierangering, er informasjonen nyttig for alle.

"Byer kan nå ha en bedre forståelse av situasjonen deres med offentlig transport, og hva de kan gjøre for å forbedre den," sier Gonzalez. "Disse rangeringene skal hjelpe byene til å se hva deres styrker og svakheter er, slik at de kan gi innbyggerne tilgjengelig og pålitelig transport i løpet av deres daglige pendler."

Nå er det interessant I tillegg til den generelle rangeringen av de beste og verste amerikanske byene for offentlig transport, vurderte WalletHub også andre faktorer som bidrar til å gjøre en by mer levelig, og kom med et ekstra sett med rangeringer, inkludert korteste gjennomsnittlig pendeltid av offentlig Transport, lengste gjennomsnittlig pendletid med offentlig transport, og laveste og høyeste gjennomsnittsalder for kollektivtransportflåten.