Gyles Lewis
0 
4077
1181
Nadean, en nybølget tilpasset bil, ble inspirert av CadZZilla ™. Se mer tilpassede bilbilder. Publications International, Ltd. Den tilpassede bilen fra Nadean var, som så mange andre nye bølger stil skikker på begynnelsen av 1990-tallet, som ble skapt av den enorme effekten av CadZZilla ™. Eier Pat Hurley og kroppsmannen Jim Bailie, begge fra Windsor, Ontario, Canada, samarbeidet med CadZZilla ™ -designer Larry Erickson for å gjenopplive en vill Buick-basert skikk fra 1953 ved navn Nadean.
Egendefinert bilbildegalleri
Etter Ericksons designskisser, startet Jim og Pat å jobbe med Pats $ 200 1953 i Buick i 1992. Da de var ferdige nesten to år senere, ville veldig lite '53 Buick være igjen. Hele taket fra en '65 Chevy Impala to-dørs hardtop, inkludert frontruta og bakrute, ble podet på Buicks kropp i en senket stilling.
Resten av kroppen ble omfattende omformet med paneler håndlaget av 18-gauge stål for å utfylle den nye profilen. Buick's dører var seks tverrsnitt, og iskremsformede bakspeil var håndlagde.
På fronten ble frontskjermene forlenget fire centimeter og hjulåpningene ble forstørret og omformet. Frontlyktene ble franskgjort til tilpassede formede tårnformede viker som gjenspeiler aksjen i Buick frontlysdesign. En enkel gitterbar laget av en foran foran støtfanger fra Mustang fra 1968 ble montert i en håndformet gitteråpning.
Nadeans frontlykter ble franskført inn tilpassede formede tårnformede viker. Jim dannet også en sprøtt formet valset panne med en innsatt kanal som pent slutter til skreddersydde blinklyslinser. Den fremre hengslede hetten ble opprettet ved å smelte sammen '49 Mercury og '53 Buick.
På baksiden ble fenderne forlenget fem centimeter og hjulåpningene ble senket. Den bakre fasciaen ble dannet for hånd for å inkludere eksosuttak av rustfritt stål og en innsatt lisensplate. Platen vipper ned for å få tilgang til fyllstoff til bensintanken. Vertikale baklykter i full lengde ble håndlaget for å etterligne den attraktive formen til Cadillac-linser fra begynnelsen av 90-tallet; ikke overraskende, siden Larry Erickson ble ansatt som Cadillac-designer da han la ned Nadean.
Det rekonfigurerte kroppen ble satt på en ramme og modifisert floorpan fra et Cadillac Eldorado fra 1976 som ble forkortet seks centimeter og trappet opp fem centimeter bak. Noen av Eldos chassiskomponenter ble overført intakte, inkludert forhjulsdrevet transaksel og firehjuls skivebremser. Den lager 500-cid Cadillac-motoren ble behandlet med en vill-tilpasset fabrikert flip-forward luftrenser og kroppsfarge-matchede ventildeksler med håndmalt "Nadean" -bokstav.
Et fullstendig hydraulisk system ble gjemt i forkanten av bagasjerommet, og er tilgjengelig via et løftepanel. Med suspensjonen i den "droppet" -posisjonen, er Nadeans samlede høyde bare 46 tommer. Engangs-billet aluminium 16-tommers hjul ble designet av Erickson og maskinert av Budnik; de har en moderne tolkning av Buick tri-bar skjold.
Etter at det omfattende karosseriet var fullført, belagte Todd Hillman Nadeans frodige konturer med en undervurdert-sølv-lavendel metallisk malingsjobb. John Wilke håndterte deretter møbeltrekkene. Chassis-donoren 1976 Eldorado ga også opp sine krefter foran, som var dekket av tweed-lignende, farget stoff, sammen med resten av interiøret.
Chevy instrumentbrettet fra 1965 ble innsnevret på fire tommer og utstyrt med et tilpasset billet-aluminiums panel fylt med VDO målere. Creature-bekvemmeligheter inkluderer Vintage Air-oppvarming og aircondition og en alpint CD-stereo med seks høyttalere.
Nadeans interiør inkluderte mørkfarget klut seter og en alpin CD-stereo med seks høyttalere. Nadean debuterte på Detroit Autorama i 1994, og kom til toppen av den fremadstormende, høyteknologiske, billet-aluminiumfasen i tilpasset historie. I de påfølgende årene trakk tilpasning av trender tilbake til en mer tradisjonell stil, med færre engrosendringer i en gammel bils design. Nadean er fortsatt en utrolig ambisiøs restyling-innsats. Det er en virtuell renark redesign som bare beholder svake elementer i det originale kjøretøyet og gir en veldig moderne designerklæring.
For å lære mer om tilpassede biler og hot rods, se:
- Hot Rods historie
- Tilpassede bilprofiler
- Hot Rod-profiler