Phillip Hopkins
0 
2493
291
En jevn fot på gasspedalen kan spare mye drivstoff på en lang tur, så prøv bilens cruisekontroll. (Sean Gallup / Getty Images) Hypermiling er en livsstil for noen, bare en hobby for andre og noe av et mysterium for resten. Det er en måte å kjøre bil på mens du bruker så lite bensin som mulig. Hver siste røyk av drivstoff i tanken er dyrebar for en hypermiler. Noen hypermilers blir trukket til praksis på grunn av miljøhensyn; men deler ganske enkelt en lidenskap for finansiell sparsomhet. Uansett motivasjon, jobber de alle sammen for å utvikle vanlige teknikker og prosedyrer. Og det kan også bli konkurransedyktig, noe som kan føre til at noen hypermilere kan hengi seg med risikable eller til og med direkte farlige strategier. Så hvis du ønsker å prøve, anbefaler vi deg å holde deg til noen av de sikrere hypermilingsteknikkene. Følgende er på ingen måte en omfattende liste, men snarere en oversikt over noen av de mer vanlige hypermilingstrategiene.
Først må du holde bilen godt vedlikeholdt, ren og så tom som mulig. Ekstra ting (som rekreasjonsutstyr eller akkumulert rusk) legger vekt og reduserer kjørelengden, og tilleggsutstyr som takstativer vil redusere bilens aerodynamikk. Hvis du er en tilfeldig hypermiler, er det ikke nødvendig å gjøre permanente endringer i bilen din - bare husk at hver liten bit hjelper. Og å holde bilen i topp hakk (innvendig og utvendig) betyr at den vil kjøre med topp effektivitet.
Hvis bilen din er så utstyrt, er det vanligvis en sikker praksis å overvåke drivstoffavlesninger i sanntid - ikke mer farlig enn å sjekke andre systemmonitorer av og til. Men sjåfører som blir besatt av drivstofføkonomi, må huske at de også må se på veien. Mange hypermillers antyder at det beste første trinnet er å installere en måler som viser drivstofforbruket ditt i sanntid (forutsatt at bilen din ikke allerede har en). De er relativt billige, og anses av noen for å være det mest nyttige verktøyet en hypermiler kan ha. Forsikre deg om at måleren er installert et sted som er praktisk, slik at du kan se på den regelmessig uten å avlede oppmerksomheten fra veien for lenge. Over tid kan en drivstoffmonitor hjelpe deg å lære bedre generelle kjørevaner.
Alvorlige hypermilere planlegger kjørestien nøye, og det er mange faktorer du må vurdere her. Nettkart brukes ofte til å planlegge turer med færrest stopp på ruten - stoppe avfall mye bensin. Ved å opprettholde en jevn hastighet sparer du mest drivstoff. Vind kan til og med være en faktor. I følge Edmunds velger noen hypermilere ganske enkelt å være hjemme hvis vindforholdene ikke er i deres favør. Faktisk har alle værforhold sin egen unike effekt på bilens kjørelengde, men løping mot vinden er spesielt skadelig. (Å fange medvind hjelper imidlertid.) Det er også lurt å ta skritt for å redusere tomgang og målløs kjøring. Med andre ord, ikke bruk mye tid på å kjøre rundt på parkeringsplasser for å lete etter det nærmeste stedet. Parker i stedet ved omkretsen eller i et ensomt hjørne, og husk å parkere med utvendig retning slik at du bare kan komme deg inn i bilen og gå - å kjøre i revers betraktes som en sløsing med drivstoff til en hypermiler. Det kan hende du må gå litt lenger, men du slipper å navigere rundt i andre biler og folkemengder. Og i tillegg til det, trenger ikke gåing bensin i det hele tatt.
For å redusere belastningen på bilens motor, må du bruke det elektriske tilbehøret til et minimum. Ikke kjør klimaanlegget (eller annet tilbehør). Å kjøre med AC på kan utgjøre opptil 10 prosent av det totale drivstofforbruket [kilde: Hypermiler]. På et tilhørende notat er det lurt å holde vinduene lukket også, fordi luft som strømmer inn og ut av bilen vil gi deg ekstra dra. Så hvordan kan du være komfortabel på en varm dag med vinduene lukket og klimakontrollen slått av? Alvorlige hypermilere bruker poser med is. Om sommeren kan du prøve å parkere i skyggen for å holde interiøret i bilen din så kjølig som mulig, og bruk en frontrute for å hindre hytta fra solstrålene. Nøkkelen er å redusere vekselstrømbruken så mye som mulig.
Et annet hypermiler-triks er å blokkere radiatoren for å skape en varmere motorbrønn. En varm motor går på mindre drivstoff. Mange hypermillers bruker block-off plater for å sperre rister og radiatorer, for å redusere oppvarmingstider og for å holde motorens rygg. Det er plastmonteringssett tilgjengelig for mange populære bilmodeller, og innsatsene kan til og med males for å matche bilens utvendige maling. Et billigere alternativ er å ganske enkelt bruke et stykke papp. Husk å ta trinnene som er nødvendige for å redusere tiden din bil trenger å varme opp om vinteren på en lignende note. Parker i garasjen hvis du har en - eller parker på et solfylt sted hvis du ikke gjør det. Rengjør også så mye snø og is fra karosseriet på bilen før du kjører. Snø tilfører vekt og øker dra.
Et siste tips: En stødig fot på gasspedalen kan spare drivstoff på en lang tur, så prøv bilens cruisekontroll. Ikke bare vil det spare bensin uten å ofre kontrollen over bilen, det vil også øke sannsynligheten for at du vil leve til hypermile en annen dag.
Forfatterens merknad: Safe Hypermiling Techniques
Dette vil høres litt fordømmende ut, men jeg har egentlig ikke noe imot hypermilere - bortsett fra når jeg sitter fast bak en. Og jeg eier ikke en bil lenger, så det er en forverring som har sluttet å irritere meg. (Hvem bruker mindre bensin nå?)
Jeg har imidlertid alltid lurt på om den mest eliten av hypermilere har andre hobbyer. "Pulsering" på vei hjem fra jobb mellom 30 - 40 miles per time, i en 50 eller 65 mph sone? Det er bra og bra å spare drivstoff, men det er en mulighetskostnad også. Den tiden kunne brukes på treningsstudioet, lage mat sammen som familie eller til og med samvær med en miljøvennlig aktivismegruppe. Det er sant at jorden ikke kommer til å få det drivstoffet tilbake; men de ekstra timene som er brukt i bilen kan heller ikke gjenoppleves.
relaterte artikler
- 5 tips for å bli en "Hypermiler," Spar enda mer bensin
- Grønn ordliste: Hypermiling
- Hvordan hybride systemindikatorer fungerer
- MPG-målere: Hvorfor du bør skaffe deg en
- Hva er hypermiling?
kilder
- Edmunds. "Hypermiling: Quest for Ultimate Fuel Economy." 5. mai 2009. (26. juli 2013) http://www.edmunds.com/fuel-economy/hypermiling-quest-for-ultimate-fuel-economy.html
- Hypermiler. "Hypermilingsteknikker." (26. juli 2013) http://www.hypermiler.co.uk/hypermiling/hypermiling-techniques