Vlad Krasen
0 
1135
0
Jakes Coupe har et innsnevret Ford-truckgitter fra 1937. Se mer hot rod bilder. Jakes Coupe, sammen med Pete Chapouris 'The Califor-nia Kid, har et sikkert sted som en av historiens største hetestenger. Jim Jacobs 'Ford-vindu med tre vinduer fra 1934 har ganske enkelt alle de rette egenskapene.
Hot Rod Image Gallery
Varmestangen er egenbygget med upåklagelig håndverk. Det er laget av ekte Ford stål. Den viser ærbødighet for hot rod-tradisjoner mens den forblir helt original og kan ikke forveksles med noen annen stang. Det er visuelt arresterende, høyt og raskt. Og best av alt, det er blitt drevet - mye.
Jim "Jake" Jacobs begynte å fikle med gamle Fords da han ikke engang var gammel nok til å kjøre bil. Han var et grunnleggende medlem av Early Times Car Club i 1964, og i 1966 begynte han å jobbe i Ed Roths butikk. Han meldte seg inn i Rod & Custom magasinansatte i 1970 etter ønske fra redaktør Bud Bryan.
Jake bygde denne hot rod i 1973. I likhet med Pete Chapouris, Jack buck tidlig på 1970-tallet resto rod trender ved å hakke hans coupé toppen (hans første noensinne hakke). Det innsnevrede Ford truckgitteret fra 1937 var også et uvanlig tillegg.
I motsetning til mange varme stenger fra 1970-tallet, Jakes Coupe ser like stilig ut nå som i 1973. Opprinnelig installerte han oransje Kelsey-Hayes wirehjul og en dreiemoment 364-cid Buick neglehode V-8 fra 1957. Det spikerhodet hadde vært bosatt i NieKamp 1929 roadster da Jake kjøpte det i 1969.
Rett etter at Jakes Coupe var ferdig, gikk Jake sammen med Pete Chapouris for å åpne Pete og Jakes Hot Rod Parts. Pet og Jakes kupp delte uoffisielle maskotplikter for butikken i mer enn et tiår.
Kuppene rykket opp tusenvis av kilometer da duoen deltok på NSRA Street Rod Nationals og andre arrangementer over hele landet. Hva bedre markedsføring er det for en stangbutikk?
Mens mange varme stenger bygget på 1970-tallet ser ut i dag, ser Jakes Coupe så stilig ut nå som den gjorde da han først avsluttet den.
Jakes Coupe særegne utseende skyldes delvis det store E.T III hjul bak og mindre Real Wheels foran. Coupéen har sett et par motorbytter og flere hjul- og dekkskift gjennom årene. Foreløpig kjører den en Chevy 350 som Jake installerte på 1980-tallet, samt 16 x 10 E.T. III hjul bak og 15 x 5-1 / 2 Real Wheels foran.
I 1999 snakket Jerry Slover, den nåværende eieren av Pete og Jakes Hot Rod Parts, Jake om å selge kupeen for at den kunne bli gjenforent med The California Kid. Jerry har ingen planer om å dele dem opp igjen.
For å lære mer om tilpassede biler og hot rods, se:
- Hot Rods historie
- Tilpassede bilprofiler
- Hot Rod-profiler