Slik fungerer trafikkbilletter

  • Yurii Mongol
  • 0
  • 4126
  • 28
Vet du hva du skal gjøre når du blir trukket av en politimann? Se flere bilder av politiet .- Matthias Clamer / Getty Images

USA er et land som elsker å kjøre bil. Selv om byer som New York og Washington D.C. har utmerkede offentlige transportsystemer, kjører fortsatt millioner av amerikanere som en del av deres daglige pendler. Og selv om de fleste sjåfører har lisenser, etter å ha bestått en skriftlig prøve og en kjøreeksamen, gjør mange sjåfører av og til feil, mens noen åpenlyst mister loven. Resultatet er at det utstedes millioner av trafikkbilletter i USA hvert år. Med bøtene for mange billetter som koster mer enn $ 100, gjør det trafikkbilletter til en milliardindustri. Noen kritikere av trafikkbillettsystemet sier at det ikke sikrer sikkerhet, og bare oppfordrer politifolk til å tilfredsstille billettkvoter. Likevel er billetter ment som avskrekkende og det er viktig å vite hvordan trafikkbilletter fungerer, enten du kjemper mot en billett i retten eller prøver å forstå trafikklovene bedre. I denne artikkelen skal vi se på hvordan trafikkbilletter fungerer, de forskjellige typer lovbrudd og hva du skal gjøre når du blir trukket over av en politibetjent. Vi vil også gi noen tips om hvordan du kan unngå billetter og hvordan du kan bestride en billett i retten.

Typer trafikklovbrudd

Generelt er trafikkloven brutt opp i brudd og brudd. En overtredelse er en krenkelse som ikke anses som en forbrytelse og dens straff er en bot. En person som er skyld i en overtredelse, kan ikke bli fengslet, motta store bøter, ha juryprøving eller advokatoppnevnt advokat. De fleste trafikkbilletter, for eksempel brudd på ikke-bevegelse og ikke-farlige brudd på bevegelse, er overtredelser. Noen fartsbilletter kan fremdeles være relativt store, ettersom mange stater bestemmer boten basert på hvor mange mil per time utover fartsgrensen lovbryteren kjørte.

Et brudd er mer alvorlig enn en overtredelse, og selv om definisjonen avviker mellom stater, regnes det vanligvis som en forbrytelse. Mer alvorlige brudd er klassifisert som forseelse eller grov forbrytelse trafikk brudd. Disse inkluderer DUI, uvøren kjøring, kjøring uten bilforsikring og unnlatelse av å stoppe på ulykkesstedet. Mistenkte som er siktet for forseelse eller forbrytelse av forbrytelse av forbrytelse har alle de normale rettighetene som kriminelle tiltalte har gitt. De gjennomgår booking- og kausjonsprosessene og har rett til en juryprøving og en rettsoppnevnt advokat.

Selv om de har skapt noen kontroverser, blir automatiserte kameraer stadig vanligere i travle kryss og brukes til å fange drivere som kjører rødt lys.

En lovbryter vil vanligvis bli siktet for forseelse eller forbrytelse dersom trafikkovertredelsen forårsaket eller truet med å forårsake personskade eller skade på eiendom. En trafikkforseelse kan gå fra overtredelse til overtredelse, avhengig av omstendighetene. For eksempel kan det å kjøre et stoppskilt bare være en overtredelse, men hvis du kjører et stoppskilt resulterer i at en fotgjenger blir rammet, kan bruddet klassifiseres som en forseelse eller til og med en forbrytelse. En forbrytelse er en alvorlig forbrytelse. Hvis du dømmes for en forbrytelse, i det minste, vil du få et års fengsel. En forbrytelse kan også resultere i dødsdom. Gjenta DUI, hit and run og kjøretøysmord er alle eksempler på forbrytelser.

Trafikkretten skiller seg fra stat til stat, så det er viktig å sette seg inn i lovene der du bor. Fortsatt er det i de fleste stater tre grunnleggende typer trafikklovbrudd.

  • Strenge ansvarsforhold Mens mange alvorlige forbrytelser krever bevis på "kriminell hensikt" for å dømme noen, er det eneste beviset som trengs for å dømme noen for en strengt ansvarsforseelse er at personen begikk handlingen. Eksempler på strenge ansvarsforseelser inkluderer kjøring med en ødelagt eller utbrent frontlys, foreta en ulovlig sving, unnlate å gi eller bruke blinklys eller parkering på et handicaprom uten autorisasjon. For de fleste er det mest kjente strenge ansvarsforbrytelser å få fart og la tiden på en parkeringsplass utløpe.
  • Overtredelse og ikke-bevegelige brudd Navnene på denne typen brudd gir en god ide om hva de omfatter. EN bevegelige brudd refererer til en trafikkovertredelse begått av et kjøretøy som beveger seg mens a ikke-bevegelige brudd er relatert til en bil som ikke er i bevegelse. Generelt blir bevegelige brudd ansett som mer alvorlige - og bøtene er høyere - enn for ikke-bevegelige brudd på grunn av potensialet for en ulykke eller andre farer. Bevegelige brudd inkluderer å kjøre rødt lys eller stoppskilt, DWI / DUI og fartsovertredelse. Billetter for ikke-bevegelige brudd er vanligvis for parkeringsovertredelser, for eksempel parkering mer enn 18 tommer fra fortauskanten, parkering foran en brannpistol, parkering i en ikke-parkeringssone eller parkering ved en utløpt meter. Ulovlige kjøretøyendringer eller mangelfullt utstyr kan også fortjene en billett for brudd som ikke er i bevegelse. Hvis vinduet din er mørkere enn loven tillater, eller hvis du har ulovlige lys på bilen din, kan en politibetjent utstede en billett. Disse overtredelsene teller som ikke-bevegelige brudd uansett om du mottok billetten mens du var parkert eller etter å ha blitt trukket over av en offiser.

Nå som vi har gått over billetttyper og noen av de juridiske fakta rundt trafikkbilletter, la oss vurdere hva vi skal gjøre når du blir trukket over av en politibetjent.

Offiserer vil be om å se førerkortet ditt og registreringen under et trafikkstopp. Foto høflighet Stockxpert

De blinkende lysene på en politibil i et bakspeil fyller de fleste bilister med frykt. “Blir jeg virkelig dratt over?” lurer du kanskje. Selv om ingen liker å bli trukket over, er det viktig å vise en politibetjent at du samarbeider. Fra det øyeblikket lysene tennes, observerer betjenten din oppførsel, og måten du reagerer på kan påvirke om du mottar en billett eller ikke. Så så snart du ser de blinkende lysene bak deg, slå på høyre blinklys og dra over til høyre så raskt - men også så sikkert - som mulig. Igjen, det er viktig å vise betjenten at du samarbeider, og ved å stoppe i nærheten av der overtredelsen skjedde, kan det hende du har bedre sans for hva som skjedde. Du vil også kunne gjøre observasjoner om området som kan hjelpe deg hvis du bestrider billetten, for eksempel å merke et hindret fartsgrenseskilt eller at et nytt avkastskilt er på plass.

Når du trygt har trukket over, slå av motoren, rull ned vinduet hele veien og legg hendene på rattet. Hvis det er mørkt, slår du på interiørlyset i bilen. Ikke gjør noen plutselige bevegelser, og ikke surr gjennom eiendelene dine på jakt etter lommeboka før du blir bedt om dokumentasjon. Husk at politimenn blir drept hvert år mens de utfører rutinemessig trafikkstopp, så det er forståelig at en offiser kan behandle deg med mistanke. Svar deretter ved å være samarbeidsvillig og ikke gi grunn til alarm.

Det er OK å hilse til offiseren, men det er lurt å vente på at offiseren stiller deg et spørsmål. Han eller hun vil sannsynligvis be om førerkort og kjøretøyregistrering. Det er viktig å gi offiseren disse dokumentene når du blir spurt og ikke stille spørsmål om hvorfor. Imidlertid, hvis du blir trukket over av en umerket bil eller ikke er sikker på om personen er en politibetjent, er det akseptabelt å vente med å rulle ned vinduet ditt til personen har identifisert seg som en offiser.

Når du snakker med betjenten, ikke innrøm noen skyld. Det er akseptabelt å gi enkle "ja" eller "nei" svar på spørsmål. Hvis en offiser bestemmer seg for å gi deg en billett, er hans eller hennes sinn allerede sammensatt, og det er veldig usannsynlig at du vil kunne krangle deg ut av det. Alt du sier kan senere brukes i retten, hvis du velger å bestride billetten, så vær oppmerksom på hva du sier. Aldri prøv å bestikke offiseren - dette er ikke bare svært uetisk, men det er også en forbrytelse. Du kan heller ikke betale betjenten boten for billetten din under et trafikkstopp (billetter betales vanligvis for via posten eller online), og forsøk på å gjøre dette kan tolkes som en bestikkelse.

Under trafikkstopp kan en offiser bare søke i bilen din hvis det er sannsynlig grunn til å tro at du skjuler noe ulovlig, eller hvis han eller hun mener at du er farlig. Før han henvender seg til en bilist som han eller hun har trukket over, ser en offiser vanligvis etter bevegelse i forsetet, noe som skulle indikere at sjåføren forsøker å gjemme noe under et sete eller i et rom.

Hvis en offiser ber deg komme ut av bilen din, er det igjen viktig å samarbeide. Når du er ute av bilen, kan offiseren slå deg ned, og hvis noe ulovlig eller mistenkelig blir funnet, kan han eller hun deretter søke i bilen din. Hvis bilen din blir imponert, kan den også søkes lovlig da.

En offiser kan be deg om å signere billetten din, men avhengig av statens lovgivning, trenger du kanskje ikke. Å signere en billett er ikke en innrømmelse av skyld. Det betyr bare at du samtykker i å betale boten eller å dukke opp i retten.

Så la oss si at du får en billett. Hva står på billetten, og hva kan du gjøre med det? Les videre for å finne ut av det.

Et hindret stoppskilt som dette kan være årsak til at en dommer kan avvise billetten din for å rulle gjennom krysset.

Hva er en billett??

En trafikkbillett skal ha følgende informasjon om den:

  • Farge, merke, modell, registrering av kjøretøy
  • Dato, klokkeslett, lovbrudd
  • Brudd og målernummer hvis det er en brudd på meter
  • Offiserens navn og embetsnummer
  • Fin plan
  • Varsel om evnen til å høre for å bestride billetten (i de fleste tilfeller)

Ulike jurisdiksjoner har forskjellige former, så utseendet til billetten og dens innhold kan variere litt. Imidlertid, hvis en offiser skrev ned uriktig informasjon, kan det vise seg å være nyttig i et rettsforsvar.

Hvis du ber deg skyldig i en trafikkavgift, må du betale den maksimale boten, og siktelsen vil være på DMV-posten din i tre år. Det kan være i din beste interesse å påberope seg skyldig, men du kan også konsultere en advokat for trafikkbilletter for å få råd angående saken din. En bot for en rutinemessig flytteovertredelse kan være $ 75 til $ 400. I noen stater øker bøtene hvis du har en dårlig kjørepost eller nylige billetter for samme lovbrudd. For hastighet er boten generelt basert på hvor mye du har overskredet fartsgrensen, selv om bøter kan økes eller til og med dobles i skole- og byggesoner. Vanligvis blir bøteløpet skrevet på billetten, men du må kanskje ringe den lokale domstolen for å lære det nøyaktige beløpet.

Konkurrerer en billett i retten

Hvis du planlegger å konkurrere om en billett, er det viktig å være forberedt. Les og studer loven du er siktet under. Husk at du som bilist må kjenne loven. Akkurat som du ikke kan si: "Jeg visste ikke at drap var ulovlig", det betyr ikke noe om du hevder, "jeg visste ikke at kryssing av en dobbel gul linje var ulovlig." Hvis mulig, ta bilder av området eller krysset der du ble billetlagt. Hvis det var noen vitner, kontakt dem og be dem om å vitne på dine vegne.

Når du er i retten, er det best å påberope seg skyldig. Selv om du kan ha brutt loven, betyr å be skyldig at det ikke kan bevises at du har begått den aktuelle handlingen. Du kan også ansette en advokat, men de fleste billetter kan du forsvare på egen hånd hvis du er forberedt og har riktig informasjon. Hvis du har en utenforstående billett og ikke kan delta på høringen i denne staten, kan det å ansette en advokat i denne jurisdiksjonen være en stor hjelp og muligens forhindre at du trenger å reise turen tilbake til hvor billetten ble utstedt. Og hvis du står overfor en lisens suspensjon eller straffeskyld, ansetter du absolutt en advokat eller ber om å få en utnevnt til deg hvis loven tillater det.

I løpet av forundersøkelsesprosessen kjent som oppdagelse, har du rett til å be om billettansvarlige notater om trafikkstoppet ditt. De fleste offiserer skriver notater om hver billett de skriver, og ved å undersøke disse notatene kan du se om de utelater noe eller om noen detaljer kan bestrides. Forhåpentligvis kom du ikke med noen kriminelle uttalelser eller innrømmelser av skyld til betjenten da du ble trukket over, da disse kan være nedtegnet i hans eller hennes notater.

Hvis du ble sitert for å ikke ha lisensen på deg, kan denne billetten vanligvis bestrides bare ved å produsere en lisens i retten som var gyldig da billetten ble utstedt. Hvis billetten var en subjektiv bestemmelse, for eksempel at du gjorde en "utrygg" sving, kan du utfordre betjentens observasjoner. Siden du vil ha muligheten til å avhøre billettansvarlig, utarbeider du en liste over spørsmål som kan sette tvil om hans observasjoner eller evne til å se scenen tydelig. Noen eksempler:

  • Hadde du et uhindret syn på scenen?
  • Var det andre biler i nærheten som lignet min?

Presentere et diagram av hva du tror skjedde og fotografier av scenen som viser veiforhold og uvanlige trekk, for eksempel et stoppskilt som er skjult av trær. Slikt materiale kan hjelpe deg med å konstruere det som er kjent som en feil av faktaforsvaret. En faktisk feil betyr at du gjorde en ærlig og fornuftig feil - banelinjer eller gjennomgangslinjer var bleknet og vanskelig å se; et nytt stoppskilt ble plassert på en vei du ofte reiser.

Hvis trafikkovertredelsen din faktisk var et forsøk på å unngå en ulykke, kan du kreve a nødvendighetsforsvar. Her er noen situasjoner som kan betraktes som en del av et nødvendighetsforsvar:

  • Du måtte sette fart for å unngå en kontroll uten tilsynelatende farlig kjøretøy.
  • Du svingte for å unngå å treffe en hjort eller en fotgjenger.

Å påstå at du mistet konsentrasjonen eller ble distrahert er ikke et gyldig nødvendighetsforsvar.

En tredje type forsvar innebærer å påstå at din oppførsel var juridisk begrunnet. For eksempel, hvis bilen din var funksjonsfeil eller ga merkelige lyder, og det er grunnen til at du bremset betydelig på motorveien, kan en dommer akseptere den forklaringen.

Hvis det var noen vitner til trafikkhendelsen din, kan det være lurt å be dem vitne i retten. Image høflighet © 2007 Microsoft Corporation

Hvis du ikke blir funnet skyldig, avviser dommeren billetten din og returnerer allerede betalte bøter. Hvis du blir funnet skyldig - noe som betyr at billetten er opprettholdt - må du betale boten, og det kan hende du har poeng plassert på lisensen din. Hvis saken innebærer en forseelse eller en forbrytelse, kan du også møte fengsel og andre straffer.

Noen billetter er nesten umulig å konkurrere. Billetter fra rødt lys kameraer kommer med fotodokumentasjon som er vanskelig å tilbakevise. Noen områder har automatiserte hastighetshåndteringssystemer som fungerer omtrent som røde lyskameraer, tar bilder, produserer en hastighetsmåling og sender billetten via posten. Hvis du vil ha informasjon om plasseringen av rødt lys og hurtigkameraer, kan du prøve dette nettstedet.

Det kan virke som for mye bry å konkurrere om en billett. I noen tilfeller kan det ikke være verdt det. Men hvis du virkelig mener at du har en sak, eller hvis du ikke har råd til flere poeng på lisensen din (mer om de snart), kan det være en god idé. I alle fall er det viktig å enten betale billetten din eller gå gjennom prosessen med å bestride den. Å gjøre ingenting med en billett kan føre til en økt bot eller til og med utstedelse av en benkningsordre for arrestasjonen din, og suspensjon av lisensen.

Si at du ikke kunne komme deg ut av billetten. La oss se på hvordan det vil påvirke din kjørerekord og forsikring.

Grafikken over illustrerer punktverdier for trafikkbrudd i delstaten Georgia. Sjekk DMVs nettsted for å lære poengverdiene der du bor.

Hver stat har et system som tildeler poengverdier for trafikklovbrudd. Hvis en sjåfør samler et visst antall poeng i en gitt tidsramme (kanskje et år), kan hans eller hennes førerkort bli suspendert. Forsikringsselskaper vil også heve premier for poeng på lisens, og du kan bli merket med etiketter som "høyrisikosjåfør." Her er poengverdiene for Georgia, 'hjemstat:

Hvis du samler nok poeng til å miste lisensen din, vil du generelt få lov til å bli hørt foran en "høringsoffiser." Under høringen kan du forklare tidligere billetter og redegjøre for eventuelle formildende omstendigheter. Du bør også forklare hvorfor billetter ikke ble bestridt. Del hva du gjør for å bli en bedre og mer forsiktig sjåfør. Hvis du kjører mer enn gjennomsnittet (mer enn 15 000 mil i året), kan du forklare hvordan det kan øke risikoen for å få billett. Er jobben din avhengig av bilkjøring, eller er familien avhengig av din evne til å kjøre? I så fall kan det hjelpe deg å beholde lisensen din.

Hvis lisensen din blir opphevet, må du vente før du søker på nytt, og det kan hende du må gjenopprette høringen eller ta førerkorteksamen på nytt.

Forsikring

Avhengig av lovene i staten og forsikringsselskapets politikker, vil forsikringsselskapet sannsynligvis tillate ett brudd på bevegelse hvert tredje til femte år. Noe mer enn det og premiene dine blir hevet. Ulykker vil helt sikkert heve premiene. En måte å unngå poeng på er ved å konkurrere om en billett. Men det er en annen måte.

Trafikkskole

Hvis du betaler billetten din og går på trafikkskolen, vil ikke poengene fra trafikklovbruddet gå på posten. Selv om denne prosessen innebærer å bruke seks til åtte timer i trafikkskolen og betale for den trafikkskolen, kan det være vel verdt det å unngå de økte forsikringspremiene. Og hvis du har en jobb som krever en ren kjørepost, kan trafikkskole være det eneste alternativet når du står overfor poeng på lisensen din.

Trafikkskole kan virke som en ulempe, men det er en rute som gir mer sikkerhet enn å bestride billetten din i retten. Retningslinjene for når du går på trafikkskole varierer mellom jurisdiksjoner. Noen tillater deltakelse på trafikkskole en gang i året, mens andre er strengere hver 18. til 24. måned. Hvis du fikk billett til å ha kjørt minst 15 mil i timen over fartsgrensen, kan lokal lov hindre deg i å delta.

Noen stater lar deg fullføre elektronisk trafikkskole, men andre krever at du registrerer deg gjennom en domstolskontor eller for å vises for en dommer. Vanligvis er det nødvendig med en form for bevis, for eksempel et sertifikat, for å vise at du har fullført trafikkskole.

Trafikkskoler bruker ofte eksentriske og humoristiske metoder i et forsøk på å tiltrekke seg kunder. Det er mange komedie- og improvisasjonsskoler der ute, og det finnes andre muligheter for å livne opp en dag full av trafikklover.

Vær forsiktig med at politifolk bruker radarpistoler eller lidar for å fange speeders. Ofte vil de bli plassert på en parkeringsplass på siden av en vei eller rundt en sving i en motorvei. Foto høflighet stock.xchng ©

Vi har snakket om trafikkstopp, konkurranse om billetter, poeng og trafikkskole, men selvfølgelig er det mulig å gi avkall på alle problemene ved å unngå billetter sammen. I denne delen vil vi gå over noen tips som kan hjelpe deg å være en bedre sjåfør og for å unngå trafikkbilletter.

For det første er det viktig å bli kjent med trafikkloven. Konsulter staten DMVs nettsted for informasjon om lover i ditt område. Når du er kjent med veireglene, må du sørge for å være våken mens du kjører og respektere alle trafikklovene. Selv om du befinner deg i et tomt kryss klokken 14.00, er det viktig å overholde trafikklovene for din egen sikkerhet og andres sikkerhet. Du vet aldri når en annen sjåfør - eller en politibetjent - plutselig kan komme fartsfylt gjennom krysset.

Det er viktig å følge med i trafikken rundt deg, men husk at mange stater har en "absolutt fartsgrense," noe som betyr at du kan bli trukket over for å gå enda en kilometer i timen over fartsgrensen!

Hold deg utenfor venstre bane - flere blir trukket over fra den banen, og den skal først og fremst brukes til passering.

Hold speil og vinduer rene, og pass på at ingenting hindrer utsikten.

Se opp etter motorveipatruljebiler, som ofte lurer rundt svinger i motorveier eller på andre skjulte steder. Hvis du ser en offiser på motorveien forlate motorveien, må du ikke vurdere det som en lisens for å sette fart. Offiserer på motorveiene går en gang ut på motorvei for bare å komme tilbake via en annen omgang noen minutter senere.

Hvis du ser en patruljeansvarlig for motorveien som gir noen en billett på eller kjører på motsatt side, betyr det ikke at du er sikker på å bli trukket over for fortgang. Offiserer på motorveier er veldig dyktige sjåfører, og bruker kraftige biler, og de kan og vil fange opp til deg hvis de ser deg fort eller kjøre uforsiktig. Advokatbyråer ansetter også fly, motorsykler og radarstasjoner for å oppdage speeders, slik at du aldri vet når du blir sporet.

Unngå noen annen måte du kan tiltrekke deg oppmerksomhet til deg selv:

En bil som denne er sikker på å tiltrekke seg oppmerksomhet fra politifolk.
  • Klistremerker til bil - det er absolutt din rett å ha dem, men de kan tiltrekke unødvendig oppmerksomhet og muligens gi en skjevhet hos en offiser som ikke avviser klistremerkets melding
  • For mye vindufarge - visse nivåer av fargetone er ulovlig i noen stater
  • Forfengelighet plater
  • Radardetektorer - hvis en offiser ser at du har en, vil han eller hun være mindre tilbøyelig til å gi deg fri
  • Dårlig vedlikeholdt kjøretøy, inkludert slitte dekk og manglende hubcaps
  • Kjøretøymodifikasjoner - ekstra lys og antenner, ulovlig lyddemper, senket eller senket fjæring

For mer informasjon om trafikkbilletter og relaterte emner, sjekk ut lenkene på neste side.

Relaterte artikler

  • Hvordan trafikk fungerer
  • Slik fungerer DUI
  • Hvordan Road Rage fungerer
  • Slik fungerer røde lys-kameraer
  • Slik fungerer radardetektorer
  • Hvordan bremser fungerer
  • Hvordan kollisjonsputer fungerer
  • Hvordan fungerer en laserhastighetspistol for å måle bilens hastighet?
  • Hvordan oppdager et trafikklys at en bil har trukket seg opp og venter på at lyset skal skifte?
  • Hvorfor bytter de ut alle trafikklysene i byen min?

Flere gode lenker

  • Hvordan Google Maps fikk noen ut av en billett
  • DMV.org

kilder

  • "Lisensoppheng og tilbakekall." Georgia Department of Driver Services. http://www.dds.ga.gov/drivers/DLdata.aspx? con = 1744060376 & ty = dl
  • "Trafikkbilletter, trafikkovertredelse, trafikklov." FindLaw. http://public.findlaw.com/traffic-ticket-violation-law/traffic-ticket-overview/
  • "Trafikkbilletter - ressurssenter." Nolo. http://www.nolo.com/resource.cfm/catID/CF015A63-6B69-4EED- A34B6F4035C8BE0E / 104/263 /
  • "Bekjemp din egen billett." Nasjonal bilistforening. http://www.motorists.com/issues/tickets/ticket_fighting_info_strategies.html
  • "Trafikkinformasjon." California Courts: Self Help Center. 12/29/06. http://www.courtinfo.ca.gov/selfhelp/traffic/info.htm#3kinds



Ingen har kommentert denne artikkelen ennå.

De mest interessante artiklene om hemmeligheter og oppdagelser. Mye nyttig informasjon om alt
Artikler om vitenskap, rom, teknologi, helse, miljø, kultur og historie. Forklare tusenvis av emner slik at du vet hvordan alt fungerer