Moderne biler er litt kjedelige. Hvorfor det?

  • Vlad Krasen
  • 0
  • 1637
  • 227
Se på alt det fantastiske bilutvalget! Eller ikke. shauni / E + / Getty Images

Er bilen din kjedelig? Mange av oss kan svare på dette spørsmålet med et "ja". Når Toyota Camry og Ford F-Series er den mest solgte bilen og lastebilen i USA, med et samlet salg på 1,2 millioner i 2016, kjøper mange amerikanere vanilje, pålitelige kjøretøyer som ikke vinner stil (eller egentlig til og med substans) punkter.

Så hvorfor er det ikke mer kule utseende, provoserende biler med nye funksjoner som får deg til å gispe? CarStuff-vertene Scott Benjamin og Ben Bowlin tar deg gjennom mange grunner til at vi ikke har mange fascinerende biler på veien i episoden med tittelen "Er bilen din kjedelig?"

La oss starte med feds. Som Scott påpeker, er gruppen som har den sterkeste og siste vetokraften National Highway Traffic Safety Administration, som definerer og regulerer alle ytelsesstandarder for motorkjøretøyer. Ingen bil kommer til å være på veien som ikke klarer testene og standardene, så selv om du teknisk kan lage en bil som flyter på vann, må den bestå komplekse og strenge evalueringer for å sikre dens sikkerhet.

Neste? Alles favoritt syndebukk: regnskapsavdelingen. Visste du at det er dyrt å produsere biler? Det viser seg at de ikke tjener 20 000 dollar på bilen din på 25 000 dollar. Toyota, for eksempel, tjener bare rundt 2000 dollar på et kjøretøy, og andre produsenter tjener under 1000 dollar. Så akkurat som Doug på kontoret ditt, som rynker på bekostningsrapporten, er regnskapsavdelingen til bilprodusenter opptatt av den superkule designen eller ytelsesfunksjonen som fullstendig ødelegger deres bunnlinje.

Men ikke alle biler er laget likt, selv ikke innenfor deres rekkevidde. I stedet for bare å skrape en kul design eller ingeniørfunksjon, vil de kanskje selge den skinnende variasjonen på et billigere alternativ i stedet for basismodellen. Så klandr den kjedelige bilen din, kanskje, på alternativene du valgte, eller den ufleksible bankkontoen som forhindret deg i å støte på en finere pakke.

La oss nå inn i bilen og komme ned til messingstikk. Eller, mer spesifikt, plaststikker - de små klippetårnene som holder plastbiter på plass, som er den typen ting mange ingeniører bruker tiden sin på. Ingeniører tar med andre ord egentlig ikke beslutninger om hvordan bilen ser ut, eller til og med spesifikasjonene for den. De sørger bare for at den ikke faller fra hverandre når det bestemte utseendet eller spesifikasjonene er laget og på plass.

Men styling, kanskje du krangler. Derfor er bilen min så kjedelig. Kjære de kjedelige stylistene! Disse stylistene er sannsynligvis like desperate som du er å lage en flott bil. Hva får de til? Vel, alle de nevnte folkene: regjeringen, regnskap, prosjektering. For å lære mer om hvorfor stylister og andre ikke har skylden for den kjedelige bilen din, kan du bli med Ben og Scott for denne episoden av CarStuff.

NÅ ER DET KJØLET Som Ben påpeker, kan det å følge markedet føre bilen din til generisk by. "Det spiller ingen rolle hvor smart du er i produksjonsrommene: Hvis ingen vil kjøpe det, er du fremdeles oppe i bekken," sier han.



Ingen har kommentert denne artikkelen ennå.

De mest interessante artiklene om hemmeligheter og oppdagelser. Mye nyttig informasjon om alt
Artikler om vitenskap, rom, teknologi, helse, miljø, kultur og historie. Forklare tusenvis av emner slik at du vet hvordan alt fungerer