Øyeblikkelig T-profil av en het stang

  • Cameron Merritt
  • 0
  • 1453
  • 291
Instant T hot rod inneholdt 1915 Modell T frontlamper og frontrute. Se mer hot rod bilder.

Ted McMullen, skaperen av Instant T hot rod, lærte sveising og chassifabrikasjon på dragbiler da Norm Grabowski og Tommy Ivo introduserte hot rod-verdenen til den beryktede T-bøtta på slutten av 1950-tallet.

Etter hvert som T-bøtta fikk mer og mer popularitet, bestemte -McMullen at han kunne bygge rimelige hot rod chassis, kits og til og med nøkkelferdige stenger. Med det konseptet i bakhodet åpnet McMullen U.S. Speed ​​Sport Mfg. I 1962.

Alle tidligere T-bøtte karosserier ble skreddersydd fra Ford deler, men nå siktet US Speed ​​Sport å tilby karosserier og chassis i produksjonslinje som kan kjøpes klar til å kjøres eller tilpasses enhver kombinasjon av motor, girkasse, bakre side, eller andre komponenter kjøperen ønsket.

Hot Rod Image Gallery 

Instant T var den første komplette varmestangen butikken bygde og bilen McMullen brukte til gulvmodellen sin. Det 96-tommers kasse-skinnes hjulbase var jigg-sveiset for å være geometri-sant. Jiggen sørget også for at hvert chassis butikken bygde ville være den samme.

Kroppen, en glassfiberenhet designet av Wayne Hartmann og basert på en Ford roadster-pickup fra 1923, er den samme amerikanske Speed ​​Sport som ble brukt til kundebiler.

Baubles var ikke en del av ligningen. For å opprettholde enkle, rene linjer, brukte Ted McMullen og ansatt Dick Fletcher frontruten og front- og baklyktene fra en 1915 Model T.

Valget av motoren var en Corvette 283-cid V-8 som puste gjennom et Offenhauser inntaksgrenrør med tre to-fat karbohydrater. Valgte hjul var Halibrands i ryggen og forkrommet steelies foran. Polstring av Ed Martinez og godteri-mandarinmaling fullførte stangen.

Instant T hot rod's engine valget var Corvette 283-cid V-8.

Når den var ferdig, ble hot rod vist i flere tidsskrifter, og Hot Rod Parts Illustrated kalte det Instant T. En flom av henvendelser fulgte magasinet eksponering, og snart tilbyr butikker overalt glassfiber T-bøtte kits.

Akkurat som Norm Grabowski hadde introdusert T-bøtta, kan US Speed ​​Sport bli kreditert med å tilby den første glassfiber nøkkelferdige og kit-bilen "Fad Ts."

Fletcher skulle være den opprinnelige eieren, men han forlot butikken før han kunne betale for kostnadene ved å bygge bilen. Så Ted McMullen beholdt den, modifiserte noen få detaljer og brukte den som en dragstrip push-bil.

Instant T ble senere gitt fem taler hjul og en godisblå malingsjobb. Publications International, Ltd.

Han byttet ut de tre to-tommers forgasserne mot doble firemannsrom, satte på seg et sett med fem-ekkers hjul med stikk, og fikk det malt nyblå. Instant T satt i McMullens butikk fra 1967 til 1995, da Jim Travis tilbød seg å gjenopprette den.

Ted McMullen har siden gått bort, men ikke før han så Instant T plassert i Petersen Automotive Museum i Los Angeles som et levende stykke hot rod ettermarkedshistorie.

For å lære mer om tilpassede biler og hot rods, se:

  • Hot Rods historie
  • Tilpassede bilprofiler
  • Hot Rod-profiler



Ingen har kommentert denne artikkelen ennå.

De mest interessante artiklene om hemmeligheter og oppdagelser. Mye nyttig informasjon om alt
Artikler om vitenskap, rom, teknologi, helse, miljø, kultur og historie. Forklare tusenvis av emner slik at du vet hvordan alt fungerer