- Paul Sparks
- 0
- 1616
- 18
Som mange Old School-sykler er Suicide Jockey en kombinasjon av gammel og ny, selv om denne konfigurasjonen, bygget av Ideal Ride, inneholder noen uvanlige sammenkoblinger.
Motorsykkel Image Gallery
Suicide Jockey chopper bygget av Ideal Ride.
Se flere motorsykkelbilder.
Se mer motorsykkel bilder.
Den originale Harley-Davidson-rammen ble erstattet av et mildt strukket hardtail-chassis fra Paughco. Gafler er stort sett de originale Harley-Davidson-komponentene, men strakk seg åtte centimeter og montert på en mer aggressiv rake på 40 grader. Åttttalede hjul brukt i begge ender holder seg til den tradisjonelle Old School-formelen, selv om skivebremser gir moderne stoppkraft.
4-trinns håndskiftoverføring og noen av motorkomponentene er originale fra Harley donorsykkel fra 1955. Men selv om V-twin opprettholder sitt vintage Panhead-utseende, er moderne komponenter med høy ytelse montert. De avkortede eksosrørene er verkene til Ideal Ride.
En grasiøs, tårevent drivstofftank sitter bak "Z bar" styret montert på krom stigerør. Den hengende solo-sadelen svinger foran, og virker på "musefelle" -fjærer bak. Grunnleggende svartmaling gir en slemme oppførsel til denne slående blandingen av vintage og moderne tanker.
Gå til neste side for flere bilder og detaljer om denne Old School-huggeren, Suicide Jockey.
For mer informasjon om tilpassede kuttere og motorsykler, se:
- Chopper-profiler
- Hvordan Choppers fungerer
- Hvordan motorsykler fungerer
- Klassiske motorsykkelprofiler
- År: 2004
- Bygger: Ideell tur
- Klasse: Gammeldags
- Eieren: Joe Boris
- Modell: Selvmordsjockey
- Ramme: Paughco, 2,5 opp
- Forks: Harley-Davidson, teleskopisk, 8 tommer over
- Rake: 40 grader
- Bakre susp.: Hardtail
- Forhjul: Talte, 18-tommers
- Forbremsen: Plate
- Bakhjul: Talte, 18-tommers
- Bakre dekk: 180 mm
- Bakbrems: Plate
- Motor: 80-kubikk tomme Harley-Davidson
- Eksos: Ideell tur
- trans .: Harley-Davidson, 4-trinns, håndskift
- Mal av: Paint Spot
Selv om det inkluderer mange moderne stykker, bærer Suicide Jockey's V-tvilling den originale "opp-ned-stekepannen" -ventildeksler som fikk ryttere til å kalle kallenavnet "Panhead". Legg merke til at den også opprettholder kickstarteren.
For mer informasjon om tilpassede kuttere og motorsykler, se:
- Chopper-profiler
- Hvordan Choppers fungerer
- Hvordan motorsykler fungerer
- Klassiske motorsykkelprofiler