- Peter Tucker
- 0
- 1757
- 406
Hvis du noen gang har tauet en bil eller en båt med et annet kjøretøy, glem alt du tror du vet om tauing. Når det gjelder tauing av motorsykler, er eksperter enige om at det er i en klasse av seg selv på grunn av unik teknikk og sikkerhetsmessige bekymringer. Gjerne er det hensyn som bør tas i betraktning over hele linjen. Du vil vite hva du gjør ved å øve på å kjøre med et kjøretøy på slep på et trygt, åpent sted før du treffer veien. Du må vite hvordan du laster motorsykkelen eller terrengkjøretøyet (ATV) på traileren din for å sikre at vekten er riktig fordelt (tommelfingerregelen er 60 prosent av vekten foran tilhengeren og 40 prosent bak den). Og du vil følge regler og prosedyrer som dikterer kjøreoppførsel i en hvilken som helst tauingsituasjon, for eksempel å gjøre brede høyre svinger for å beskytte mot klipping av gjenstander og andre kjøretøy med traileren.
-Motorsykler byr på flere slepeutfordringer. Å tippe, for eksempel, kan være et problem siden motorsykler står på to hjul i stedet for fire. Å sikre motorsykkelen ordentlig slik at den ikke skifter under transport kan også være mer utfordrende enn å ta en bil eller ATV på en trailer. De fleste biler er utstyrt med fabrikkinstallerte spor som er laget for å sikre last under transport. Motorsykler og terrengkjøretøyer derimot, har kanskje ikke denne tilleggsfunksjonen. I stedet må motorsykler og ATV surres over sadlene og gjennom styret. Denne prosedyren kan variere med sykkel eller ATV, og bør øves før du tauer.
Du bør også undersøke mer generelle bekymringer før du sleper motorsykkelen eller ATV-en din, inkludert problemer som statlige lover om tauing og få riktig forsikring for ditt slep. I denne artikkelen skal vi se på begge disse problemene for å hjelpe deg med å forstå hva du trenger å vite før du drar ut på åpen vei med motorsykkelen din eller ATV på slep. På neste side skal vi se på slepelover etter stat.
-
På vei over statlige linjer? Det er lurt å sette seg inn i tauingsbestemmelser for statene du besøker. Nick Tzolov / iStockPhotoEn ting du finner når du ser på lovene som regulerer tauing i USA, er at de ofte varierer mye. Det er lurt å informere deg om forskjellene i statlige slepeforskrifter, spesielt før du treffer veien på en utdannelse. Du kan finne en komplett liste over tauinglover for alle 50 stater og alle kanadiske provinser på siden Mer informasjon.
Alle unntatt fire stater krever eksplisitt at en tauet tilhenger kobles til av sikkerhetskjeder. Disse kjedene er en ekstra forholdsregel som forhindrer at en hisset tilhenger kommer helt løs. Siden de fire delstatene som ikke krever at traileren din skal ha en ATV eller motorsykkel ikke eksplisitt sier at du må ha dem (det er ganske enkelt ikke angitt i statenes lover om tauing), er det en god idé å bruke sikkerhetskjeder når du sleper.
Andre hensyn kan dukke opp når du reiser gjennom stater, avhengig av hvilken type trailer du bruker for å transportere motorsykkelen eller ATV-en din. Hvis du har en tildekket trailer, vil du gjøre deg kjent med de maksimale begrensningene for tilhengerhøyden fra stat til stat. Tretti-tre stater har begrensninger på hengerhøyde på 13 1/2 fot, mens 16 andre tillater trailere 14 fot i høyden. Colorado og Nebraska er jokertegnene når det gjelder tilhengerhøyde, med maksimalt tillatte høyde på henholdsvis 13 og 14 1/2 fot. Leksjonen? Statlige hengerfeste-lover er ikke like. Gjør deg kjent med forskjellige lover som regulerer tillatte tilhengerdimensjoner i statene du har tenkt å reise gjennom, for å beskytte deg mot å sitte fast under en bro som er for høy til å passere under. Andre målinger som bredde og lengde varierer også mye etter tilstand.
Det er noen fellestrekk blant stater når det gjelder tauing av motorsykkel eller ATV. De fleste stater krever at traileren din har refleksplater på baksiden og sidene av tilhengeren. Mange stater krever også at trailere har bremselys, blinklys og baklykter. Som trailereier er det opp til deg å sikre at disse lysene opprettholdes og fungerer som de skal. Hvis de ikke er det, kan du møte på en sitasjon.
Førtisju stater og alle kanadiske provinser har tilhengerfeste-lover som overholder gjensidighet. Dette betyr at hvis slepekonfigurasjonen din er lovlig i staten, kan en overtredelse av lovene i staten du besøker, overses. Så hvis du er fra Illinois og din 8 1/2-fots store trailere turnerer gjennom Arizona, der statens lovgivning tilsier at beboernes trailere ikke kan overstige åtte meter i bredden, vil du sannsynligvis få et pass. pass; dette er ikke tilfelle i Colorado, Delaware og Georgia, hvor du kan få bot for brudd på statlige tauinglover, selv om tauingoppsettet ditt er lovlig i hjemlandet.
Det er ett aspekt ved tauing som kan få deg i varmt vann, uavhengig av statlige lover; ikke å ha riktig forsikring. Les neste side for å finne ut om du er sikker på at du er tildekket før du sleper motorsykkelen eller ATV-en din.
-
Å sørge for at hele slepekonfigurasjonen er ordentlig forsikret, inkluderer ikke bare din personbiler og tilhenger, men også din ATV eller motorsykkel. Brian Bailey / Getty ImagesForsikring er viktig når du sleper en trailer - hvilken som helst trailer. Dette er tilfelle selv i stater som ikke krever at en sjåfør skal forsikre traileren sin. For det første kan det fremmes krav mot deg i tilfelle en ulykke forårsaket av traileren din i noen tilstand, inkludert de som ikke krever trailerforsikring. For det andre, hvis du har en trailer for å slepe motorsykkelen eller ATV-en, liker du sannsynligvis å reise, så du kan finne deg selv å slepe på tvers av statlige linjer. Du kan reise gjennom en tilstand som krever at du har forsikring for traileren din. Hvis du blir fanget uten det, vil du få en heftig bot, uavhengig av hvor du og traileren kommer fra.
Så hva slags forsikring trenger du? foreslår sterkt at du snakker med forsikringsagenten din for å komme til bunns i det spørsmålet. Politikk som dekker trailere varierer mellom stater og forsikringsleverandører. Å ha en diskusjon med forsikringsagenten din om hva slags dekning som passer best for deg, er et viktig skritt før du treffer veien som å sørge for at motorsykkelen eller ATV-en din er ordentlig festet til traileren.
Det er noen få generaliteter du sannsynligvis vil finne når du kontakter forsikringsagenten. Hoved blant dem er at det ikke er noen bilforsikringer som strekker seg til en trailer eller lasten på slep. Med andre ord ender forsikringspolisen på din personbil. Du trenger en egen policy for traileren. Når du sleper motorsykkelen din eller ATV-en, bør du faktisk ha tre forsikringer som dekker hele slepekonstruksjonen: en til din personbil, en for din trailer og en for din motorsykkel eller ATV. Dette er fordi alle tre har kapasitet til å forårsake en ulykke, så alle tre må skadesløsføres i tilfelle en ulykke.
La oss si at du verktøyer langs motorveien med motorsykkelen på slep og traileren din begynner å svaie. Da den forskyver seg ukontrollert til venstre, slår traileren bilen ved siden av. Denne kollisjonen løser motorsykkelen løs, og den faller av traileren og inn i veien, der den blir truffet av et annet kjøretøy. Jada, dette scenariet høres mareritt ut, men det kan skje. Med riktig forsikring blir du dekket.
I denne situasjonen vil det sannsynligvis være tre påstander. Først vil du gjøre krav på kollisjonsdekningen til motorsykkelen din for å dekke reparasjoner av den. Dernest vil bilen som ble truffet av traileren din gjøre et erstatningsansvar mot dekningen din. For det tredje vil bilen som traff din frittliggende motorsykkel gjøre et erstatningsansvar mot motorsykkelforsikringen din. Det dekker alt, ikke sant? Ikke nødvendigvis.
I de fleste stater er en ulykke forårsaket av en tilhenger på slep eller lasten det skylden til personen som kjørte vogntoget. Så din bilforsikring som dekker bilen eller lastebilen din som tauet, vil også komme i spill, siden sjåførene av de to andre bilene kan ha lov til å fremsette erstatningsansvar mot kjøretøyene de kom i kontakt med og din personbils dekning.
Som du ser er det en god idé å være ordentlig sikret når du sleper motorsykkel eller ATV. Kontakt igjen forsikringsagenten før du treffer den åpne veien. Mellom god forsikring og god kunnskap om forskjellige statlige forskrifter om motorsykkel og ATV-tauing, bør du være god å gå.
Hvis du vil ha mer informasjon om tauing og andre relaterte emner, kan du gå til neste side.
-
Relaterte artikler
- Hvordan motorsykler fungerer
- 10 slepetips for enkel sleping
- Hvordan sikkerhet for tilhengerbiler fungerer
- Hvordan laste og losse tauede kjøretøy
- Hvordan tauing av vektfordelingssystemer fungerer
- Motorsykkel / ATV Towing Laws Quiz
Flere gode lenker
- Tauing lover etter stat
- Sleper traileren din trygt fra California DMV
- Sports Utility Trailers
kilder
- Rimmer, Terri. "Sleping av motorsykkel." Tilknyttet innhold. 14. mars 2007. http://www.associatedcontent.com/article/168888/motorcycle_towing.html
- Sanchez, Joann. Statlig gårdsforsikringsagent. Personlig intervju. 21. oktober 2008.
- "Tilknytningsprosedyre for motorsykkeltrailer." Sports Utility Trailers. Åpnet 27. oktober 2008. http://www.sportutilitytrailers.com/motorcycle-tie-down-procedure.htm
- "Tauing lover oppført av staten." Towing World. Åpnet 27. oktober 2008. http://www.towingworld.com/articles/TowingLaws.htm
- "Å slepe traileren din trygt." California Department of Motor Vehicles. 2007. http://www.dmv.ca.gov/pubs/dl648/dl648pt12.htm
- "Tilhenger / slepesikkerhet." RenTrain. Åpnet 27. oktober 2008. http://www.delanorental.com/trailertowing.php
- "Brukerinstruksjoner for U-Haul trailer." U-hale. Åpnet 27. oktober 2008. http://www.uhaul.com/guide/trailer_english.pdf
-