Hvordan Dodge Viper fungerer

The Viper er mer enn bare en kjedelig, begrenset produksjon, "back-to-basics" sportsbil med høy ytelse. Se flere Dodge Viper-bilder. Vince Manocchi

Viper er en parade helt av seg selv. Den ruller forbi som et brudd i rutinen, en kjendis skimtet i kjødet, en messing "Stars and Stripes Forever." Folk skyver og peker. Kikende barn tråkker syklene sine som gale og prøver å holde følge. Hodene snur og sporer bilens passering på avstand. I kjølvannet opprettes et tomrom, gaten er ikke lenger en scene.

Opptoget varer lenger bak rattet.

Dodge Viper Image Gallery

Ved en sving av nøkkelen antennes åtte liter aluminium V-10. Eksosrør bjeffer rett under albuen. Koble til koblingen. Legg til gasspedalen. På bare 1200 o / min er det 400 pund / fot dreiemoment på din kommando. Det strømmer ut som vann over Niagara Falls.

Kjør på!

Etterklang fra sidepipene sender røstende fugler himmelsk. Det massive hetet dirrer, rattet blir levende. Vind tatoverer hodebunnen din. Grav dypere inn i gassen. Sikt rett. Få på bremsene. Bøy Viper i en sving. Føl dekkene bite. Akselerer ut av hjørnet. Øynene dine er knapt tre meter over fortauet og suser forbi. En virvel av støv og blader virvler fra halen. Skifte! Akselerere! Gjør det igjen.

Showbilens cockpit var all-business. Tilgangen til pedalene vil bli forbedret for produksjonen. Chrysler LLC

Biler som dette er sjeldne. Og biler som dette fra en amerikansk bilprodusent er nesten uhørt. Men Chrysler har en i Viper. Og det er ingen tilfeldighet.

Fra begynnelsen var Vipers oppgave å gjenopplive spenningen til de aller dristigste sportsbiler, den sagnomsuste AC Shelby Cobra 427. Det er faktisk Cobra-lignende i unnfangelsen - en ren toseter med bakhjulstrekk og stor kubakraft - og i detalj - sidegardiner i stedet for opprullingsvinduer, og ingen utvendige dørhåndtak.

Samtidig samler det loreen som er viktig for å gjøre biler som Cobra større enn livet.

For å lære mer om Dodge Viper og andre sportsbiler, se:

• Historien om Dodge Viper
• 1992-1993 Dodge Viper RT / 10-profil
• 2008 Dodge Viper
• 2003 Dodge Viper
• Shelby sportsbiler
• Hvordan sportsbiler fungerer

Izod, en 1985-designøvelse, ga noe konseptuelt grunnlag da Chrysler la opp de originale Viper-stylingstemaene tidlig i 1988. Chrysler LLC

Viper-sagaen begynte tidlig i 1988, da noen av Chrysler Corporation topp beslutningstakere, som også tilfeldigvis var bilgutta, vendte seg til forestillingen om å bygge en ny bil med ånden fra den opprinnelige Cobra 1965-1967.

Chryslers designstab hoppet på oppdraget. Skissene deres ble en konseptbil - en som blendet auto-show-publikum. Folk skrev brev der de ba Chrysler: "Bygg det, vær så snill!" Noen sendte faktisk innskuddssjekker. Plutselig fikk et bilfirma som knapt registrerte et hjerteslag et høyt profilert treff på hendene.

Innenfor Chryslers rekker ble det dannet en elite kommandoenhet av bilingeniører og designere. Utstyr ble "lånt," plass "anskaffet." Denne gruppen produserte en løpende prototype på bare 11 måneder.

Selv sies Lee Iacocca å ha autorisert produksjon av Viper etter en fantastisk test sprengning i en forstads Detroit gate.

Og da Chrysler snublet inn i en PR-briar-lapp ved å kunngjøre at den japanskbygde Dodge Stealth ville sette tempoet i Indianapolis 500 fra 1991, var det Viper som kjørte til unnsetning. En annen prototype ble raskt produsert og presset til tempo-biltjeneste. Ved rattet var mannen bak legenden, Carroll Shelby, som bare måneder før hadde gjennomgått en hjertetransplantasjon. Shelby var faren til Cobra, og en pådriver for utviklingen av Viper.

Ingen biler som selges i USA har flere karosseripaneler dannet av harpiksoverføring (RTM), en tidsbesparende metode for å lage kompositter av høy kvalitet. Alex Gabbard

Da det første halvt dusinet av 200 1992 produksjonsmodeller rullet inn i Sør-California showrooms i mai, forårsaket de en sensasjon. Ekstatiske Dodge-forhandlere godtok bestillinger til tredobling av listeprisen på 50 000 dollar. Andre sa at Viper deres ikke var til salgs til noen pris - det var et for verdifullt tegningskort.

Katter-øye hodelykter fører til libidinous haunches som sprenger med umulig aggressive dekk. Alex Gabbard

Fortsatt har Viper kritikere. Det er blitt merket uforsvarlig - en dårlig bruk av både naturressurser og Chryslers ressurser. Noen sier at et selskap i Chryslers økonomiske tilstand burde ha innført en undermarked i massemarkedet. Det er blitt merket som en ekstravaganse som er født av store egoer - en lekeproduksjon med mye volum.

For sin del sier Chrysler at Viper hjalp dem med å finjustere "team" -konseptet som ble brukt til å utvikle den nye LH-familien av sedans, biler som ansett for å være svært viktige for selskapets overlevelse som bilprodusent. I tillegg var prosjekt Viper banebrytende med nye måter å forholde seg til leverandører på - teknikker som vil bidra til å redusere kostnadene på linjen til Chrysler-underkompakter på grunn av midten av 1990-tallet.

I tillegg påpeker Chrysler at Viper i seg selv er en testbed for nye kropps-panel modelleringsprosesser, et nytt drivstoffinnsprøytningssystem og en ny girkasse. Bilen introduserer også en Chrysler-patentert frontrute i ett stykke, og er den første amerikanske bilen som bruker uretanskuminnredning som faktisk er en strukturell komponent.

Fortsatt er ikke Vipers essens å finne i et tavlerom, eller teknisk spesifikasjon, eller til og med 0-60 mph ganger. Mye om denne bilen har å gjøre med lyst og ren følelse.

Faktisk har det ellers rettlinjede Chrysler-tjenestemenn som gjør drømmende analogier; en sa at den gjenfanger perfeksjonen av ung kjærlighet.

Dodge ertet bilforfattere i juni 1990 med den første V-10 Viper-prototypen. Jerry Heasley

Et mer jordnært syn på Viper kan være at det markerer bilentusiasteres tilbakekomst til Chrysler-roret - menn og kvinner med en pris på teknikk og ytelse. Videre viser det at en amerikansk bilprodusent raskt kan svare på markedsønsker med en bil som forsterker sjelen og utsletter rutinen.

For å lære mer om Dodge Viper og andre sportsbiler, se:

• Historien om Dodge Viper
• 1992-1993 Dodge Viper RT / 10-profil
• 2008 Dodge Viper
• 2003 Dodge Viper
• Shelby sportsbiler
• Hvordan sportsbiler fungerer

-