Vlad Krasen
0 
1321
310
Selve tidsremmen er bare noen få dollar, men hvis gummien slites gjennom eller en tann knekker, vil det sannsynligvis krasje minst et par ventiler i motoren. Se flere bilder av motorer. Tennen-Gas / Wikimedia Commons Tidspunkt for motoren er avgjørende for motorens faktiske funksjon. En riktig tidsstyrt motor sørger for at drivstoffet brukes riktig og gir maksimal potensiell effekt fra hver spurt (eller injeksjon, hvis du foretrekker den tekniske betegnelsen) bensin. Tidregulering av en motor holder også bevegelige deler synkronisert, noe som forhindrer dem i å krasje sammen, slik at motoren blir ubrukelig.
Det er noen variasjoner mellom tenningssystemer, men de fleste biler på veien kan bli tidsbestemt av statisk timingsmetode. (Det andre alternativet heter dynamisk timing, som gjøres med motoren i gang og krever dyrere utstyr, begge faktorer som gjør prosedyren litt mer skremmende.)
Mange nye biler kontrollerer nå tidsstyring via datamaskin, men flertallet av bilene på veien trenger fortsatt denne typen praktisk vedlikehold. Hvis motoren din må være tidsstyrt, og den har en distributør og et tannrem, er det sannsynligvis en kandidat for statisk timing.
Statisk timing betyr at motorens timing er innstilt uten å faktisk kjøre motoren. Tatt i betraktning omfanget, kompleksiteten og utgiftene til verktøy som er spesifikt tilgjengelig for tidstaking av motorer, kan skeptikere lure på om en motor kan nøyaktig tidfestes i en innkjørsel med et par verktøy som koster omtrent like mye som et par tilfeller av anstendig øl. Men hvis du spretter panseret og lett kan identifisere distributøren og tannremmen, er du sannsynligvis opp til utfordringen. Og være trygg, hot rodders og weekend racers ville ikke styre deg feil.