Jeep Renegade Concept

Jeep er ikke fremmed for utlandske utstillingsbiler, bare se på for eksempel Hurricane og Gladiator. Renegade-konseptet er intet unntak. Renegade ble først sett på Detroit Auto Show i 2008, og ble designet for å demonstrere at et alvorlig terrengkjøretøy ("trail rate", som Jeep kan si) også kan være miljøvennlig.

Renegade-konseptet kombinerer diesel og elektrisk teknologi i et knebete, robust utseende kjøretøy som bringer ekstrem sanddyne surfing til tankene. Renegade debuterte med to andre Chrysler-konsepter (Chrysler ecoVoyager og Dodge Zeo) som ifølge bilprodusenten løst illustrerer selskapets planer for miljøansvarlige, "design-frem" biler.

Selv om det er slående i utseendet, er det under panseret som Renegade er mest overbevisende. Konseptet drives av en liten Bluetec-dieselmotor og litium-ion-batteripakke som gir juice for en 200 kilowatt elektrisk motor. Jeep anslår at denne hybride drivlinjen er bra for 250 hestekrefter. Ifølge Jeep skal Renegade ha en rekkevidde på 40 mil i bare elektrisk modus, og være bra for 110 mpg når dieselmotoren er i gang. Jeep setter Renegades samlede utvalg på rundt 400 mil.

Dette dune-buggy-meets-Wrangler-konseptet kjører på en 101,6-tommers akselavstand og er 153 inches lang, 62,9 inches bred og 56,3 inches høy. Renegades lette ytre er hovedsakelig konstruert av karosseripaneler av aluminium. Den to-dørs, to-passasjeren, firehjulsdrevne frilufts-crawler er tro på sin terrengkarakter og har et vannvennlig interiør med slange, komplett med tappeplugg og soyabaserte skumpute. Per Jeep lar Renegade friluftsentusiaster "gå grønt, gå hvor som helst."