Slik bremser du under tauing

Å ta en trailer på åpen vei er relativt enkelt - å trygt stoppe den ekstra vekten krever litt dyktighet. Se flere lastebilbilder. Jyrki Komulainen / Getty Images

De fleste sjåfører hater å innrømme det, men etter hvert skjer det nesten alle. Et raskt blikk fra veien når du justerer radiokontrollene, eller kanskje du legger inn en ny destinasjon til et elektronisk navigasjonssystem. Kanskje du famler etter å finne en penn som bare falt ut av frakklommen din og ned på bilgulvet. Uansett situasjon og uansett hastighet, var du ikke oppmerksom på veien. Endelig skifter du fokuset tilbake til trafikken rundt deg, men til stor overraskelse har alt endret seg.

Bilen foran deg, den som beveget seg i samme tempo som du var for bare noen øyeblikk siden, er nå stoppet. Hvis du er heldig, har du akkurat nok tid til å reagere. Du jabber hardt på bremsepedalen med høyre fot - mye hardere enn vanlig - og får nesen til bilen til å dykke mot fortauet. Dekkene dine røyker og skvetter mens bremsene raskt bringer kjøretøyet til stans. Du er takknemlig for at du har unngått en kollisjon, men du er også klar over at du bare er noen centimeter unna støtfangeren på bilen foran deg. Det var en nær samtale.

Men hva om du nærmet deg nøyaktig samme stopp med en ekstra tre eller fire tusen pund (1.360 til 2721 kilo) trailervekt bak deg? Det er klart, resultatene ville vært mye forskjellige, og det hadde ikke vært en veldig hyggelig opplevelse for alle involverte. Hvis du ikke allerede vet dette fra førstehåndserfaring, så la oss fortelle deg - å bremse i hverdagens trafikk og bremse mens du tauer en trailer er to helt forskjellige situasjoner. Det hele skyldes treghet, eller tendensen til at objekter motstår endringer i måten de beveger seg (eller ikke) på. Jo mer masse en gjenstand har, jo mer motstår endring - alt det som er lagt til masse fra en trailer gjør det mye vanskeligere å bremse.

Det har ikke noe å si om du kjører et stort fritidskjøretøy som drar familiebåten, en pickup som sleper en trailer full av ved eller en minivan som drar en popup-campingvogn. De samme grunnleggende sikkerhetsprinsippene gjelder. Å forstå grunnleggende sikkerhetsregler for tauing og bremsing kan bety forskjellen mellom å komme til båtoppskytningen trygt og i tide og tilbringe helgen på å fylle ut ulykkesrapporter på den lokale politistasjonen.

Så hva er uten tvil det viktigste bremserelaterte sikkerhetstipset du må huske på når du tauer en trailer? Les neste side for å finne ut av det.

Sakte hastigheter og rikelig med bremseavstand hjelper deg å unngå unødvendig panikkstopp. Frederic Cirou / Getty Images

Bremsing mens du tauer en trailer kan by på en utfordring for selv den mest erfarne sjåføren. Likevel, som det viser seg, er den mest effektive måten å forhindre tap av kontroll mens du tauer en tilhenger, en side rett ut fra førerens utdanningshåndbok - sakte. Dette er enda viktigere når du bremser mens du tauer. Det tar mye lengre tid å stoppe - og du reiser mye lenger - når du har hundrevis, eller til og med tusenvis av kilo trailervikt bak bilen din. Gi deg selv mye stoppavstand, langt mer enn du tror du vil trenge, og du vil redusere sjansene for å finne deg selv i en farlig posisjon som ingen vil være i - et panikkstopp mens du tauer en trailer.

Et annet enkelt, men effektivt tips - konsentrer deg om veien videre. En stor del av tauesikkerheten innebærer å være våken og gi deg selv mest mulig plass mellom deg og kjøretøyet foran deg. Hvis du forblir fokusert, kan du enkelt opprettholde den avstanden som er nødvendig for å bruke bremsene forsiktig og jevnt for å bringe bilen din (og hengeren) til et sikkert stopp - selv om kjøretøyet foran deg plutselig stopper.

Å trekke med et kjøretøy som har manuell girkasse gir deg et ekstra alternativ. Hvis kjøretøyets hastighet tillater det, kan du velge å skifte ned før du bruker bremsene. Som en ekstra fordel, hvis du bremser ned på denne måten, er det mindre sannsynlig at bremsene overopphetes og mislykkes. Men nok en gang trenger du plassen mellom deg og bilen foran deg for å få tid og avstand til å reagere. Totalt sett er det viktig å huske at å holde hastighetene lavere når du sleper en trailer er en av de beste måtene å opprettholde kontrollen på.

For å lese mer om bremsesikkerhet, tauing og andre relaterte emner, følg lenkene på neste side. De kan gi deg mye mer informasjon.

Relaterte artikler

• Hvordan bremser fungerer
• Slik fungerer skivebremser
• Hvordan trommelbremser fungerer
• Slik fungerer sylindere og kombinasjonsventiler
• Hvordan kraftbremser fungerer
• Hvordan anti-låsebremser fungerer
• Hva betyr det å kalle en pickup for en 'halvtons lastebil'?

Flere gode lenker

• RVbasics

kilder

• California Department of Motor Vehicles. "Å trekke traileren din trygt." (15. september 2008) http://www.dmv.ca.gov/pubs/dl648/dl648pt12.htm
• RV Grunnleggende. "Sikkerhetstips for femte hjul- og reisetrailer for biler." (15. september 2008) http://rvbasics.com/techtips/travel-trailer-towing-safety-tips.html