Hvordan tauing av grunnplater fungerer

For å trekke et annet kjøretøy med fire hjul nede, er sjansen stor for at du trenger å få installert slepebunnplater. © iStockphoto / Tim McCaig

-Å brekke ett kjøretøy bak et annet kan være en stor bekvemmelighet. Kanskje du er i bobil og vil ha familiebilen med på sightseeing og ærend. Kan være at du leverer en ny bil til en kjære, og du trenger en måte å hale den på med bare en sjåfør. I slike tilfeller er det noen viktige slepekomponenter du må tenke på før du treffer veien.

-For eksempel må du bestemme hvordan du vil taue bilen. Du kan slepe den på en tilhenger med alle hjulene fra bakken (kalt fire hjul opp), kan du trekke det på en slep dolly som bare løfter de to forhjulene foran, eller du kan ta den med en Tilhengerfeste og har alle fire hjul på veien (kalt fire hjul nede). Å slepe med fire hjul ned er den mest populære måten å hale et kjøretøy på, men det kommer med noen viktige faktorer du må vurdere. Som omtalt i andre populære slepeartikler, dikterer forskjellige kjøretøy hvordan de kan taues. Hvis du vil taue noen merker og modeller med alle fire hjul nede, er du god til å gå. Andre, spesielt automater, kan trenge a smørepumpe for å kjøle transmisjonen. Men tauingskomponenter som nesten alltid vil ha folk på vei til butikken for å slepe kjøretøyene sine er grunnplater.

På neste side skal vi utforske hva slepebunnplater er, og hvorfor de kan være så viktige for et trygt slep.

Tauplater av gull på denne Mini Cooper ble laget av Blue Ox, og de kan fjernes når de ikke er i bruk. Foto høflighet Blue Ox

Noen slepeentusiaster vil fortelle deg at bruk av tilhengerfeste er den perfekte måten å dra et kjøretøy med alle fire hjul på veien. De liker denne metoden fordi tilhengerfester er lette, praktiske, enkle å bruke og generelt billigere enn de andre alternativene der ute.

-Hvis du bestemmer deg for at dette er metoden for deg, trenger du flere tauingskomponenter. Den første er stikk som går på baksiden av tauekjøretøyet. Tilhengerfester, vanligvis formet som bokstaven 'A', med den spisse enden mot haken, kan festes gjennom et antall grunnleggende oppsett. Noen slepebøyler er for eksempel stive (disse er vanligvis billigere, men kan være vanskeligere å bruke) og andre justerer seg selv (disse har en tendens til å være litt dyrere, men er mer fleksible og enklere å bruke). Nå som du har satt opp tilhengerfeste, kan du se tilbake på kjøretøyet du vil dra. Hva skal du egentlig hekte disse slepestengene opp til? Sokkelplater!

Hensikten med å trekke bunnplater er å koble tilhengerfeste til bilen du skal slepe. De er montert på rammen av kjøretøyet og er en grunnleggende del av sikker kjøretøy tauing. Hvis du sleper et kjøretøy et lite stykke i det rolige blindområdet, kan det hende du kan komme deg unna med et jerry-rigget system med kjettinger. For ekte sleping, som sleping av motorveier, er grunnplater essensielle.

På neste side skal vi snakke om de forskjellige tilgjengelige slepebunnplater, og hvorfor du kanskje vil la fagfolkene håndtere denne installasjonsjobben.

Baseplateinstallasjon kan være tøff for folk som ikke vet massevis av biler - de vet kanskje ikke engang hva de ser på. En profesjonell kan få jobben gjort riktig. Foto høflighet Blue Ox

Det ville være vanskelig å beskrive noen spesifikk installasjon av slepebunnplater fordi utstyret varierer veldig mellom kjøretøyer. I alle tilfeller er grunnplatene skrudd fast på, men det finnes en rekke unike design for å matche riktig med de mange designene til dagens kjøretøy. Det er akkurat som hvordan utseendet og formen på noen kjøretøy kan få en person til å snu opp nesen og få en annen til å dø for en sjanse til å komme seg ned til forhandleren, så rammene til mange typer kjøretøy har noe litt unikt ved seg. Disse distinksjonene, enten de er store eller små, gjør kundetilpassede baseplatedesign til en nødvendighet.

Noen baseplater er enkle, solide stenger boltet på bilens rammer med mottaksbraketter i hver ende, mens noen faktisk er to individuelle komponenter montert separat. Disse mottaksbrakettene aksepterer endene av hver arm på tilhengerfeste og kan enten være skjult eller standard. Hvis du går med de dyrere skjulte underlagsplatene, vil det ikke være åpenbart når du kjører rundt at du noen ganger sleper kjøretøyet ditt (og du vil kanskje glede deg over utseendet mer). Med standard slepebunnplater er grunnplatene tydelige, men prislappen kan være litt enklere på øynene. Noen nyere bunnplater er en kombinasjon av de to - de synlige komponentene kan fjernes midlertidig når du ikke har behov for tauing.

Det er en jobb som er overlatt til fagfolk å installere slepebunnplater - faktisk er det mange produsenter av baseplater som insisterer på ekspertinstallasjon - fordi det er en komplisert prosess og må utføres perfekt. Noen deler foran på bilen må kanskje fjernes og noen få endringer gjøres på karmen. Og selv om du kanskje tror at alle kjøretøyer er skapt like, kan subtile avvik til og med eksistere mellom kjøretøyer av samme år, merke og modell. Disse kan inkludere forskjellige kosmetiske utseende, små endringer i bredden på rammen eller andre små modifikasjoner. Ekspertinstallatører vet hva de skal gjøre hvis de kommer over en kamp som ikke er laget i himmelen, og de har profesjonelt utstyr for å sikre at alt blir festet fast og nøyaktig. Hvis bilen din ikke har originale fabrikkdeler eller var involvert i noen få ulykker, kan dette gi enda flere utfordringer.

Ta en titt på flere fantastiske artikler om lastebiler, tauing og tilhengere på neste side.

Relaterte artikler

• Slik bremser du under tauing
• Er det en grønn måte å slepe på??
• Slik fungerer autotransport
• Hvordan automatiske overføringer fungerer
• Hvordan bremser fungerer
• Hvordan bilmotorer fungerer
• Hvordan koblinger fungerer
• Hvordan manuelle overføringer fungerer
• Hvordan sportsbiler fungerer
• Slik sleper du et firehjulsdrevet kjøretøy
• Slik trekkes du med maksimal kontrollerbar hastighet
• Slik snur du mens du sleper
• Hvordan sikkerhet for tilhengerbiler fungerer
• Hvordan girkjøler fungerer
• Slik passerer du mens du sleper
• 10 tips for enkel sleping
• Slik bruker du speil mens du sleper

Flere gode lenker

• -CarBibles.com
• National Trailer & Towing Association
• U.S. National Transportation Safety Board
• U.S. Department of Transportation (DOT)

kilder

• "Kjøper du din første grunnplate?" AJ RV. Nettsted. (10/17/2008) http://www.ajrv.com/Main/AJRVBASEPLATEFITS.htm
• Blue Ox nettsted. (10/17/2008) http://www.blueox.us/
• "Ofte stilte spørsmål." FamilyRV.com. (10/14/2008) http://www.familyrv.com/faq/faq-towing.shtml
• Martin, Joe. "Lasting og tauing av trailer." Sherline Products. (15.9.2008) http://www.sherline.com/lmbook.htm#refrn4
• Polk, Mark. "Videotips for RV Education 101." RV Education 101 nettsted. (10/17/2008) http://rveducation101.com/videostream/?clip=Blue_Ox_Baseplate
• "Towing Glossary." U-hale. (15.9.2008) http://www.uhaul.com/hitches/glossary/
• "Å slepe en trailer." U.S. avdeling for transport. National Highway Traffic Safety Administration. 4/2002. (10/13/2008) http://www.nhtsa.gov/cars/pro//utstyr/towing/index.htm
• Walczak, Jim. "Towing 4 Wheels Down." About.com. (10/14/2008) http://4wheeldrive.about.com/cs/towing4wheelsdown/a/aa070601a.htm

-