Ivo T-profil av en het stang

"TV" Tommy Ivo, skaper av den tilpassede hot rod Ivo T, fikk sitt kallenavn som barneskuespiller på 1940- og 1950-tallet, og dukket opp i filmer og på Mikke Museklubb. Da han fylte 16 år i 1952, skremte han den lokale Burbank, California, Buick-forhandleren ved å plunke ned kontanter for å kjøpe en ny bil. Han dro raskt til den lokale stripen for å se hva den kunne gjøre.

Buick viste seg å være ekstremt treg, men 1955-tallet han kjøpte tre år senere, var veldig rask. Tommy Ivo vant sin første gang i '55, og satte en A / Stock Automatic rekord på Pomona. Å vinne fikk Ivos appetitt til å gå raskere, og han satte seg snart ut for å sette en opphisset motor i den letteste bilen han kunne finne.

Hot Rod Image Gallery

Inspirert av Norm Grabowskys nylig bygde T-bøtte, bygde Tommy en egen T-bøtte ved hjelp av et ørkenløst T25-kar i 1925 som han forkortet til å bli en to-dørs. Han forkortet en modell A-truck enda mer for å huse batteriet og drivstofftanken til sin Ivo T-stang.

Ved hjelp av den bemerkede Buick-motorbyggeren Max Balchowsky samlet Tommy Ivo og stilte motoren, et 402-seter Buick spikerhode V-8 først utstyrt med fire toere, deretter med Hilborn drivstoffinnsprøytning. Tony Nancy, en annen hot rod-legende, gjorde møbeltrekkene.

En funksjon i utgaven av august 1957 av Hot Rod avslørte at denne kombinasjonen av lett vekt og mer enn rikelig dreiemoment nettet 21 trofeer i like mange turer til stripen. Den lille Ivo T var usedvanlig rask i kvart mil, og kjørte E.T.s på knappe 11 sekunder med topphastigheter på 119 mph.

Den var også vakker og fant veien inn i flere TV-serier og filmer. Tommy Ivo solgte hot rod etter bare et år og fortsatte med å bli en av dragracingens første turneringsfolk og en stor utfordrer innen Top Fuel drag racing.

Etter pensjonen fra dragracing ble Ivo's T omarbeidet et par ganger; en gang av George Barris, som la til firkantede frontlykter. Den fungerte som en 1960-talls utstillingsbil, og sammen med Grabowskis T, som den inspirerende prototypen for tusenvis av glassfiber "Fad Ts."

Etter å ha sittet urørt i årevis, fikk Jack Rosen, som hadde mottatt Ivo T fra faren Hy, den til å gjenopprette den til sin opprinnelige konfigurasjon. Ron Jones utførte restaureringen, og gjorde rettferdighet mot det kvalitetsarbeidet en ung fartsbesatt skuespiller gjorde for alle disse årene siden.

For å lære mer om tilpassede biler og hot rods, se:

• Hot Rods historie
• Tilpassede bilprofiler
• Hot Rod-profiler