Yurii Mongol
0 
2981
419
Bildegalleri: Bremser En god tommelfingerregel er å få skyllet bremsene dine omtrent hver 30.000 mil (48.280 kilometer) eller så. Se flere bilder av bremser. Jupiterimages / Comstock / Thinkstock Hvis du er som de fleste sjåfører, tenker du ikke på bremsene dine før de slutter å virke (og forhåpentligvis ikke bryr deg nedover en fjellvei når dette skjer). Men, hvis du er smart, tar du godt vare på bremsene dine. Du bytter ut putene og legger rotorene opp igjen etter behov. Likevel, når mekanikeren din anbefaler at du får skylt bremsesystemet ditt, tror du at du burde gjøre det eller spare penger?
Gjør det.
Bremsesystemer er ikke uforgjengelige. Deler, som gummien i ventilene i hovedsylinderen, bremses og hjulsylindere forverres. Alle de ekle små bitene som flasser av havner i bremsevæsken. Pluss at væsken i seg selv kan bli gammel og utslitt. Fuktighet kan også komme i systemet. Det fører til rust, noe som fører til mer ekle biter i bremsevæsken. Alt dette legger opp til et bremsesystem med kompromittert effektivitet og redusert stoppkraft.
Tenk på det på denne måten: Du ville ikke hoppe over å skifte bilens motorolje, ikke sant? Det er livsnerven til motoren din, og når den blir forurenset av urenheter, setter du hele motoren i fare. Det er det samme med bremsevæske. La det bli skittent, og du kan ikke stoppe i tillegg. Så selv om det kanskje ikke virker som en stor avtale når du står ved servicetanken og mekanikeren spør om du vil at han skal spyle bremsene, men når du bryr deg nedover fjellveien, vil du forstå hvorfor det er en viktig del av vedlikehold av kjøretøy.
En god tommelfingerregel er å få skylt bremsene dine omtrent hver 30 000 mil (48,280 kilometer) eller så. Vær oppmerksom på at bremsen som spyller og blødning av bremsene er to forskjellige prosedyrer. Spyling av bremsen innebærer å fjerne all bremsevæske fra systemet og få helt ny, ren væske inni. Bremseblødning betyr bare å fjerne nok bremsevæske for å få luftbobler ut av bremselinjene. Så sørg for at bremsene skylles regelmessig.
Og hvis du noen gang legger merke til at bilen din eller lastebilen har redusert stoppkraften, må du inspisere den av en sertifisert mekaniker med en gang - selv om du ikke planlegger en kjøretur i fjellet.
relaterte artikler
- 5 tegn på at du trenger bremsene dine sjekket
- Topp 10 trygge kjøretips
- Hvordan bremseblødning fungerer
- Slik fungerer bremsesvikt
- Hvordan bremselinjer fungerer
- Slik kontrollerer du bremsevæske
- Slik kontrollerer du bremseklosser
- Slik tester du bremselys
- Gjør bremsestøvdeksler virkelig?
- Hvordan skal bremsene føles under foten?
- Hvilke tester fungerer for å diagnostisere bremseproblemer?
- Hva betyr bremsevarsellampene i bilen min?
- Hvorfor rister rattet ditt når du bremser?
kilder
- Magliozzi, Tom og Ray Magliozzi. "Kjære Tom og Ray: desember 1990." Cartalk.com. Desember 1990. (26. oktober 2010) http://www.cartalk.com/content/columns/Archive/1990/December/03.html
- Magliozzi, Tom og Ray Magliozzi. "Kjære Tom og Ray: mars 1992." Cartalk.com. Mars 1992. (26. oktober 2010) http://www.cartalk.com/content/columns/Archive/1992/March/21.html
- Magliozzi, Tom og Ray Magliozzi. "Kjære Tom og Ray: oktober 1996." Cartalk.com. Oktober 1996. (26. oktober 2010) http://www.cartalk.com/content/columns/Archive/1996/October/07.html