LeeRoy Yarbrough

  • Vlad Krasen
  • 0
  • 2204
  • 336
LeeRoy Yarbroughs eventyrlige og dyktige kjøring fikk ham NASCAR Driver of the Year-utmerkelser i 1969. Se mer bilder av NASCAR.

Lonnie LeeRoy Yarbrough vokste opp på den røffe siden av Jacksonville, Florida, og utviklet en tilhørighet for hastighet i en tidlig alder. Da han var 12 år satt Yarbrough sammen sin første bil, en Ford Coupe fra 1934 med en Chrysler-motor.

Han ga de lokale politiet passformene da han var tenåring. Da han var 19 år fant Yarbrough veien til et lokalt skittespor for å ventilere lysten etter fart. Utrolig nok vant Yarbrough det aller første løpet han noen gang kjørte på Jacksonville Speedway våren 1957.

Yarbrough startet sin racerkarriere i divisjonen Sportsman. Etter å ha vunnet 11 løp, rykket Yarbrough opp til de kraftigere Modifieds og vant 83 funksjoner i løpet av tre år.

"Jeg ønsket å være en racerbilsjåfør helt siden jeg var 12 år," sa Yarbrough i et intervju fra 1969. "Hvis du tenker nok på å gjøre noe, bør du være den beste. Jeg ønsket å være den beste racerbilføreren i verden." Ukontrollert rastløs oppførsel ble nøkkelen til hans stige opp lagerbil racing stigen.

NASCAR Image Gallery

En dyktig sjåfør, Yarbrough ble en øyeblikkelig suksess. Han vant to kortbaneløp i NASCAR Grand National-sesongen fra 1964, det første året han konkurrerte i mer enn 14 løp. To år senere scoret Yarbrough sin første superspeedway-seier på Charlotte. Yarbrough, som kjørte en usonsorert og lett ansett Dodge Charger, eid av Jon Thorne, dominerte løpet, og ledet i 450 av de 500 milene i 16. oktober 500 National.

Fabrikkstøttede ritt fulgte, og Yarbrough svarte deretter. Til tross for de utallige trengselene som beset hans Junior Johnson Ford-lag tidlig i 1968-sesongen, slo LeeRoy seg igjen og vant i Atlanta og Trenton. Etter å ha smakt suksess, fikk han energi til å takle utfordringen fra '69 NASCAR Grand National-sesongen.

Yarbrough hadde en teft for det dramatiske. I Daytona 500 i 1969, fant Yarbrough seg etter Charlie Glotzbach med 11 sekunder med 10 omganger igjen. Han skar seg gjennom den langsommere trafikken og trakk inn lederen. På den endelige fanget andet Yarbrough seg til den lave siden for å få den avgjørende passeringen, men en bil med bil ble trukket i banen. I en imponerende visning av mot og dyktighet dykket Yarbrough til den lave siden i sving tre for å tømme den bortlagte bilen, nesten klippet av forkleet. Han tok ledelsen fra Glotzbach og strøk under det rutete flagget en billengde foran.

Lidenskapen han brakte til kampen hadde løftet Yarbrough til topps i sitt yrke. Han var Daytona 500-mester, men han var ikke ferdig. Deretter vant han Darlingtons Rebel 400 i de fire siste rundene, og vant deretter Charlotte's World 600 og la hele feltet minst to ganger. Han sekk også sommeren 400 miler på Daytona, rådende i en anspent senløpskamp med Buddy Baker.

Yarbrough vant sommerløpet på Atlanta International Raceway til tross for en feber på 102 grader. Han fanget Southern 500 ved å passere David Pearson på den endelige fanget. Og han vant med full omgang på Rockingham i oktober, og overvinner et fangunderskudd da et flatt dekk sendte ham inn i veggen. Ved sesongslutt hadde Yarbrough syv seire til sin ære.

LeeRoy Yarbrough gjorde virkelig et navn for seg selv med sin enestående prestasjon fra 1969. Han vant dusinvis av priser etter sesongen og ble kåret til den beste amerikanske sjåføren av et ekspertpanel. Sprinklet med liberale mengder selvtillit og intelligens, var det hans evne som skar en unik nisje i galleriet til NASCAR storheter.

Etter sin glitrende sesong i 1969 halte Yarbroughs prestasjonsrekord. Yarbrough, som var et offer for tilbaketrekningen av fabrikken, måtte snuble for å finne turer i Grand National-arrangementer. Han vant bare en gang i '70 på Charlotte Motor Speedway, og deltok bare i seks løp i '71.

I 1972 svelget han sin stolthet og takket ja til en tur i en Ford som eies av den uavhengige kampanjen Bill Seifert. Han registrerte ni topp-10-avslutninger i 18 starter, klart den beste innsatsen Seifert-maskineriet noensinne hadde lagt ut.

Yarbrough dukket opp for Daytonas Speedweeks fra 1973, men klarte ikke å tjene en startplass for Daytona 500. Han falt nesten ut av syne etter det, og dukket aldri opp igjen på en NASCAR-begivenhet.

For mer informasjon om alle tingene NASCAR, se:

  • NASCAR hjemmeside
  • NASCAR sesongoppsummer
  • NASCAR spor
  • NASCAR-resultater
  • NASCAR-drivere
  • Hvordan NASCAR racerbiler fungerer
  • Slik fungerer Daytona 500
LeeRoy Yarbroughs NASCAR-statistikk



Ingen har kommentert denne artikkelen ennå.

De mest interessante artiklene om hemmeligheter og oppdagelser. Mye nyttig informasjon om alt
Artikler om vitenskap, rom, teknologi, helse, miljø, kultur og historie. Forklare tusenvis av emner slik at du vet hvordan alt fungerer