Roubal Drag Roadster-profil av en het stang

Roubal Drag Roadster, som mange hot streetster-stenger på 1950-tallet, ble utsatt for eierens søken etter raskere kvart mil.

Hot Rod Image Gallery

Dragracing, som roadsterracing på skittet før den, gjorde mange fullt utstyrte gatereiere til bare bein racerbiler som ikke lenger var lovlige å kjøre på gaten. Sør-Cali-fornia-syklistene Jerry Norek, Bob Brissette, "Boof" Palmquist og Tony Nancy piloterte så varme stenger. Noen overskred 150 mph i kvartalet.

Denne Ford Roadster fra 1932 ble først montert av Bob Roubal fra Long Beach, California, i 1956. Han fylte i en Cadillac 390-cid motor fra 1953, malte karamellen godteri-eple rød og rammen svart, og solgte den deretter til Bill Deming i 1957 , som la rullestangen.

Deming solgte snart bilen til Bob Cash, som fikk Von Dutch til å male grillinnsatsen hvit med gullstiliserte "Bob + Don" -bokstaver (Don var Cash's bror). Cash, som eide en bensinstasjon i Buellton, California, installerte også et sett med Halibrand-hjul (han var en Halibrand-forhandler) og byttet ut Caddy-motoren for en 301-cid litenblokk Chevy med fire to-tønns forgassere.

I Cash's hender satte roadster en B / Roadster-rekord på 130 mph ved de første vinter-statsborgere i Pomona, California, i 1961. Cash kjørte roadster i nærmere et tiår, til den ble gjort foreldet av lette biler med glassfiberkarosserier og rørformede rammer.

Roubal Drag Roadster endret seg noen ganger til 1999, da Ralph Marano fra Westfield, New Jersey, kjøpte den. Ralph ga den en ny leiekontrakt på livet, og gjenopprettet den til den beskyttelsen den hadde på seg da Bob Cash kjørte. Nå, men passformen og finishen overstiger langt det man ser på dragstripen på 1950- eller 1960-tallet.

For å lære mer om tilpassede biler og hot rods, se:

• Hot Rods historie
• Tilpassede bilprofiler
• Hot Rod-profiler