Slik beregner du bilens drivstofforbruk

  • Yurii Mongol
  • 0
  • 2604
  • 408
Det er to måter å måle bilens drivstofføkonomi på: miles per gallon (mpg) og gallons per 100 miles (g / 100m). Vet du hvordan du beregner begge disse tallene? (James Brey / Getty Images)

Hvis du ser opp bilens drivstofføkonomi på Miljødirektoratets nettsted, kan du finne den offisielle rangeringen for bilen din - så lenge den ble bygget etter 1984. Men den offisielle vurderingen er sannsynligvis ikke din helt egen drivstofføkonomi . EPA legger biler på ruller i et laboratorium og kjører dem gjennom et veldig spesifikt sett med tester. Du, derimot, kjører som en galning. Ikke nekt for det.

Det er to måter å måle kjøretøyets drivstofføkonomi på: kilometer per gallon (mpg), som sannsynligvis er den vanligste måten å sette ord på det i det gode USA for A, og gallons per 100 miles (g / 100m) som alt er nyutviklet og euro-stil - liksom Daft Punk av drivstofføkonomi. Det er også en mye enklere måte å sammenligne drivstofforbruk mellom to forskjellige kjøretøyer. Slik beregner du heller.

Miles per gallon:

  • Neste gang du fyller tanken, må du merke kjørelengden på kilometertelleren, eller bare tilbakestille trippmåleren til null.
  • Kjøre.
  • Når du fyller tanken igjen, legg merke til hvor mange miles du har kjørt. La oss si at du er i en Lamborghini Murcielago og at du kjørte 300 mil. Eller mer sannsynlig at du er i en Geo Metro med en tresylindret motor og kjørte 400 mil.
  • Se nå på kvitteringen (eller bensinpumpen, hvis du fremdeles er på stasjonen og leser dette hvordan du gjør det på en mobil enhet) for å se hvor mange liter drivstoff du har i tanken. Lambo har 24 liter og metroen har 10,6 liter; vi antar at du kjørte til den var helt tom.
  • Formelen er der i terminologien: miles per gallon. Ta kilometerne kjørt i Lamborghini (300) og del med antall galloner du la til tanken (24) for å få miles per gallon. Det er forresten 12,5 mpg. Geo Metro-eksemplet fungerer som 400 mil delt på 10,6 gallon = 37,7 mpg.

Bam! Du har milene dine per gallon akkurat der, matte ninjas. Og nå som du vet hvordan du beregner bilens spesifikke mpg, kan du snu den virksomheten og finne gallons per hundre mil.

Gallon per 100 mil:

  • Først må du finne ut hvor mange liter bensin du bruker på en kilometer ved å finne gjensidigheten til bilens mpg. Du var bekymret, ikke sant? Trodde du måtte huske hva pokker en gjensidig var på egenhånd? Slappe av. Det er bare å dele en med tallet det er snakk om - i dette tilfellet er det aktuelle tallet bilens miles per gallon. Så ved å bruke Lamborghini-eksemplet ovenfor er det 1 delt på 12,5 og for Geo Metro er det 1 delt på 37,7.
  • Svaret er bilens galloner per kilometer. Så det er 0,08 for Lamborghini og 0,026 for T-banen.
  • Multipliser dette tallet med 100, og du har nettopp funnet gallonene per hundre mil! Det tar 8 liter å kjøre 100 miles i Murcielago og 2,6 liter for å kjøre samme avstand i Metro.

Raskt tips: EPA tar i bruk gallons per 100 miles-modell, så du kommer til å se dette nummeret som er oppført i nærheten av miles per gallon-rating på hvert vindusklistremerke hvis du handler med biler i nærmeste fremtid.

Forfatterens merknad: Slik beregner du bilens drivstofforbruk

Jeg innså skriftlig dette at jeg aldri hadde beregnet bilens drivstofforbruk. Jeg vet at jeg fyller hver 250 mil eller deromkring, og at jeg ved min siste utfylling kjøpte 12,38 liter bensin (kvitteringen var fremdeles fylt i konsollens cubbyhole). Så det er 250 miles delt på 12,38 gallon, for et slags trist 20,19 mpg gjennomsnitt. I følge EPA skulle den samlede poengsummen for bilen min være 21 mpg, så jeg er litt lav. De har også den gjennomsnittlige brukerens mpg, som er 26,9 mpg. Jeg er langt under det, som sier mye om kjøringen min - kanskje.

De vurderte ikke gallon per 100 mil i 2005, så jeg er på egenhånd her. Men hvis jeg tar gjensidigheten til mpg-en min (1 delt på 20.19), får jeg .049. Multipliser dette tallet med 100, og det er 4,9 gallon per hundre mil (g / 100m), som igjen ikke er veldig bra. OK, greit. Tregere starter fra røde lys for meg fra nå av.

relaterte artikler

  • Drivstofføkonomi
  • Slik bruker du en pai-tai for å forbedre drivstofføkonomien
  • En førerhåndbok for drivstofføkonomi
  • Hvordan EPA-drivstofføkonomitesting fungerer

kilder

  • Allen, Mike. "Hvorfor vi bør måle med gallons per kilometer, ikke miles per gallon." Populær mekanikk. 1. oktober 2009. (24. juli 2013) http://www.popularmechanics.com/cars/news/4324986
  • Chang, Richard S. "The Illusion of Miles Per Gallon." New York Times. 20. juni 2008. (9. august 2013) http://wheels.blogs.nytimes.com/2008/06/20/the-illusion-of-miles-per-gallon/



Ingen har kommentert denne artikkelen ennå.

De mest interessante artiklene om hemmeligheter og oppdagelser. Mye nyttig informasjon om alt
Artikler om vitenskap, rom, teknologi, helse, miljø, kultur og historie. Forklare tusenvis av emner slik at du vet hvordan alt fungerer