Slik fungerer Land Rover LRX

  • Cameron Merritt
  • 0
  • 1808
  • 448
Land Rover LRX hybridkonseptkjøretøy ble avduket 13. januar 2008 på North American International Auto Show i Detroit, Mich. Se flere bilder av hybridbiler. Stan Honda / AFP / Getty Images

North American International Auto Show (NAIAS), et av de største og mest etterlengtede bilutstillinger i verden, er lett et av de beste stedene å introdusere en konseptbil. Holdt i Detroit, Mich., Mer enn 6000 journalister dekker arrangementet, og øyeblikk etter at vertene løfter arket fra sin nye design, legger blogger som er dedikert til bilindustrien hundrevis av bilder, pressemeldinger og generelle reaksjoner over hele Internett.

Den største trenden på nylige bilutstillinger som NAIAS er grønn faktor -- mange selskaper kaster alt de har på å produsere biler med bedre drivstoffeffektivitet og mindre negativ innvirkning på miljøet. Toyotas iQ Car-konsept, for eksempel, prøver å løse trafikkbelastning med sin kompakte størrelse uten å ofre plass på innsiden. På den annen side hindrer dette ikke flere selskaper i å lage raskere, større og dyrere modeller som Aston Martin Rapide eller Lamborghini Reventon.

Så det ser ut til å være en konflikt mellom to motstridende plattformer - trangen til å gå grønt kontra trangen til å skyve kraftige sportsbiler eller store, luksuriøse SUV-er. Men hva om du kunne ha det beste fra begge disse verdenene? Produsentene av Land Rover, den velkjente britiske linjen med terrengkjøretøy og flerbruksbiler, prøver akkurat det med sitt nye konsept, Land Rover LRX. LRX ble avdekket på NAIAS i 2008 og kalt en "cross-coupe" av skaperne. LRX er en mindre og lettere versjon av tidligere Land Rover-modeller, med en hybrid dieselmotor som kan kjøre på biodiesel og en mer strømlinjeformet design

Land Rovers nettsted sier intensjonene sine tydelig - "I seksti år har våre banebrytende kjøretøyer tatt oppdagere, miljøforkjempere og forskere over hele verden. Nå bruker vi vår innovasjon for å sikre at vi reduserer vår innvirkning på planeten." Samtidig glemmer ikke LRXs pressemelding å nevne bilens SUV-lignende ytelse og tradisjonelle luksuriøse kvaliteter som entusiaster forventer av en Land Rover.

Les de neste sidene for å lære mer om Land Rover LRXs forsøk på å kombinere bærekraft med luksuriøse funksjoner.

-

LRX markedsføres for urbane miljøer, men det betyr ikke at den ikke takler litt terrengeventyr på siden. Foto med tillatelse fra Autoblog.com

En tre-dørs “cross coupe”, eller noe av en mini-SUV, er LRXs motor en av de viktigste tingene som skiller den fra tidligere modeller. En hybrid drivlinje med en 2,0 liters dieselmotor får angivelig omtrent 50 mil per gallon, ekstremt gode tall for alle slags SUV. Denne ytelsen er muliggjort ganske enkelt ved å skifte kraft fra den ene delen av motoren til den andre - når LRX kjører under 20 km / t, kjøres bilen utelukkende med strøm, mens hastigheter over 20 km / t krever dieselmotoren.

Dette lar deg vite at LRX ikke er helt terrengkjøretøyet som Land Rovers er kjent for å være - elektriske hastigheter på 20 km / h er mer egnet for stopp-og-gå-bykjøring, ikke eventyrlige utflukter ute på prærien . Selv kjøretøyets design antyder et sportigere utseende enn tidligere Land Rovers. LRX er 5,9 tommer kortere og 8,1 tommer lavere enn Freelander 2, som er Land Rover sin minste bil for tiden i produksjon. Vinduene og taket er også konstruert av lett polykarbonat, som er 40 prosent lettere enn glass, og kjøretøyets mer aerodynamiske form bidrar til å redusere dras - alt dette fører til bedre drivstoffeffektivitet og CO2-utslipp på totalt 120 g / km, en annen imponerende statistikk for en SUV.

For å lære mer om LRXs interiør, les neste side.

Royal Warrants of utnevnelse

I Storbritannia har ikke Royal Warrants noe å gjøre med rettssystemet eller prosessen med å arrestere en konge eller dronning - i stedet er de merker av anerkjennelse til enkeltpersoner eller selskaper som har levert varer eller tjenester til Royal Family for minst fem år. Enhver institusjon som har en garanti, får rett til å annonsere det faktum at den mottar den kongelige godkjenningsforseglingen, så produkter med et slikt skille anses generelt for å være av høy kvalitet. Land Rover er et slikt selskap, da det ikke bare tjener dronningen av England, men også hertugen av Edinburgh og prinsen av Wales. Hvis du noen gang har sett filmen "The Queen" fra 2006 med Helen Mirren som Elizabeth II, vet du kanskje dette allerede - gjennom hele filmen foretrekker Helen Mirren's Queen Elizabeth å kjøre sin pålitelige Land Rover Defender 110 rundt på landet, til og med klarer å reparere den etter å ha skadet den mens du krysset en bekk [kilde: The Royal Warrant Holders Association].

LRX-drivverket tilbyr tre motormodus - økonomi, sport og standard. Den innvendige belysningen på LRX endrer farge avhengig av drivtrekksmodus. Foto med tillatelse fra -Land Rover Foto med tillatelse fra Land Rover LRX-drivverket tilbyr tre motormodus - økonomi, sport og standard. Den innvendige belysningen på LRX endrer farge avhengig av drivtrekksmodus. Foto med tillatelse fra -Land Rover Foto med tillatelse fra Land Rover

I likhet med Toyota iQ Car-konseptet prøver Land Rover LRX å løse problemet med å skape en mer kompakt bil ved å komme med innovative måter å spare plass. Bak rattet, for eksempel, er et elektronisk visningssystem som bruker "flytende" LCD-grafikk - i stedet for å plassere hvert instrument foran driveren, endres grafikken frem og tilbake, og viser bare relevant informasjon når det er nødvendig. Hvis du vil se spesifikk statistikk, kan informasjonen tilpasses med berøringsskjermfunksjon.

Du kan også velge en spesifikk kjøretrinnsmodus - økonomi for bykjøring som sparer bensin; sport for tøffere terrengforhold; og standard. Innvendig belysning og atmosfære av LRX vil endres med ditt valg. Grønt indikerer økonomimodus, rødt indikerer sportsmodus og blått angir standardmodus.

Ettersom integrasjonssystemer for bil og dingser blir mer og mer populære, hopper LRX rett inn i denne trenden. Apple iPhone er en integrert del av kjøretøyet, da det er en spalte som er bygget spesielt for enheten i midtkonsollen. Alt fra MP3-filer til innetemperaturen og sittejusteringene kan kontrolleres med iPhone-systemet, som er en del av LRXs forsøk på å spare plass ved å bli kvitt overflødige knapper eller knapper. Begge sider av baksetet har også en iPod-dokk, bare i tilfelle det er grinete barn i baksetet som ikke er fornøyd med mamma og pappas smak i musikk.

Enkel iPhone-eiere kan legge til enheten i frontkonsollen og tilpasse flere aspekter av LRX. Foto med tillatelse fra Land Rover

Setene til LRX "flyter også", ifølge Land Rover-designere, på sokler, de samme strukturelle basene som statuer er bygd på og kan henge over. Dette gir ekstra lagringsplass under setene, noe som gjør opp for LRXs mer kompakte størrelse, mens du reduserer vekten på kjøretøyet uten en tung, komplisert seterunderlag. Setene, sammen med flere andre deler av interiøret, er også bygget av bærekraftig materiale - læret er "grønnsakbrunet" og kromfritt, og "fin semsket skinn" på dørene og hodetekken er ikke faktisk semsket skinn, men 100 prosent resirkulerte plastflasker.

Land Rover LRX er bare et konsept, så folkene på Land Rover planlegger ikke å sette den i produksjon. Dette er fornuftig fordi ikke alle eier en iPhone og en iPod, men LRX er med på å bestemme fremtidige valg som er gjort av selskapet. Bilens debut på NAIAS kan tilby forbrukerreaksjoner og bidra til å forme fremtidig politikk for å lage mer bærekraftige, urbane kjøretøyer som appellerer til de av oss som fremdeles liker å bli skitne dekkene våre innimellom.

For mye mer informasjon om biler og konsepter, se neste side.

Relaterte artikler

  • Slik fungerer Lamborghini Reventon
  • Slik fungerer Aston Martin Rapide
  • Slik fungerer iQ-bilen
  • Slik fungerer Aptera Hybrid
  • Hvordan bilmotorer fungerer
  • Slik fungerer dieselmotorer
  • Hvordan hybridbiler fungerer
  • Hvordan elbiler fungerer
  • Hvordan trafikk fungerer
  • Slik fungerer iPhone
  • Slik fungerer iPods
  • Slik fungerer LCD
  • Hvordan Greenwashing fungerer

Flere gode lenker

  • Flere bilder av Land Rover LRX på Autoblog.com
  • Planet Green
  • TreeHugger.com

kilder

  • Lorio, Joe. "Land Rover LRX-konsept fra 2008." Automobile Magazine.
  • Murph, Darren. "iPhone integrert del av Land Rover LRX-konsept." Engadget.com. 14. desember 2007.
  • Phillips, Drew. "Detroit 2008: Land Rover LRX lyser opp Motor City." Autoblog.com. 13. januar 2008.



Ingen har kommentert denne artikkelen ennå.

De mest interessante artiklene om hemmeligheter og oppdagelser. Mye nyttig informasjon om alt
Artikler om vitenskap, rom, teknologi, helse, miljø, kultur og historie. Forklare tusenvis av emner slik at du vet hvordan alt fungerer